柴油發(fā)電機組中零件要注意定期清洗
在柴油發(fā)電機組修補中,常常需要清潔零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。因為各種污物的性質不同,其緩解方法也不一樣。本文,就是為大家簡單介紹柴油發(fā)電機組中零件的清洗方法。
(1)油污清洗零件表面的油污沉積較厚時應先刮除。一般應在熱的清洗液中清洗零件表面油污,常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。運用堿性清洗液進行熱清洗時,加熱至70~90℃,將零件浸入10~15min,然后取出并用清水沖刷潔凈,再用壓縮空氣吹干。注意:運用汽油清洗不安全;鋁合金零件不能在強堿性清洗液中清洗;非金屬類橡膠零件應運用酒精或制動液進行清洗。
(2)積炭緩解緩解積炭可運用簡略的機械緩解法,即用金屬刷子或刮刀等進行緩解,但此方法不易將積炭緩解潔凈,并且易危害零件表面。較好選用化學方法緩解積炭,即先運用退炭劑(化學溶液)加熱至80~90℃,將零件上的積炭脹大軟化,然后再用毛刷等進行緩解。
(3)水垢的緩解水垢一般選用化學緩解法,將緩解水垢的化學溶液加入到冷卻液中,柴油發(fā)電機組中發(fā)動機作業(yè)一定時刻后,再替換冷卻液。常用緩解水垢的化學溶液有:**溶液或鹽酸溶液、氟化鈉鹽酸除垢劑和磷酸除垢劑,磷酸除垢劑合適用于緩解鋁合金零件上的水垢。
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250千瓦柴油發(fā)電機組機油位在哪較為合適250千瓦柴油發(fā)電機組機油量的多少就是一個比較敏感的話題,過多或者過少的機油量使用時都會對柴油發(fā)電機組造成一定的傷害。所以,我們今天就在此就機油量多少位合適,機油位置加注到哪里為宜,做一次分析。柴油發(fā)電機組機油面不宜過高:正常情況下,柴油發(fā)電機組用戶認為油底殼的油面越高越好,其實這是一個誤區(qū)。發(fā)電機維修部這里告訴大家,底殼內機油油面并非越高**好。油面過高時,
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【250千瓦柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機組油壓過低問題排除方法
油壓過低的原因和解決方法,當發(fā)生柴油發(fā)電機組油壓過低時,可能是下面的原因引起的:柴油機機油太少 解決方法:加添機油至機油尺上適當位置為止壓表失效或油壓檢知器失效 解決方法:更換油壓表或油壓檢知器柴油機機油壓力傳送器失效 解決方法:更換傳送器潤滑油濾清器受阻 解決方法:保養(yǎng)濾清器柴油機機油粘性不當 解決方法:將曲軸箱機油排放并加適當潤滑油機油泵浦磨損 解決方法:更換機油泵浦軸承磨損 解決方法:更換軸
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