松下蓄電池低溫環(huán)境中應(yīng)如何使用

時(shí)間：2021-12-27作者：青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司瀏覽：190

松下蓄電池在低溫情況下，各活性物質(zhì)活度降低，其電極上的P溶解變得困難，充電時(shí)消耗P后很難得到補(bǔ)充，所充電電流大幅度下降，正極板在-20℃時(shí)充電接受電流僅為常溫的70%，而負(fù)極充電受膨脹劑的影響，松下蓄電池低溫充電接受能力較低，-20℃的充電接受電流僅為常溫下的40%。因此，松下蓄電池低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問題，要求提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間。改善低溫性能主要應(yīng)從負(fù)極著手。低溫使用時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸的產(chǎn)生，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
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• 詞條

  詞條說明

• 蓄電池組數(shù)的選擇

  《直流設(shè)計(jì)規(guī)程》已經(jīng)對(duì)各種類型的電力工程有了明確的規(guī)定，其原則是從直流負(fù)荷供電可靠性的觀點(diǎn)出發(fā)的，發(fā)電廠應(yīng)按單元機(jī)組和動(dòng)力、控制負(fù)荷分設(shè)獨(dú)立直流電源系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)控制部分獨(dú)立設(shè)置，遠(yuǎn)離主廠房的輔助車間單獨(dú)設(shè)置，盡量使每組蓄電池直流系統(tǒng)的供電范圍減小和保證功能的獨(dú)立性。110kV重要變電所和220kV及以上的變電所是從重要性和滿足繼電保護(hù)、斷路器跳閘機(jī)構(gòu)雙重化的供電需求出發(fā)，規(guī)定裝設(shè)2組蓄電池。因此，蓄

• 改變MAX蓄電池壽命的壞習(xí)慣

  MAX蓄電池的壽命是七年，那么，是不是每個(gè)MAX蓄電池都能運(yùn)用7年呢?為何有的用了3年多久出現(xiàn)毛病了呢?正本，這跟自己的養(yǎng)護(hù)有著**性的聯(lián)絡(luò)，跟MAX蓄電池的平常作業(yè)也聯(lián)絡(luò)很大。作業(yè)的環(huán)境還有合理有用的保護(hù)辦法，都是在保護(hù)蓄電池壽數(shù)較有用的保證。一般MAX蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)都能夠抵達(dá)五年之上，因?yàn)镸AX蓄電池報(bào)價(jià)或許是質(zhì)量效勞各個(gè)方面都很不錯(cuò)，所以遭到用戶們的廣泛注重。MAX蓄電池中運(yùn)用的是鉛蓄電池

• 雙登蓄電池內(nèi)阻分析

  現(xiàn)在我國(guó)郵電部分已廣泛采用閥控式密封鉛蓄電池作為通訊電源。由于這種電池是密封的，不像原來的自由電解液固定型鉛蓄電池那樣透明直觀，又無法直接丈量電解液密度，因而給使用維護(hù)工作帶來一定的困難。于是人們希看通過檢測(cè)?雙登蓄電池內(nèi)阻的辦法來識(shí)別和猜測(cè)電池的性能。目前進(jìn)口的和國(guó)產(chǎn)的用于在線丈量電池內(nèi)阻的VRLA電導(dǎo)測(cè)試儀已在一些部分得到應(yīng)用。然而實(shí)踐中可以發(fā)現(xiàn)，利用在線檢測(cè)閥控式密封鉛蓄電池內(nèi)阻（

• 沈陽(yáng)松下蓄電池深度放電的危害

  ? 沈陽(yáng)松下蓄電池嚴(yán)禁深度放電！蓄電池的使用與蓄電池的放電深度密切相關(guān)。深度放電會(huì)造成蓄電池內(nèi)部較板表面硫酸鹽化,導(dǎo)致蓄電池的內(nèi)阻增大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成電池較板膨脹變形,使得較板活性物質(zhì)脫落,使個(gè)別電池出現(xiàn)“反較”現(xiàn)象和電池的損壞。電池的放電深度嚴(yán)重影響電池的使用壽命,非迫不得已,不要讓電池處于深度放電狀態(tài)，盡量避免過電流、過壓充電。過流充電易造成電池內(nèi)部的正負(fù)極板彎曲,使較板表面的活性物質(zhì)