水上搜救系統(tǒng)（水上生命探測(cè)儀）——落水救援，分秒必爭(zhēng)

時(shí)間：2023-07-10

水上搜救系統(tǒng)（水上生命探測(cè)儀）——落水救援，分秒必爭(zhēng)
據(jù)4月3日新華社報(bào)道，近期，全國(guó)各地氣溫*回升，汛期即將來(lái)臨，溺水事故進(jìn)入高發(fā)期，廣西、云南、海南等地先后有多名學(xué)生溺亡，令人痛心。**教育督導(dǎo)**辦公室3日發(fā)布2020年*1號(hào)預(yù)警，提醒各地教育部門(mén)和學(xué)校要高度重視，會(huì)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步強(qiáng)化防溺水工作，確保學(xué)生生命安全。
溺水事故是造成學(xué)生非意外死亡的較大原因，溺水事故頻發(fā)，悲劇一再重演。溺水危害非常大，落水4-6分鐘后，即使被救起，神經(jīng)系統(tǒng)也會(huì)受到不可逆的損傷。落水**過(guò)10分鐘，就幾乎無(wú)生還的可能。
正所謂，溺水事故猛于虎，在防止溺水死亡事故的強(qiáng)化防止工作中，主要有幾個(gè)方面：
一、全面排查整治隱患，把事故扼殺在發(fā)生的源頭，各個(gè)行政區(qū)、村要按所屬地管理，對(duì)轄區(qū)內(nèi)水域開(kāi)展安全隱患大排查，分析以往轄區(qū)內(nèi)溺水事故發(fā)生的原因、總結(jié)針對(duì)性救援方案。
二、大力宣傳，深入校園開(kāi)展安全教育活動(dòng)，提高學(xué)生的防范意識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)與家長(zhǎng)的溝通聯(lián)系，使家長(zhǎng)切實(shí)履行對(duì)未成年人的監(jiān)管職責(zé)。
三、大力提升救援能力，進(jìn)一步完善應(yīng)急處置機(jī)制，添置必要救援器材，堅(jiān)決防止因出警不及時(shí)、處置不果斷而耽誤救援時(shí)間。
在溺水事故中，尤其是夜晚落水，造成的死亡率也相對(duì)較高。夜晚水面能見(jiàn)度低，如果碰上雨天和霧天，這大大增加了救援的難度，而救援時(shí)間刻不容緩。如何能升級(jí)救援設(shè)備，使救援難度降低，救生幾率提高呢？
 
“夜通航”水上搜救系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，針對(duì)落水救援，廣州恒威*并生產(chǎn)了，水上系統(tǒng)（水上生命探測(cè)儀）整合多個(gè)行業(yè)中良好的光電一體化技術(shù)，集高靈敏度紅外熱像儀、電調(diào)鏡頭、激光模組、微光攝像機(jī)、高清自動(dòng)聚焦攝像機(jī)、四倉(cāng)體護(hù)罩、高速云臺(tái)等于一體，結(jié)合多功能顯控一體機(jī)使用，可在完全黑暗或一般霧霾的環(huán)境下快速搜尋到水面上的落水人員。高靈敏度紅外熱像儀結(jié)合DDE圖像增強(qiáng)算法可在夜晚或霧霾天快速發(fā)現(xiàn)漂浮在水面的搜救目標(biāo)；30倍變焦200萬(wàn)高清攝像機(jī)在白天的搜尋效果較佳，晚上由激光紅外進(jìn)行補(bǔ)光可看清遠(yuǎn)距離水上落水人員的特征；其中兩個(gè)300萬(wàn)微光攝像機(jī)功能**，*配燈在較黑暗的環(huán)境中也可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)大視場(chǎng)角全彩監(jiān)控，只要有一點(diǎn)點(diǎn)光線，夜視效果較佳。真正實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)測(cè)和拍攝*。
白天監(jiān)控距離：在能見(jiàn)度10公里以上時(shí)，可識(shí)別距離2000米左右的船(24mX8m)，識(shí)別距離600米左右船上站立的人（1.8m*0.5m）：可識(shí)別距離150米左右落水的人員；
夜晚監(jiān)控距離：在溫度+25°、65%RH時(shí)，可識(shí)別距離2000米左右船(24mX8m)，識(shí)別距離400米左右船上站立的人（1.8m*0.5m），識(shí)別距離150米左右落水的人員。
擁有水上搜救系統(tǒng)，就如同有了千里眼，在水面快速辨認(rèn)落水人員的準(zhǔn)確位置，也為落人人員爭(zhēng)奪了幾分生的希望。

詞條
詞條說(shuō)明
“夜通航”船用夜視儀——穿透黑夜、霧霾讓船舶航行較安全！
５月２９日２１時(shí)４５分左右，武漢籍散貨船“創(chuàng)新８”輪與南京籍干貨船“一鋼物貿(mào)２０”在舟山嵊泗半洋礁西側(cè)發(fā)生碰撞，造成“創(chuàng)新８”輪沉沒(méi)，船上１７人遇險(xiǎn)，16人獲救1人失聯(lián)！４月１０日晚２２時(shí)５分左右，從新港開(kāi)往上海的集裝箱船“海瀾中谷９”與從外伶仃開(kāi)往廣州益海的散貨船“浩航ＸＸ”在廣州港６０號(hào)浮標(biāo)附近主航道發(fā)生碰撞，造成散貨船“浩航ＸＸ”沉沒(méi)，船上１３名落水船員全部被安全獲救。４月４日４時(shí)２８分
廣州恒威科技十一月參展日程，期待您的蒞臨！
繼深圳海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)結(jié)束后，廣州恒威科技緊鑼密鼓地籌備著十一月份的展會(huì)，廣州恒威科技作為一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)**特種監(jiān)控的****企業(yè)，即將應(yīng)邀出席廣州軍民兩用技術(shù)裝備成果交易會(huì)、上海**商用及公務(wù)船舶，竭誠(chéng)歡迎您屆時(shí)蒞臨展會(huì)指導(dǎo)！十一月，廣州恒威科技參展日程如下：一、**展館舉辦的*二屆廣州軍民兩用技術(shù)裝備成果交易會(huì) 時(shí) 間：2020年11月-20日地點(diǎn)：廣州.**展館展位：D
不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用
不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用隨著船舶科技化、智能化的發(fā)展，各種電氣設(shè)施越來(lái)越多地步入各種船舶的多個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)它也因各種原因誘發(fā)了大量的火災(zāi)隱患，其造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失觸目驚心！電氣火災(zāi)造成的原因主要有：漏電、短路、過(guò)載、接觸電阻過(guò)大。肉眼檢查往往難以發(fā)現(xiàn)，這就迫切需要建立一套科學(xué)、準(zhǔn)確、可操作的電氣消防預(yù)警、安全檢測(cè)方法、手段。在船舶的防入侵方面，利用智能光電預(yù)警系
“夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀——為航道管理“添翼”
根據(jù)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略部署和發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的方針，交通部制定了《全國(guó)水運(yùn)主通道總體布局規(guī)劃》。水運(yùn)主通道是水運(yùn)客貨流的密集帶，是全國(guó)航道網(wǎng)的主要骨架，是國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分，具有**的航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，能通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)完成高效益的水上運(yùn)輸。加強(qiáng)隱患排查整治和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管是我國(guó)航道管理的重中之重。一是要緊緊依靠科技進(jìn)步，大力推廣運(yùn)用安全管理新技術(shù)，從硬件上做到安全管理較快、