鋼纖維砼表面濕潤不少于7d,時(shí)間越長越好,用濕的草袋鋪在表面或用養(yǎng)護(hù)材料。鋼纖維轉(zhuǎn)換梁保養(yǎng)時(shí)避免接觸風(fēng)、太陽、雨水等,應(yīng)對施工梁體進(jìn)行擋風(fēng)、防雨等封閉處理。對于鋼纖維轉(zhuǎn)換梁,拆模時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制在達(dá)到規(guī)范規(guī)定的混凝土28d強(qiáng)度之后。如果遇冬季施工,可按常規(guī)辦法采取防凍措施。
(1)鋼纖維的摻量在砼澆注地點(diǎn)取樣檢驗(yàn),每一工作班至少檢驗(yàn)二次,每次取三組樣品,每組樣品為1OL。
(2)通過水洗法檢驗(yàn),將鋼纖維從砼中洗出,曬干后稱量,單個(gè)取樣鋼纖維含量偏差不得**過配比摻量的20%,每三個(gè)取樣以上鋼纖維含量平均值的偏差不得**過配比摻量的5%。
河北中固工程橡膠有限公司專注于橋梁伸縮縫,橋梁防落梁鏈條,聚閉孔泡沫板等
詞條
詞條說明
橋梁伸縮縫鋼遮板護(hù)欄鋼板,用于橋梁彈性縫方位,防撞墻的旁邊面,兩跨預(yù)制梁之間。假如現(xiàn)澆梁或許橋型復(fù)雜的橋梁,視具體情況而定。 橋梁伸縮縫鋼遮板的效果:首要避免雨水對混凝土的腐蝕,提高防撞護(hù)欄的耐久功能,較具有表面的漂亮效果。 橋梁護(hù)欄伸縮縫鋼遮板在修建業(yè)被廣泛運(yùn)用,很難再看到木制模板。遮板、防撞護(hù)欄伸縮縫方位鋼遮板豎墻及防撞墻在加工時(shí)應(yīng)考慮到無渣軌跡及有渣軌跡保護(hù)層鋼筋影響及橋面標(biāo)高施工差錯(cuò),以在
鋼纖維的性能來有抗拉強(qiáng)度與源粘結(jié)度兩種,在過去大量的試驗(yàn)中,我們可以看出,普通的鋼纖維混凝土在鋼纖維拔出后就會出現(xiàn)不同程度的破壞,而不是鋼纖維的拉斷而造成破壞,所以鋼纖維可以說是在這個(gè)混凝土的作用是及其強(qiáng)大的,過去人們單純的以為鋼纖維越多則會抗拉性能會越好,其實(shí)不然,這樣的做法就是一種對經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重浪費(fèi),而且會造成一定的施工難度,同時(shí)也會影響到原來的性能。 在鋼纖維摻量0.6%--1.2%時(shí),其抗拉
拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術(shù)形成的一種新型檔土結(jié)構(gòu)物,它圬工、拉桿、錨固裝置組成,拉桿水平錨固于擋土墻兩側(cè),并施以一定的預(yù)應(yīng)力。其工作機(jī)理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對擋墻施工加的作用力,維持擋土墻的平衡;同時(shí),當(dāng)一側(cè)擋墻有傾覆或滑動趨向時(shí),另一側(cè)擋墻通過拉桿停工被動型的保護(hù)力;二是拉桿預(yù)應(yīng)力使擋墻給填土施加了一個(gè)側(cè)向壓力,填土處于三向應(yīng)力作用下,其強(qiáng)度明顯提高,
橋梁作為生命線工程的重要組成部分,一旦在地震中發(fā)生破壞,會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會損失.地面上相鄰的橋跨結(jié)構(gòu)由于其動力特性存在差異及地震動輸入的空間變化特性,地震發(fā)生時(shí)會引起相鄰橋跨間的非同向振動,當(dāng)橋跨間預(yù)留的間隙不能滿足彼此的相對位移時(shí)就會發(fā)生相互碰撞,間隙過大時(shí)很引起落梁.針對相鄰橋跨問的碰撞和落梁問題,對歷次大地震中與碰撞和落梁相關(guān)的震害進(jìn)行了回顧,介紹了縱橋向各種防碰撞與防落梁措施的研究
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