三相電50KW柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2022-12-19作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：59

三相電50KW柴油發(fā)電機(jī)**前

1.1 檢查機(jī)油液位、冷卻液液位和燃油液位。檢查并排除發(fā)電機(jī)“三漏”。
1.2檢查電氣線路連接是否可靠，是否存在破皮、短路等漏電、短路隱患；
1.3斷路器合、分閘手柄是否處于分閘狀態(tài)。電池電纜連接是否正確、可靠；
1.4 檢查并清潔機(jī)組，冷卻風(fēng)機(jī)周圍無(wú)易燃物，排風(fēng)系統(tǒng)周圍無(wú)易燃物。
1.5 機(jī)組**啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間停用后，應(yīng)手動(dòng)按下燃油泵，排出燃油系統(tǒng)中的空氣。





三相電50KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)如下；


型號(hào)：TO52000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1. 額定功率：50KW

2. 備用功率：52KW

3.額定頻率：50HZ

4.額定電壓：400v

5.啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：箱體式

7.功率因素：0.8

8.相數(shù)：三相

9.電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO-N4105ZD

2.冷卻方式：水冷

3.額定轉(zhuǎn)速：1500r/min

4.缸體結(jié)構(gòu)：四缸、直列

5.燃燒系統(tǒng)：直噴式

6.進(jìn)氣方式：渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)：H級(jí)

8.調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

9.消音裝置：工業(yè)消音

10.油箱容量：50L

11.機(jī)油類型：SAE10W30（或CD）

12：燃油類型：0#、-10#

13.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速：1500r/min

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：有

2.電壓表：有

3.機(jī)器油耗：200g/kw.h

4.工作時(shí)間：8-12H

5.噪音水平db/7m：68-75

6.機(jī)器重量：800/900kg

7.外形尺寸:1700*950*1400




三相電50KW柴油發(fā)電機(jī)裝備技能如下：

一、發(fā)電機(jī)組設(shè)備設(shè)備方案
發(fā)電機(jī)組設(shè)備安裝程序主要為：定子就位→定轉(zhuǎn)子水壓試驗(yàn)→發(fā)電機(jī)磨損轉(zhuǎn)子→氫冷器設(shè)備→端蓋、軸承、密封靴調(diào)整設(shè)備→勵(lì)磁機(jī)設(shè)備→對(duì)中輪對(duì)中并重新安裝連接→整體氣密性測(cè)試等
2.發(fā)電機(jī)定子吊裝技巧要點(diǎn)
定子的吊裝主要是在主車間使用兩臺(tái)吊車，在小車上安裝兩臺(tái)臨時(shí)小車，然后一起吊起吊梁。升降定子離地約1m。嘗試剎車 2 到 3 次以確認(rèn)剎車。完成后，正式吊裝開始。推進(jìn)至發(fā)電機(jī)定子底部并 過(guò)預(yù)定高度后，驅(qū)動(dòng)行走小車至定子中心線與座中心線重合，將定子緩緩落在基礎(chǔ)上。
3、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)備技術(shù)與方法
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝前，應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。排除漏氣后，再進(jìn)行漏氣試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力和允許漏氣量應(yīng)符合 商的規(guī)定。
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的安裝，在完成維修、電氣和熱表面工作后，需要與相關(guān)人員一起對(duì)定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行 終清潔和，并確保內(nèi)部清潔無(wú)任何異物。雜物?？捎玫摹?/span>
 


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  6kw柴油發(fā)電機(jī)需要選擇旁通閥和限壓閥應(yīng)注意磨損情況。 很多朋友在購(gòu)買過(guò)程中可能會(huì)聽到這樣的說(shuō)法，旁通閥、限壓閥一般不會(huì)拆卸維修，所以大家都忽略了這個(gè)部分。 糾正大家的誤解，注意柴油發(fā)電機(jī)旁通閥和限壓閥的磨損。 以柴油發(fā)電機(jī)為例，旁通閥和限壓閥一般情況下不需要拆卸和維修。 但若旁通閥內(nèi)的球閥、閥座磨損嚴(yán)重，或限壓彈簧彈力減弱或折斷，則應(yīng)拆卸修理。 查看。 當(dāng)球閥與閥座之間磨損較輕時(shí)，可在球閥與閥座

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