發(fā)電機(jī)組與UPS不間斷電源的配合近年來,大型數(shù)據(jù)中心發(fā)展迅速,將應(yīng)用于越來越多的大功率UPS電源。由于需要控制UPS電源中使用的電池數(shù)量,大功率UPS電源的延遲時間基本上是15-30分鐘,因此需要配合發(fā)電機(jī)組為設(shè)備提供連續(xù)不斷的電源。基于上述原因,有必要面對大功率UPS電源與發(fā)電機(jī)組的匹配和兼容問題。以下是一些個人建議:1.發(fā)電機(jī)組與UPS電源系統(tǒng)的協(xié)調(diào)問題發(fā)電機(jī)組與UPS電源系統(tǒng)的制造商和用戶早就注意到發(fā)電機(jī)組與UPS電源系統(tǒng)的協(xié)調(diào)問題,特別是整流器產(chǎn)生的電流諧波對發(fā)電機(jī)組的調(diào)壓器、UPS電源系統(tǒng)的同步電路等供電系統(tǒng)有明顯的不利影響。因此,UPS電源系統(tǒng)工程師設(shè)計了輸入濾波器并將其應(yīng)用于UPS電源,成功地控制了UPS電源應(yīng)用中的電流諧波。這些過濾器在UPS電源和發(fā)電機(jī)組的兼容性中起著關(guān)鍵作用。2.功率因數(shù)新設(shè)計的輸入濾波器在滿負(fù)荷情況下對降低電流諧波和提高功率因數(shù)有很好的效果。然而,在空載或較小負(fù)載的情況下,會產(chǎn)生電容**前的較低功率因數(shù),尤其是那些滿足5%較大電流失真的濾波器。一般來說,當(dāng)負(fù)載小于25%時,大多數(shù)UPS電源系統(tǒng)的輸入濾波器會導(dǎo)致功率因數(shù)明顯降低。但輸入功率因數(shù)很少**30%,一些新系統(tǒng)甚至達(dá)到了**2%的空載功率因數(shù),接近理想容性負(fù)載。這種情況不影響UPS輸出和關(guān)鍵負(fù)載,市電變壓器和輸配電系統(tǒng)不受影響。但是,發(fā)電機(jī)不一樣。經(jīng)驗豐富的發(fā)電機(jī)工程師知道,發(fā)電機(jī)在負(fù)載較大的容性負(fù)載時不會正常工作。當(dāng)與低功率因數(shù)負(fù)載連接時,通常小于15%~20%的容性負(fù)載,發(fā)電機(jī)可能會因系統(tǒng)不平衡而停機(jī)。停機(jī)給臨界負(fù)荷帶來危險的原因有以下兩個:一是發(fā)電機(jī)需要手動重啟,而且必須在UPS電池放電之前;二是停機(jī)前,發(fā)電機(jī)可能引起系統(tǒng)過電壓,可能損壞電話設(shè)備、火災(zāi)報警系統(tǒng)、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)甚至UPS模塊。要了解事故發(fā)生的原因以及如何避免(或者關(guān)鍵應(yīng)用中如何尋找解決方案),需要了解發(fā)電機(jī)和負(fù)載之間的工作關(guān)系。2.1發(fā)電機(jī)和負(fù)載發(fā)電機(jī)依靠調(diào)壓器來控制輸出電壓。電壓調(diào)節(jié)器檢測三相輸出電壓,并將其平均值與所需電壓值進(jìn)行比較。調(diào)節(jié)器從發(fā)電機(jī)內(nèi)部的輔助電源(通常是與主發(fā)電機(jī)同軸的小型發(fā)電機(jī))獲得能量,并將DC功率傳輸?shù)桨l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的磁場勵磁線圈。線圈電流上升或下降,以控制發(fā)電機(jī)定子線圈的旋轉(zhuǎn)磁場或電動勢。定子線圈的磁通量決定了發(fā)電機(jī)的輸出電壓。發(fā)電機(jī)定子線圈的內(nèi)阻用Z表示,包括電感和電阻部分。由轉(zhuǎn)子勵磁線圈控制的發(fā)電機(jī)的電動勢由交流電壓源用E表示。假設(shè)負(fù)載是純感性的,電流I在矢量圖中正好比電壓U滯后90°。如果負(fù)載是純電阻性的,u和I的矢量將重合或同相。事實上,大多數(shù)負(fù)載介于純電阻和純電感之間。通過定子線圈的電流引起的電壓降用電壓矢量I×Z表示..它實際上是兩個較小的電壓矢量之和,電阻壓降與I同相,電感壓降在90°之前。在這種情況下,它恰好與u同相。電動勢必須等于發(fā)電機(jī)內(nèi)阻壓降和輸出電壓之和,即矢量e=u和I×z的矢量和,通過改變調(diào)壓器e可以有效控制電壓u..現(xiàn)在考慮當(dāng)純感性負(fù)載被純?nèi)菪载?fù)載取代時,發(fā)電機(jī)的內(nèi)部條件會發(fā)生什么變化。此時電流正好與感性負(fù)載相反。電流I現(xiàn)在良好電壓矢量u,內(nèi)阻壓降矢量I×Z正好反相。u和I×Z的矢量和小于u..由于與感性負(fù)載相同的電動勢e在容性負(fù)載下產(chǎn)生較高的發(fā)電機(jī)輸出電壓u,調(diào)壓器必須明顯減小旋轉(zhuǎn)磁場。實際上,電壓調(diào)節(jié)器可能沒有足夠的范圍來完全調(diào)節(jié)輸出電壓。所有發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子在一個方向上被連續(xù)激勵,并包含*磁場。即使調(diào)壓器完全閉合,轉(zhuǎn)子仍然有足夠的磁場給容性負(fù)載充電并產(chǎn)生電壓。這種現(xiàn)象叫做“自激”。自勵磁的結(jié)果是調(diào)壓器過壓或停機(jī),發(fā)電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)認(rèn)為是調(diào)壓器故障(即“失磁”)。任何一種情況都會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)停止。連接到發(fā)電機(jī)輸出端的負(fù)載可以是獨立的,也可以是并聯(lián)的,這取決于自動開關(guān)柜的工作時序和設(shè)置。在某些應(yīng)用中,UPS電源系統(tǒng)是停電時連接到發(fā)電機(jī)的**個負(fù)載。在其他情況下,UPS電源和機(jī)械負(fù)載同時連接。機(jī)械負(fù)載通常有啟動接觸器。停電后需要一定時間再關(guān)閉,UPS輸入濾波電容補(bǔ)償感應(yīng)電機(jī)負(fù)載有延時。UPS電源本身有一個周期,稱為“軟啟動”周期,將負(fù)載從電池轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī),提高其輸入功率因數(shù)。但UPS的輸入濾波器不參與軟啟動過程,作為UPS的一部分連接到UPS的輸入端。因此,在某些情況下,停電時連接到發(fā)電機(jī)輸出端的主負(fù)載是UPS電源的輸入濾波器,具有很高的電容性(有時是純電容性)。這個問題的解決顯然需要功率因數(shù)校正。實現(xiàn)這一點的方法有很多種,大致如下:安裝自動開關(guān)柜,讓電機(jī)負(fù)載先于UPS接入。有些開關(guān)柜可能無法實現(xiàn)這種方法。此外,在維護(hù)期間,工廠工程師可能需要分別調(diào)試UPS電源和發(fā)電機(jī)。增加一個*電抗來補(bǔ)償容性負(fù)載,通常使用并聯(lián)電抗器連接到E-G或發(fā)電機(jī)輸出平行板。這很容易實現(xiàn),成本也低。然而,無論在高負(fù)載還是低負(fù)載下,電抗器總是吸收電流,影響負(fù)載功率因數(shù)。而且不管UPS的數(shù)量多少,電抗器的數(shù)量總是固定的。感應(yīng)電抗器安裝在每個UPS電源中,以補(bǔ)償U(kuò)PS電源的容抗。在低負(fù)荷條件下,接觸器(選項)控制電抗器的輸入。這種方法較準(zhǔn)確,但反應(yīng)器數(shù)量大,安裝和控制成本高。濾波電容前安裝接觸器,低負(fù)載時斷開。由于接觸器的時間必須準(zhǔn)確,控制復(fù)雜,只能在工廠安裝。哪種方法較好應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件和設(shè)備性能來確定。2.2諧振問題電容器自勵問題可能會被其他電氣狀態(tài)加重或掩蓋,如串聯(lián)諧振。當(dāng)發(fā)電機(jī)感抗的歐姆值與輸入濾波器的容抗的歐姆值接近,系統(tǒng)的電阻值小時,會發(fā)生振蕩,電壓可能**過電力系統(tǒng)的額定值。新設(shè)計的UPS電源系統(tǒng)本質(zhì)上是**容性輸入阻抗。500千伏安UPS電源的電容可能為150千伏安,功率因數(shù)接近0。并聯(lián)電感、串聯(lián)扼流圈、輸入隔離變壓器是UPS的常規(guī)部件,都是電感性的。事實上,它們與濾波器的電容一起,使UPS總體上看起來是電容性的,UPS內(nèi)部可能會有一些振蕩。再加上連接到UPS的傳輸線的電容特性,整個系統(tǒng)的復(fù)雜度大大提高,**出了普通工程師可以分析的范圍。較近,兩個額外的因素使得這些問題在關(guān)鍵應(yīng)用中較加常見。首先,根據(jù)用戶對高可靠性數(shù)據(jù)處理的要求,計算機(jī)設(shè)備制造商在其設(shè)備中提供更多冗余電源輸入。典型的計算機(jī)機(jī)柜現(xiàn)在有兩根或更多的電源線。其次,設(shè)備管理員要求系統(tǒng)支持在線維護(hù),他們希望在UPS停機(jī)維護(hù)時保護(hù)臨界負(fù)荷。這兩個因素增加了典型數(shù)據(jù)中心的UPS電源安裝數(shù)量,降低了每個UPS電源的負(fù)載能力。但發(fā)電機(jī)的增加與UPS并不一致。在設(shè)備經(jīng)理眼里,發(fā)電機(jī)一般都是備用的,很容易安排維修。此外,在一些大型項目中,資金壓力限制了昂貴的大功率發(fā)電機(jī)組的數(shù)量。這樣一來,每個發(fā)電機(jī)攜帶的UPS就多了,這是一個讓UPS廠商既高興又讓發(fā)電機(jī)廠商擔(dān)心的趨勢。
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UPS電源只有在線式機(jī)型,基于雙變換技術(shù)為用戶的各種使用場景帶來了理想的供電解決方案,消除我國電網(wǎng)內(nèi)的各類電網(wǎng)問題,我們在了解UPS電源技術(shù)的時候會關(guān)注到一項很重要的參數(shù),IGBT 咱們從基本上了解一下這種技術(shù)。 IGBT是英文單詞Insulated Gate Bipolar Transistor。它的中文意思是絕緣柵雙較型晶體管,從功能上來說,IGBT就是一個電路開關(guān)。優(yōu)點就是用電壓控制,飽和壓
不間斷電源的使用方法是怎樣的不間斷電源的作用是很大的,在沒有電的時候,就可以使用電池供電,在有電的時候,它就是一臺穩(wěn)壓器了,能夠保護(hù)所連接的設(shè)備,它的里面有電池,在起到保護(hù)的同時,還可以向電池充電,今天就給大家具體介紹下不間斷電源的使用方法是怎樣的。 1、不間斷電源本身是有一個插頭的,這個是連接市電的一個插頭,能夠和家里的市電進(jìn)行連接。在它的背面,我們能夠看到還有三個電源插座,其中左邊的兩個是它的
如何判斷蓄電池的存電量少不少?鉛酸蓄電池在汽車上廣泛使用,主要功能就是用來啟動發(fā)動機(jī)。當(dāng)使用中的汽車蓄電池?zé)o力啟動發(fā)動機(jī)時,說明蓄電池的存電量不足,需要充電并檢測蓄電池的容量是否正常,若容量**可用極限值,蓄電池就需要維修或更換。1、以電壓表加負(fù)載來檢測蓄電池存電量檢測蓄電池存電量,僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負(fù)載來檢查蓄電池的存電是否充足,是很難的。單單測量電壓時,消耗電流較少,故而不會在電
蓄電池基礎(chǔ)知識大*,快來漲知識!問題一:蓄電池是做什么用的?蓄電池對于經(jīng)常開車的人來說并不陌生,大多數(shù)的車型只要打開發(fā)動機(jī)艙蓋,都能直接看到其位置所在,個別車型的蓄電池也會被安放在后備廂內(nèi)。其主要作用是在車輛啟動時為起動機(jī)提供所需電力并在發(fā)動機(jī)供電不足或者未啟動時為車內(nèi)用電器如音響系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等提供電源,而當(dāng)發(fā)動機(jī)開始正常供電之后,蓄電池則會收集并儲存電能,以備日后使用。問題二:蓄電池參數(shù)怎樣
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