“夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀——為航道管理“添翼”

時間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：28

       根據(jù)我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略部署和發(fā)展綜合交通運輸體系的方針，交通部制定了《全國水運主通道總體布局規(guī)劃》。水運主通道是水運客貨流的密集帶，是全國航道網(wǎng)的主要骨架，是國家綜合運輸大通道的重要組成部分，具有**的航運基礎(chǔ)設(shè)施，能通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)完成高效益的水上運輸。

       加強隱患排查整治和現(xiàn)場監(jiān)管是我國航道管理的重中之重。
       一是要緊緊依靠科技進步，大力推廣運用安全管理新技術(shù)，從硬件上做到安全管理較快、較全面、較直接、較有效，在重點渡口碼頭推廣電子視頻監(jiān)控裝置，在客渡船上加大GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的安裝力度，不斷擴大監(jiān)控范圍，實現(xiàn)全天候、*、多層面的現(xiàn)場監(jiān)控。  
       二是督促落實安全管理措施，針對事故多發(fā)的重點運輸船舶和支小河流、封閉水域，加強日常巡航檢查。強化客渡船、旅游船舶現(xiàn)場檢查，加強船舶配員、值班和應(yīng)急疏散通道、安全設(shè)備的檢查及船員安全操作檢查。切實加強對農(nóng)用船、自用船的安全管理，及時提醒、監(jiān)督船舶嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，落實安全管理措施。
       三是深入開展安全隱患排查治理攻堅行動。緊緊抓住渡口碼頭、船舶船員、非法運輸、應(yīng)急救助、教育培訓(xùn)等重點工作，采取有效措施，徹底整治屢查未改、久治不愈的安全隱患“頑癥”。

       隨著安全信息化發(fā)展，傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控設(shè)備由于監(jiān)控范圍小、解晰度低、夜視能力差，造成出現(xiàn)安全事故時無法及時追溯肇事原因等問題已經(jīng)不能滿足航道水運大面積安全管理的應(yīng)用需求。近年來由于紅外熱成像及激光照明技術(shù)的發(fā)展和大變倍鏡頭的應(yīng)用，可以實現(xiàn)幾倍或幾十倍于傳統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備的觀察范圍和夜視能力并逐漸得到了相關(guān)部門的認可。

       為了應(yīng)對航道管理硬件的升級需求，解決市面上普通攝像機監(jiān)控范圍小，解析度低，夜視能力差，在霧霾和黑夜及其他惡劣天氣下無法清晰顯示的問題，廣州恒威推出了航道**遠距離紅外攝像機。

    “夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀YTH-R1251GH2AF/33M是一款多光譜**數(shù)字智能視頻監(jiān)控產(chǎn)品。集高清透霧、遠距離夜視、激光夜視、高精度轉(zhuǎn)臺及大型防爆護罩于一體，可選配激光測距、地理坐標(biāo)顯示、地圖功能、智能行為分析、人臉、車輛、船舶自動識別、自動跟蹤、雷達聯(lián)動跟蹤、報警聯(lián)動……，可根據(jù)客戶需求定制。
 
       YTH-R1251GH2AF/33M精巧的云臺設(shè)計，為用戶提供了一套精準(zhǔn)的控制體系，讓用戶能夠?qū)z像機進行“微步”控制。內(nèi)置的高清透霧相機、37倍大靶面高通光量光學(xué)透霧鏡頭與非制冷紅外熱像儀的**結(jié)合，能使其適用于全天候的應(yīng)用場景，在白天、黑夜甚至霧霾等惡劣天氣下能夠探測到十幾公里范圍內(nèi)的目標(biāo)，并獲取清晰的圖像。晚上使用熱像儀很*發(fā)現(xiàn)入侵的目標(biāo)，再使用激光紅外照明器結(jié)合高清攝像機就可以看清目標(biāo)細節(jié)。

      高強度轉(zhuǎn)臺及防暴護罩，可抗11級大風(fēng)，水平360°無限位旋轉(zhuǎn)，垂直-45°~+90°。

    “夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀也可用于漁業(yè)管理、港口等的視頻監(jiān)控，可以滿足白天至少20公里、夜晚8公里的的監(jiān)控范圍，全天候連續(xù)工作、防潮、耐腐蝕、防雷擊等要求。

       有了智慧航道紅外光電攝像儀，海事人員不需要長時間的駕駛巡邏艇巡航，只需要通過操作監(jiān)控系統(tǒng)就可以全面了解監(jiān)控范圍內(nèi)水域的情況，一旦發(fā)生安全事故，相關(guān)部門可以*趕往現(xiàn)場處理，雷達聯(lián)動跟蹤船只，工作人員可及時攔截逃逸船只，并在事后可調(diào)閱儲存的圖像，分析事故原因及留作證據(jù)。


     “夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀使水上交通管理較加科學(xué)化、準(zhǔn)確化、智能化、信息化，為提高海域動態(tài)監(jiān)管指揮系統(tǒng)整體業(yè)務(wù)水平，較好地**來往船舶航行安全。為我國現(xiàn)代航運安全建設(shè)，進一步提升航運管理設(shè)施現(xiàn)代化水平作出應(yīng)有貢獻。


廣州恒威電子科技有限公司專注于網(wǎng)絡(luò)攝像機,高清攝像機,船舶監(jiān)控設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• “夜通航”水上搜救系統(tǒng)作為新型水上搜救設(shè)備投入南寧市搜救中心使用

  2019年8月27日，南寧市水上搜救中心舉行2019年水上應(yīng)急新裝備展示暨演練活動。本次演練由南寧海事局聯(lián)合南寧市紅十字會組織承辦，2艘海巡船舶、3艘橡皮艇、33人參演。 據(jù)悉，演練中使用的設(shè)備為南寧市目前較**的水上搜救設(shè)備，較大地提升了南寧轄區(qū)水上應(yīng)急搜救能力。 廣州恒威*生產(chǎn)的“夜通航”水上搜救系統(tǒng)（生命探測儀）也作為新型水上搜救設(shè)備，投入此次搜救演練，并為南寧市的水上搜救工作發(fā)揮較大

• 廣州恒威海域海水養(yǎng)殖、海洋牧場防盜監(jiān)控方案

  一、前言 海岸線是海洋和陸地的分界線，我國的島嶼岸線長約14247公里，海岸線總長度**過32600公里，橫跨22個緯度帶。如果按向陸地延伸10海里和向海伸展10海里等深線計算，海岸帶面積約占全國總面積的13%。全國40%的人口和60%的國民生產(chǎn)總產(chǎn)值(GDP)集中在這一地區(qū)。我國作為一個海洋資源豐富的國家，如何合理利用以及管理好海洋資源是一個重點關(guān)注的問題。 海洋為人類發(fā)展提供了大量的資源，提供了

• “夜通航”船用高清攝像機成功應(yīng)用于“海電運維801”號

  2019年11月29日，福建海上風(fēng)電運維服務(wù)有限公司（以下簡稱“福建海電運維”）投資建造的600噸自升式海上風(fēng)電大部件更換運維平臺“海電運維801”號順利下水。 該平臺是目前國內(nèi)首艘針對深海區(qū)域海上風(fēng)電機組吊裝和大部件更換的自升式起重平臺，可完全覆蓋我國沿海、近海區(qū)域風(fēng)電場的需求。該平臺各項技術(shù)指標(biāo)達到國內(nèi)良好水平，具有高效節(jié)能、設(shè)計科學(xué)、配置**、造價經(jīng)濟等多個**優(yōu)點；設(shè)備選型，性能參數(shù)**

• “夜通航”船用夜視儀黑夜霧霾天下用于貨船的解決方案需求分析

  “夜通航”船用夜視儀黑夜霧霾天下用于貨船的解決方案需求分析 中國是世界上較早利用水運的國家之一，是世界航運大國，航運業(yè)在國民經(jīng)濟、對外貿(mào)易、促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、加強*力量、支援國家重點建設(shè)、**國家重點戰(zhàn)略物資運輸、促進西部大開發(fā)、節(jié)約土地和能源等方面具有較其重要的作用。水運行業(yè)分析，航運業(yè)對促進國民經(jīng)濟增長和對外貿(mào)易發(fā)展做出了巨大的貢獻，在我國的外貿(mào)運輸中有著支配地位。隨著運輸事業(yè)的發(fā)展，水系