蓄電池組數(shù)的選擇

時(shí)間：2021-12-28作者：青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司瀏覽：185

《直流設(shè)計(jì)規(guī)程》已經(jīng)對(duì)各種類型的電力工程有了明確的規(guī)定，其原則是從直流負(fù)荷供電可靠性的觀點(diǎn)出發(fā)的，發(fā)電廠應(yīng)按單元機(jī)組和動(dòng)力、控制負(fù)荷分設(shè)獨(dú)立直流電源系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)控制部分獨(dú)立設(shè)置，遠(yuǎn)離主廠房的輔助車間單獨(dú)設(shè)置，盡量使每組蓄電池直流系統(tǒng)的供電范圍減小和保證功能的獨(dú)立性。110kV重要變電所和220kV及以上的變電所是從重要性和滿足繼電保護(hù)、斷路器跳閘機(jī)構(gòu)雙重化的供電需求出發(fā)，規(guī)定裝設(shè)2組蓄電池。因此，蓄電池組數(shù)應(yīng)從供電負(fù)荷的需要和可靠性出發(fā)，盡可能的減少供電范圍和從工程的重要性考慮配置情況。

蓄電池個(gè)數(shù)的選擇

無端電池和不設(shè)降壓裝置的直流系統(tǒng)，它簡(jiǎn)化了直流系統(tǒng)的接線，避免了端電池的硫化和硅降壓設(shè)備的麻煩問題，因而提高了可靠性。但是要求蓄電池組的運(yùn)行必須滿足其正常運(yùn)行時(shí)母線電壓為標(biāo)稱電壓的105%，在線均衡充電電壓時(shí)母線電壓不應(yīng)**過標(biāo)稱電壓的110%，事故放電末期的母線電壓為其標(biāo)稱電壓的85%，即標(biāo)稱電壓為220V的直流系統(tǒng)的母線電壓允許在187～242V之間波動(dòng)。這樣浮充電壓為2.23V，均充電壓可以選在2.28～2.33V之間，事故放電末期電壓選擇在1.8V以上，完全滿足了直流母線電壓在允許范圍內(nèi)波動(dòng)。根據(jù)計(jì)算，220V蓄電池組的個(gè)數(shù)對(duì)于單體2V的蓄電池只能選擇在103或104個(gè)。但是大多數(shù)小型電力工程的220V直流系統(tǒng)的蓄電池均選用200Ah以下蓄電池，大多選用12V或6V組合體蓄電池，對(duì)于12V組合體經(jīng)常選用18只，這相當(dāng)于單體2V蓄電池108個(gè)，這樣正常運(yùn)行時(shí)直流母線電壓偏高，降低浮充電壓則對(duì)蓄電池壽命有影響，由于運(yùn)行中均衡充電時(shí)直流母線電壓較高，因而較習(xí)慣采用硅降壓裝置調(diào)壓，增加了復(fù)雜性，降低了可靠性。在直流負(fù)荷較小、蓄電池容量有保證的情況下，可以提高事故放電末期電壓大于1.83V，選擇單體2V 102個(gè)蓄電池或17只12V組合體，34只6V組合體的蓄電池。目**些蓄電池廠可以生產(chǎn)帶一假體的組合體電池，即生產(chǎn)10V組合體或4V組合體的蓄電池，若選擇14×12V+4×10V或34×6V+1×4V也相當(dāng)于單體2V的104個(gè)蓄電池組?？傊畱?yīng)嚴(yán)格控制蓄電池組的個(gè)數(shù)，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化直流系統(tǒng)接線的目的。





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