詞條
詞條說(shuō)明
隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快,城市軌道交通也隨著崛起,國(guó)內(nèi)大部分城市已實(shí)現(xiàn)單條或多條地鐵線路運(yùn)行,每天刷卡、刷二維碼通過(guò)地鐵閘機(jī)的人數(shù)以萬(wàn)計(jì)。 《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》將閘機(jī)的定義為:閘機(jī)是對(duì)車票進(jìn)行檢驗(yàn)和處理,并放行或阻擋乘客出入付費(fèi)區(qū)的設(shè)備。閘機(jī),是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備),用于管理人流并規(guī)范行人出入,主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)。其最基本最核心的功能是
成都調(diào)度中心指揮臺(tái)哪家好?盈盛通信廣受消費(fèi)者青睞
在很多機(jī)構(gòu)的控制中心都會(huì)安裝控制臺(tái),有的地方稱作指揮臺(tái),有的地方又叫做調(diào)度臺(tái),這讓很多用戶感到疑惑。這兩者是一樣的嗎?有沒(méi)有什么區(qū)別? 指揮臺(tái)和調(diào)度臺(tái)產(chǎn)品實(shí)際上都屬于控制臺(tái),因此它們的主體結(jié)構(gòu)是相同的,在使用方法上也沒(méi)有明顯的區(qū)別。其主要功能都是用來(lái)放置控制中心的設(shè)備設(shè)施,起到整理線路線纜的作用,從而幫助工作人員更好地完成工作。 之所以叫法不同,主要原因在于其應(yīng)用環(huán)境的不同。指揮臺(tái)主要在指揮控制
3月16日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司召開視頻會(huì)議,聽取行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)代表對(duì)推動(dòng)公共領(lǐng)域用車電動(dòng)化的意見建議,研究分領(lǐng)域、分區(qū)域、分車型電動(dòng)化的目標(biāo)、方式及政策措施。公共領(lǐng)域用車電動(dòng)化行動(dòng)計(jì)劃編制工作被提上日程。 3月17日,國(guó)家發(fā)展改革委和司法部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見》,鼓勵(lì)公交、環(huán)衛(wèi)、出租、通勤、城市郵政快遞作業(yè)、城市物流等領(lǐng)域新增和更新車輛采用新能源和清潔能
近日,經(jīng)過(guò)各方面綜合評(píng)比,盈盛在“貴隆高速工程”項(xiàng)目中憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)脫穎而出,成功中標(biāo)該項(xiàng)目,助力貴隆高速工程項(xiàng)目AOC監(jiān)控運(yùn)營(yíng)指揮中心建設(shè)。 貴港至隆安高速公路是廣西高速公路網(wǎng)布局中“橫4”線蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的重要組成部分,位于廣西中部,呈東西走向,東接梧州至貴港高速,西接隆安至碩龍高速,全線建設(shè)里程長(zhǎng)228.13公里。 從“百里西江畫廊,千年荷城古郡”的貴港,到享有“
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