浙江岔枕螺栓供應(yīng)商誠信企業(yè)「在線咨詢」

時(shí)間：2020-03-08作者：林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司瀏覽：45

道岔鋪設(shè)：道岔預(yù)鋪前工作。做好岔位測量，釘設(shè)岔心及首尾樁點(diǎn)；按照道岔鋪設(shè)圖準(zhǔn)備好各項(xiàng)材料，并按圖清點(diǎn)其規(guī)格和數(shù)量，各軌料放置在道岔的鋪設(shè)位置附近。根據(jù)岔位地形及地面情況，確定預(yù)鋪岔鋪設(shè)平臺位置，并搭設(shè)鋪岔平臺。對岔位前后線路進(jìn)行檢查，調(diào)整軌縫，撥直線路，做好岔前后線路鎖定。在插岔要點(diǎn)封鎖線路前，利用慢行時(shí)間，應(yīng)將插岔位置的線路或道岔枕 盒道碴全部扒除，結(jié)合具體情況在不影響行車安全的前提下，適當(dāng)拆除或松動部分連接件和機(jī)件，以減少線路封鎖期間的工作量。




道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：扣件。魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。道釘15~18kg/m的截面尺寸未12mm，24kg/m的截面尺寸未14mm長度120mm，規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕扣件齊全緊固，浮離不大于2mm。單開道岔構(gòu)造相對簡單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對各類道岔的設(shè)計(jì)、制造、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)均有十分重要的意義。




道岔鋪設(shè)：鋪軌。曲線尾剩余的接頭相錯量，宜利用鋼軌長度偏差量在曲線內(nèi)（困難時(shí)可延伸到直線上）調(diào)整消除。必要時(shí)，可在曲線尾插入1根相應(yīng)縮短量的縮短軌。不得用調(diào)整軌縫的辦法消除接頭相錯量。人工搬運(yùn)鋼軌距離不宜大于50m。倒運(yùn)軌料的小平車，應(yīng)有制動裝置及2個以上的止輪器。支距允許偏差：國家鐵路應(yīng)為±2mm，地方鐵路、**鐵路和鐵路**線應(yīng)為±3mm。




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