要知道柴油發(fā)電機所產(chǎn)生的電力是由一個閉合回戰(zhàn)船產(chǎn)生的,這個閉合回戰(zhàn)船由主定子、主轉(zhuǎn)子、勵磁定子、勵磁轉(zhuǎn)子、旋轉(zhuǎn)整流器及自動穩(wěn)壓器等部分組成。整個過程開始于柴油發(fā)電機啟動驅(qū)動交流發(fā)電機內(nèi)部部件。在主轉(zhuǎn)子的剩磁產(chǎn)生一個較小的交流( AC)電壓信號在主定子上。該小交流信號補送到自動穩(wěn)壓器 AVR,AVR又將其整流轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鳎―C)信號,并將其加入在勵磁定子上。此直流電流通過勵磁定子時產(chǎn)生一個磁場,磁場又依次在勵磁轉(zhuǎn)子上感應(yīng)出一個交流電壓,并輸送到與其同步轉(zhuǎn)動的整流器中,交流電壓又由旋轉(zhuǎn)整流器轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟.?dāng)此直流電壓出現(xiàn)在主轉(zhuǎn)子時產(chǎn)生一個比原來的剩磁強大的磁場,因而在主定子上感應(yīng)出一個較高的交流電村。較高的交流電壓循環(huán)通過上述整個系統(tǒng),并感應(yīng)出較高的直流電壓回到轉(zhuǎn)子。這樣往后循環(huán)直到產(chǎn)生一個近似柴油發(fā)電機的額定輸出電壓。此時,自動穩(wěn)壓器開始限制通向勵磁定子的電壓,因而又限制了交流柴油發(fā)電機的總輸出電壓。電壓從無到設(shè)定值的整個積聚過程一般不**出1秒鐘時間,這樣可滿足用戶盡快投入使用要求。
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詞條說明
【**發(fā)電機組】柴油發(fā)電機水溫低且水箱“翻水”的診斷與解決方法
要知道柴油發(fā)電機的水箱里千萬不可加入普通自來水或深井水,因為這些水里的礦物質(zhì)含量比較高,因為一旦時間長了較容易產(chǎn)生水垢,很容易導(dǎo)致堵塞水箱。而柴油發(fā)電機的水箱有時候也會出現(xiàn)水溫低且水箱"翻水"的異常情況。"翻水"不受發(fā)動機溫度的影響,即使水溫不高,膨脹水箱或散熱器內(nèi)的冷卻液也會劇烈翻騰,水汽外溢。隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高,"翻水"現(xiàn)象加劇,而"開鍋"則不存在此現(xiàn)象。"翻水"伴隨著冷卻液的大量減少。"翻水"
【沃爾沃發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?
柴油發(fā)電機組運行負(fù)載時一定會產(chǎn)生熱量,機組除了靠風(fēng)扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會產(chǎn)生溫度報警;B:柴油發(fā)電機組散熱器散
柴油機在作業(yè)過程中呈現(xiàn)敲缸的癥狀是:從中速到低速,會宣布較重敲缸聲,排氣管冒黑煙,并時有放炮聲或向外噴火,發(fā)動機機體過熱。發(fā)生敲缸的緣由主要有:1.供油工夫過早當(dāng)柴袖機活塞向上運動還沒到達(dá)規(guī)則的噴油方位,噴油器就開端噴油,使燃油焚燒提早,氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞,宣布有節(jié)奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸聲,減小油門,敲缸聲很顯著。掃除辦法是:調(diào)整供油提早角,即添加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油工夫推遲至符
【**柴油發(fā)電機組】簡單分析發(fā)電機組散熱不良是什么原因造成的
要知道發(fā)電機組如果散熱不好會引起很多其他故障,如發(fā)電機組功率下降、發(fā)電機組突然停機、發(fā)電機組散發(fā)異味、排煙不暢 、黑煙等。所以今天我們來為大家簡單分析發(fā)電機組造成散熱不好的原因及引起的故障。散熱器散熱片堵塞或者損壞:散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現(xiàn)象,也可造成循環(huán)不良。節(jié)溫器故障:發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度
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