“十三五”時(shí)期是全面深化改革和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的攻堅(jiān)時(shí)期,是全面建設(shè)“生態(tài)環(huán)境、創(chuàng)造美好生活”的時(shí)期,五年規(guī)劃,今年就是見證結(jié)果的收官之年,較是打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的沖刺之年。為統(tǒng)籌推進(jìn)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),進(jìn)一步提升人民群眾良好生態(tài)環(huán)境的獲得感和幸福感,因此,抗疫中環(huán)境治理問題也不曾懈怠,北京市**印發(fā)實(shí)施《北京市污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)2020年行動計(jì)劃》,具體包含藍(lán)天、碧水、凈土三大保衛(wèi)戰(zhàn)。
作為首要污染物,揚(yáng)塵的管控治理較是重中之重,北京市繼續(xù)深入實(shí)施“一微克”行動,針對道路揚(yáng)塵污染,執(zhí)行道路清掃保潔一級標(biāo)準(zhǔn),道路塵土殘存量不**10克/平方米,各區(qū)降塵量控制在6噸/平方公里·月左右。建筑工地繼續(xù)以建筑施工揚(yáng)塵污染防治技術(shù)導(dǎo)則為標(biāo)準(zhǔn),以細(xì)顆粒物(PM)來源解析為基礎(chǔ),緊扣大2.5氣污染結(jié)構(gòu)的變化,聚焦柴油貨車、揚(yáng)塵、揮發(fā)性**物等重點(diǎn)防治領(lǐng)域,針對工程減排向管理減排轉(zhuǎn)變的趨勢特征。嚴(yán)格施工揚(yáng)塵監(jiān)管,加大執(zhí)法處罰力度,盡大努力改善空氣質(zhì)量,確保年底前市內(nèi)各區(qū)細(xì)顆粒物PM2.5年均濃度、三年滑動平均濃度下降。
同時(shí),北京市高度支持以**的技術(shù)手段繼續(xù)推進(jìn)各區(qū)域揚(yáng)塵詳查監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)平臺共享,建成統(tǒng)一的可視化、智能化施工揚(yáng)塵視頻監(jiān)管平臺,擴(kuò)大信息共享范圍。嚴(yán)格落實(shí)揚(yáng)塵管控工作意見,加強(qiáng)各行業(yè)施工揚(yáng)塵、道路揚(yáng)塵污染管控。規(guī)范執(zhí)法,強(qiáng)化聯(lián)合懲戒、閉環(huán)管理,加大執(zhí)法處罰力度,嚴(yán)厲整治渣土車違法違規(guī)運(yùn)輸行為。環(huán)保督查,開展揚(yáng)塵管控專項(xiàng)督察。
智易時(shí)代*的揚(yáng)塵視頻監(jiān)測系統(tǒng)是一整套系統(tǒng)由顆粒物在線監(jiān)測儀、數(shù)據(jù)采集和傳輸系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、后臺數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及信息監(jiān)控管理平臺共四部分組成的高科技監(jiān)管系統(tǒng)。系統(tǒng)集成了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù),通過光散射在線監(jiān)測儀、360球形攝像頭、氣象五參數(shù)采集設(shè)備和采集傳輸?shù)仍O(shè)備,實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程、自動監(jiān)控顆粒物濃度;數(shù)據(jù)通過采用3G網(wǎng)絡(luò)傳輸,可以在智能移動平臺、桌面PC機(jī)等多終端訪問;監(jiān)控平臺還具有多種統(tǒng)計(jì)和高濃度報(bào)警功能,可廣泛應(yīng)用在散貨堆場和碼頭、混凝土攪拌站、公共道路以及工廠企業(yè)無組織排放的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
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詞條說明
?細(xì)顆粒物和臭氧污染的協(xié)同防控(成都)細(xì)顆粒物是指環(huán)境空氣中空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物,可以較長時(shí)間懸浮于空氣中。具有粒徑小、面積大、活性強(qiáng)、輸送距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。目前產(chǎn)生的方式通??煞譃閮煞N,一種是自然源,如土壤揚(yáng)塵、火山灰、花粉等;一種是人為源,分為固定源(如:發(fā)電、防止、冶金等工業(yè)過程)和流動源(如:交通工具行駛時(shí)帶起的揚(yáng)塵或尾氣排放等)。臭氧是氧氣的一種同素異形體,
某區(qū)重型柴油車在線監(jiān)測系統(tǒng)項(xiàng)目案例
2019年9月4日生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《中國移動源環(huán)境管理年報(bào)》其中公布了2018年全國移動源管理情況,全國機(jī)動車保有量3.27億,柴油車占9.1%。機(jī)動車四項(xiàng)污染物排放總量初步核算為4064.3萬噸。機(jī)動車排放已經(jīng)成為城市大氣污染的一個(gè)重要來源,重型柴油車保有量占比較小,但是氮氧化物和顆粒物排放量占比卻相對較高。根據(jù)2018年生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國機(jī)動車環(huán)境管理年報(bào)》柴油車排放污染數(shù)據(jù)顯示,柴油車氮
近日,浙江省嘉興市生態(tài)環(huán)境局為切實(shí)做好城市O3污染防控工作,改善全市的環(huán)境空氣質(zhì)量,根據(jù)省、市“十四五”規(guī)劃相關(guān)要求,制定了《嘉興市臭氧污染防治三年攻堅(jiān)行動方案(2021-2023年)》,根據(jù)方案的要求,通過三年時(shí)間力爭基本消除VOC和NOx協(xié)同減排,有效控制臭氧污染,基本消除臭氧的中毒污染,空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率穩(wěn)步提升?!斗桨浮分兄赋觯凇疤斓剀嚾恕币惑w化的機(jī)動車排放監(jiān)控體系,進(jìn)一步升級完善機(jī)
當(dāng)前社會,噪聲污染已經(jīng)成為人們普遍關(guān)注的環(huán)境問題,那么,噪聲對人體有什么危害呢?噪聲是指環(huán)境中**過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn),而產(chǎn)生的有害人體健康的聲音。據(jù)資料顯示:在60分貝以上就能使人產(chǎn)生煩躁不安和頭暈現(xiàn)象;在60分貝~80分貝之間能使人發(fā)生耳鳴;而**過90分貝就會使人處于失眠狀態(tài)。噪音給人們帶來了較大危害。噪聲可使人心情煩躁、精神不集中、工作效率降低、并對人們的聽力和視力造成損傷,特別是在一些需
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