柴油發(fā)電機(jī)組一般在運(yùn)行了500個(gè)小時(shí)后應(yīng)更換一次機(jī)油,但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢:有時(shí)候未到更換期,或者還未使用多久就出現(xiàn)機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象,無法繼續(xù)使用。
今天就來為大家分析一下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題。
1、機(jī)油牌號不對、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用CC級以上的機(jī)油。
2、柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。
3、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運(yùn)轉(zhuǎn),活塞變形量不夠,燃燒不完全,柴油沿缸壁進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋變質(zhì)。
4、廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì),使機(jī)油變質(zhì)。
5、機(jī)油濾芯臟,未經(jīng)濾清的臟機(jī)油進(jìn)入潤滑部位,還會(huì)加速了**柴油發(fā)電機(jī)組零件的磨損。
6、濾芯密封圈破裂而發(fā)生內(nèi)漏,一部分機(jī)油未經(jīng)濾芯而直接通過濾清器而造成機(jī)油變質(zhì)。
機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多都會(huì)使機(jī)油無法發(fā)揮正常的功效,加速柴油發(fā)電機(jī)組各部件的磨損。
所以如果您發(fā)現(xiàn)機(jī)油未到更換期就變質(zhì),就要及時(shí)查明原因進(jìn)行修復(fù)并重新更換機(jī)油,以保證機(jī)組的正常運(yùn)行。
詞條
詞條說明
【清遠(yuǎn)發(fā)電機(jī)出租】靜音發(fā)電機(jī)組油泵的正確使用維護(hù)
要知道靜音發(fā)電機(jī)組油泵連接器內(nèi)的粗濾芯容易被棉絮等臟東西堵塞,因此要經(jīng)常檢查清洗,過濾器損壞要及時(shí)維修或更換。油泵手泵活塞和手泵本體之間有橡膠密封裝置,不要隨便拆,橡膠環(huán)破損及時(shí)更換。使用手油泵后,必須再次按下,擰緊按鈕,確保手油泵和橡皮筋、球閥和閥門沒有擰緊,不要吸入或漏油。檢查柱塞油泵“彈簧”彈性是否正常。“彈簧”
發(fā)電機(jī)參數(shù):發(fā)電機(jī)組常見參數(shù)及解釋
1、至大功率P(kW)或S(kVA):P為發(fā)電機(jī)導(dǎo)出來的功率因數(shù)(P=√3IVcosφ),S為發(fā)電機(jī)的功率因素(S=√3IV)。2、額定電壓V:一般標(biāo)著400V/230V,即三相額定電流為400V,單相額定電壓為230V。3、額定值輸出功率f:國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定直流穩(wěn)壓電源發(fā)電機(jī)組為50Hz,高頻率發(fā)電機(jī)組為400Hz。4、額定電壓I:指發(fā)電機(jī)電機(jī)繞阻允許長期性依據(jù)的電流量量尺。5、額定值功率因數(shù)c
柴油發(fā)電機(jī)組省油的方法柴油發(fā)電機(jī)使用的時(shí)候燃燒柴油是毋庸置疑的,但隨著油價(jià)不斷上漲,柴油發(fā)電機(jī)組的使用成本也持續(xù)提高。其實(shí),如果在使用過程中能夠多留意細(xì)節(jié),是能夠達(dá)到柴油發(fā)電機(jī)組高效節(jié)油的目的的。1、及時(shí)清理積碳柴油發(fā)電機(jī)組在工作中,由于燃燒過程中各有關(guān)部件產(chǎn)生高溫,致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞**部等處,不及時(shí)清理會(huì)增加油耗,并嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。一般情況下,4-6個(gè)月清除
【汕頭發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低的排氣管滴油的故障
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低的排氣管滴油的故障,那是因?yàn)椴裼鸵鎯?nèi)部有多個(gè)壓力密封,如缸套-活塞-活塞環(huán)之間、增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸之間,所以一般只有在發(fā)動(dòng)機(jī)有約三分之一的負(fù)載時(shí)才能充分發(fā)揮作用,負(fù)載時(shí)間可能會(huì)發(fā)生一些泄漏現(xiàn)象。因此,外國發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在其使用手冊中普遍強(qiáng)調(diào)。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下工作,運(yùn)行時(shí)間持續(xù)?;钊?缸套密封不好,機(jī)油上通道,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣煙。增壓柴油機(jī)的負(fù)荷低、空載、增壓壓力
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