紹興發(fā)電機(jī)出租公司 發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)調(diào)整方法
一、調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。
柴油發(fā)電機(jī)組一般有兩種潤滑方式:壓力潤滑和飛濺潤滑,機(jī)油壓力過低或過高力過低或過高,會影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑質(zhì)量。因此,柴油發(fā)電機(jī)組必須在規(guī)定范圍內(nèi)控制機(jī)油壓力。
二、調(diào)整器的調(diào)整。
在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中,往往會出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。如果電池的充電電流過大,會縮短電池的使用壽命;如果太小,就不能按時(shí)給電池充電。在柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí),如果發(fā)現(xiàn)充電電流表顯示的充電電流過大,則應(yīng)調(diào)整調(diào)節(jié)器的限流彈簧,以縮短彈簧。此時(shí),電流將減少,否則電流將增加。在調(diào)整過程中,注意不要用力過猛,應(yīng)輕輕觸摸,直至符合要求。
三、調(diào)整風(fēng)扇皮帶。
柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)機(jī)皮帶過緊,會使直接交流發(fā)電機(jī)軸承、水泵軸承、風(fēng)機(jī)軸承磨損加承的磨損。如果皮帶太松,會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足,影響冷卻水的冷卻效果。同時(shí),發(fā)電機(jī)輸出電壓降低,水泵流量降低,不能滿足使用要求。因此,必須根據(jù)使用要求調(diào)整風(fēng)機(jī)皮帶。
四、減壓調(diào)節(jié)柴油機(jī)。
在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中,由于天氣或電池電量不足,柴油發(fā)電機(jī)組往往難以啟動。此時(shí),操作員可以使用柴油機(jī)進(jìn)氣門減壓的方法來減少壓縮比,提高柴油發(fā)電機(jī)組的啟動阻力。
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紹興發(fā)電機(jī)出租公司 發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)調(diào)整方法
紹興發(fā)電機(jī)出租公司 發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)調(diào)整方法一、調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。柴油發(fā)電機(jī)組一般有兩種潤滑方式:壓力潤滑和飛濺潤滑,機(jī)油壓力過低或過高力過低或過高,會影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑質(zhì)量。因此,柴油發(fā)電機(jī)組必須在規(guī)定范圍內(nèi)控制機(jī)油壓力。二、調(diào)整器的調(diào)整。在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中,往往會出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。如果電池的充電電流過大,會縮短電池的使用壽命;如果太小,就不能按時(shí)給電池充電。
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發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過早或過晚的原因分析當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組開始運(yùn)行時(shí),可能會出現(xiàn)供油故障。例如,供油時(shí)間太早或太遲、供油不足等,如果要避免這種情況,就要像平時(shí)一樣做好保養(yǎng)工作。你需要嚴(yán)格保管柴油發(fā)電機(jī)組。(1)供油時(shí)間提前的原因是:①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動移位(這會使總供油時(shí)間提前);②噴油泵升降器上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動不到位;③個(gè)別出油閥關(guān)不嚴(yán)。供油時(shí)間太早時(shí),氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚,咚”金
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紹興發(fā)電機(jī)出租公司 柴油發(fā)電機(jī)組和汽油發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別1、顯而易見的就是燃油的不同,一個(gè)是柴油,一個(gè)是汽油。2、體型不同。柴油發(fā)電機(jī)組的體型比較大,一般來說冷卻方式水冷為主。而汽油發(fā)電機(jī)組的體型較小,冷卻方式以風(fēng)冷為主。3、輸出功率不同。柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率比汽油發(fā)電機(jī)組的大。柴油發(fā)電機(jī)組的范圍覆蓋也大,柴油發(fā)電機(jī)組功率較高可達(dá)2000kw。4、點(diǎn)燃的類型不同。在汽油機(jī)的汽缸內(nèi),燃油和空氣的混
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