發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)在工作的過程中各部件之間就會(huì)產(chǎn)生摩擦,這些摩擦不僅消耗發(fā)電機(jī)組的功還會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,往往容易導(dǎo)致機(jī)組發(fā)生故障從而影響發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行。發(fā)電設(shè)備給大家詳細(xì)介紹下發(fā)電機(jī)組機(jī)油的具體作用。
1、潤滑作用:發(fā)電機(jī)組引擎只要是處于運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下,內(nèi)部機(jī)件便會(huì)產(chǎn)生摩擦,轉(zhuǎn)速愈快,摩擦就愈激烈,例如活塞部份,溫度較可高達(dá)攝氏兩百多度以上,此時(shí)如果沒**油的存在發(fā)電機(jī)組,溫度便會(huì)高到將整個(gè)引擎燒掉。機(jī)油的**項(xiàng)功用就是利用油膜覆蓋于引擎內(nèi)部金屬表面,以減少金屬之間的摩擦阻力。2、散熱作用:發(fā)電機(jī)組本身的散熱,除了靠冷卻系統(tǒng)以外,機(jī)油也是一個(gè)重要角色,因?yàn)闄C(jī)油會(huì)流經(jīng)引擎內(nèi)部各處,可帶走機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱,而距離冷卻系統(tǒng)較遠(yuǎn)的活塞部份,也可經(jīng)由機(jī)油獲得一些冷卻效果。3、防蝕、防銹作用:發(fā)電機(jī)組經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行,機(jī)油內(nèi)或多或少會(huì)自然生成種種腐蝕性的氧化物,尤其是這些腐蝕性物質(zhì)中的強(qiáng)酸,較容易對引擎內(nèi)部機(jī)件造成侵蝕;同時(shí)燃燒所生成的水分,雖然大部分會(huì)隨廢氣被帶走,但還是有少許水分殘留下來,于是也會(huì)損害引擎。所以機(jī)油中的添加劑便有防蝕、防銹的功用,以保發(fā)電機(jī)組護(hù)引擎不受這些有害物質(zhì)的傷害。4、清潔作用:發(fā)電機(jī)組長期運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的碳與燃燒剩下的殘?jiān)?,?huì)附著于引擎內(nèi)部各處,如果未經(jīng)適當(dāng)?shù)奶幚?,便?huì)影響引擎的功能,尤其這些東西積在活塞環(huán)與進(jìn)、排氣門等處,會(huì)產(chǎn)生積碳或黏著性物質(zhì),引起爆震、頓挫不順、耗油加大,這些現(xiàn)象都是引擎的大敵。機(jī)油本身具有清凈分散作用,可以不使這些碳與殘?jiān)逊e在發(fā)電機(jī)組內(nèi)部,讓它們形成小顆粒,而懸浮在機(jī)油里。5、密封作用:雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環(huán)來提供密封作用,但因金屬表面并不是非常平整,所以密封程度并不會(huì)很完好,假使密封作用不佳的話,柴油機(jī)引擎動(dòng)力必定降低,所以機(jī)油可在金屬之間產(chǎn)生薄膜,提供良好的密封作用,提高發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
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【上柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組安裝進(jìn)氣系統(tǒng)的注意事項(xiàng)
為保證給發(fā)電機(jī)組運(yùn)行提供足夠的新鮮空氣,柴油機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)布置在空氣流通的地方。發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)進(jìn)氣管應(yīng)盡量避免使用長管,并減少彎頭數(shù)量,或采用大圓弧過渡;進(jìn)氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于200mm,管子內(nèi)壁應(yīng)光滑無焊渣顆粒,安裝時(shí)應(yīng)避免灰塵、雜物進(jìn)入進(jìn)氣管道內(nèi),同時(shí)必須保證空濾器到柴油機(jī)增壓器的連接管路密封良好,不得有任何縫隙和泄露現(xiàn)象。建議采用靠近發(fā)電機(jī)組控制屏側(cè)的斜上部進(jìn)風(fēng)方式,并加設(shè)百頁窗和金屬防護(hù)網(wǎng)簾,以
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】水冷式柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)操作事項(xiàng)
關(guān)于水冷式柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)操作事項(xiàng),每工作10小時(shí),檢查各聯(lián)接部位,必要時(shí)緊固;淸除柴油發(fā)電機(jī)外表泥土、灰塵和油污,排除漏油、漏水、漏氣故障;檢查燃油、潤滑油、冷卻水的存量,不足時(shí)按規(guī)定牌號添加。每工作100小時(shí),完成每班保養(yǎng)的全部內(nèi)容:清洗空氣濾淸器并更換機(jī)油,如工作環(huán)境灰塵較多,此項(xiàng)應(yīng)提前進(jìn)行;清洗機(jī)油濾清器、燃油箱加油濾網(wǎng)、紙質(zhì)柴 油濾芯;檢査氣門間隙和減比機(jī)構(gòu)工作情況,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整;必要
【上柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組水溫控制在多少度合適?
柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過程中對水溫有哪些基本的要求呢?水溫控制在哪里對柴油發(fā)電機(jī)組才較好呢?下面,發(fā)電設(shè)備帶您了解一下。有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,運(yùn)用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不逾越95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反,假設(shè)水溫過低,對柴油機(jī)的作業(yè)較點(diǎn)有害。首要會(huì)有以下三個(gè)方面:一、溫度低
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油機(jī)增壓器過熱故障原因
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