瀝青路面碾壓是確保路面質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),主要分為?初壓、復(fù)壓、終壓?三個階段,每個階段都有其特定的要求和目的。鄭州瀝青路面攤鋪施工
?初壓?:在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,一般不**過110\~120℃(或150℃),使用鋼輪壓路機靜壓1\~2遍,速度控制在1.5km/h\~2km/h。初壓的目的是確保路面平整,避免推移和開裂。鄭州瀝青路面攤鋪施工
?復(fù)壓?:初壓后即刻進(jìn)行,溫度不**125℃,采用重型輪胎壓路機或振動壓路機進(jìn)行,碾壓遍數(shù)根據(jù)壓實情況可適當(dāng)增加,通常不少于4\~6遍。復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實度的主要階段。鄭州瀝青路面攤鋪施工
?終壓?:緊接復(fù)壓后進(jìn)行,采用雙鋼輪振動壓路機,關(guān)閉振動靜壓2遍,使路面無輪跡為止,終壓完成時溫度不**110℃。終壓的目的是消除輪跡,確保路面平整度。鄭州瀝青路面攤鋪施工
瀝青路面碾壓過程中需嚴(yán)格控制溫度、速度和遍數(shù),以保證路面的壓實度和平整度達(dá)到規(guī)范要求?。鄭州瀝青路面攤鋪施工
詞條
詞條說明
鄭州市瀝青路面常見的病害現(xiàn)在我們的城鎮(zhèn)道路基本上都用上了瀝青路面,瀝青路面具有地質(zhì)條件適應(yīng)性強、行車舒適、維護(hù)方便等優(yōu)點。但是我們總能發(fā)現(xiàn)瀝青路面發(fā)生裂縫、坑洼等現(xiàn)象,這就是所謂的病害。那么,瀝青路面常見的病害有哪些?1、車轍車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽,深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復(fù)作用下,路面產(chǎn)生變形積累形成的帶狀凹槽。2、裂縫裂縫主要有三種形式:縱向裂縫,橫向裂縫和網(wǎng)
瀝青路面的施工方法主要包括以下幾種:鄭州瀝青路面施工?層鋪法?:一種傳統(tǒng)的施工方法,適用于不同等級的公路路面?。鄭州瀝青路面施工?廠拌法?:在工廠或拌和站集中拌制瀝青混合料,然后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行鋪筑?。鄭州瀝青路面施工?路拌法?:在路上進(jìn)行瀝青與礦料的拌和,然后攤鋪壓實成型?。鄭州瀝青路面施工?碾壓式?:使用重型機械將瀝青混合料壓實成型,路面平整密實,耐磨抗損壞?。鄭州瀝青路面施工?冷鋪式?:將
一、鄭州SMA改性瀝青路面施工的注意事項SMA改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用,需要各個施工企業(yè)的高度重視,同時采取科學(xué)合理的施工方法,防止在施工過程中出現(xiàn)工程損壞和縮短其使用壽命的現(xiàn)象。因此,在進(jìn)行SMA改性瀝青路面的施工過程中,施工企業(yè)高度重視SMA改性瀝青混凝土路面的質(zhì)量問題,以保證工程質(zhì)量的提高。1、在進(jìn)行SMA改性瀝青路面施工之前,不僅要檢查進(jìn)場的材料,還需要對瀝青混合料的操作規(guī)定進(jìn)行檢
鄭州瀝青路面的優(yōu)缺點一、主要優(yōu)點:1、優(yōu)良的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能和表面功能特性:一般瀝青路面均具有良好的受力特性;路面平整、無裂縫或接縫、柔韌舒適、貨物損失率低、噪音小等優(yōu)點2、表面抗滑性能好:瀝青路面既平整、表面又粗糙,有一定的粗、細(xì)紋理構(gòu)造,能保車輛高速行駛。3、施工方便:瀝青路面可以集中拌和(廠拌)、機械化施工(攤鋪、碾壓等),可以實現(xiàn)大面積施工,質(zhì)量能夠得以,開放交通早經(jīng)濟耐久性好:與水泥路比,瀝
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