機(jī)械零件為什么要進(jìn)行熱處理

時(shí)間：2020-01-07作者：無(wú)錫英普羅傳動(dòng)有限公司瀏覽：95

為使金屬工件具有所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是**的。鋼鐵是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用較廣的材料，鋼鐵顯微組織復(fù)雜，可以通過熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容。
另外，鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學(xué)、物理和化學(xué)性能，以獲得不同的使用性能。
熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點(diǎn)是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。
熱處理的作用就是提高材料的機(jī)械性能、消除殘余應(yīng)力和改善金屬的切削加工性。按照熱處理不同的目的，熱處理工藝可分為兩大類：預(yù)備熱處理和較終熱處理。
1、預(yù)備熱處理
   預(yù)備熱處理的目的是改善加工性能、消除內(nèi)應(yīng)力和為較終熱處理準(zhǔn)備良好的金相組織。其熱處理工藝有退火、正火、時(shí)效、調(diào)質(zhì)等。
2、較終熱處理
   較終熱處理的目的是提高硬度、耐磨性和強(qiáng)度等力學(xué)性能。有淬火、滲碳淬火、滲氮處理。


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• 詞條

  詞條說明

• 減速機(jī)故障原因與排除

  無(wú)負(fù)載狀態(tài)下電機(jī)不轉(zhuǎn)； 可能原因有停電、連接線斷裂、開關(guān)接觸不良、電機(jī)線圈斷裂、三相電機(jī)接單相電壓、單相電機(jī)未接電容器、單相電機(jī)起動(dòng)器動(dòng)作不良、齒輪、軸心及軸承損壞。 負(fù)載時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)；電壓過低、齒輪損壞、**負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。 異常發(fā)熱；**負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)、起動(dòng)、停止過多、軸承磨損、電壓過高或過低。 噪聲太大；聲音大且持續(xù)，軸承損壞，齒輪磨損。 震動(dòng)太大；齒輪、軸承磨損。 異常的不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲；油已污染或油量不足

• 立體車庫(kù)減速機(jī)特點(diǎn)：

  減速機(jī)采用歐標(biāo)技術(shù)設(shè)計(jì) 箱體：精密強(qiáng)化鋼性鑄鐵HT250,低壓鑄強(qiáng)化鋁合金YL108 鍛壓齒輪鋼，材質(zhì)20CrMnTi,經(jīng)滲碳淬火處理，硬度HRC58-62 精磨齒輪成品精度≤5級(jí)，機(jī)械效率98% 外觀表面：流體光滑設(shè)計(jì)，多面安裝方式，適宜室外環(huán)境工作 2.制動(dòng)電機(jī) 殼體：精密強(qiáng)化鋼性鑄鐵HT250,高壓拉鑄強(qiáng)化鋁合金YL103，流體直條散熱、消音、防潮作用 全銅質(zhì)線材電機(jī)，銅質(zhì)漆包線通過深層浸

• 減速機(jī)與齒輪箱的區(qū)別

  減速機(jī)與齒輪箱兩種減速設(shè)備息息相關(guān)，減速機(jī)包括了齒輪箱，齒輪箱作為減速機(jī)上的機(jī)構(gòu)而存在；齒輪箱由齒輪組組裝而成，是單的減速設(shè)備，應(yīng)用的減速設(shè)備。 減速機(jī)的全稱減速電機(jī)，是電機(jī)與齒輪箱的集合體-電機(jī)減速機(jī)-機(jī)體，主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)電機(jī)（也稱為馬達(dá)）、齒輪箱組裝而成的減速機(jī)（減速設(shè)備），具備連接、傳動(dòng)、減速、提升扭矩（承載能力)等功能；傳動(dòng)電機(jī)按照結(jié)構(gòu)類型分為直流有刷電機(jī)、直流無(wú)刷電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、空心

• 四大系列斜齒輪減速機(jī)優(yōu)勢(shì)和工作原理

  斜齒輪減速機(jī)結(jié)合**技術(shù)要求制造，具有很高的技術(shù)含量；節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，傳遞扭矩大，功率可達(dá)132KW；能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95以上。在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有較多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。 帶筋的高剛性鑄鐵箱體；硬齒面齒輪采用合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低、承載能力大，