焊管
焊接鋼管也稱焊管,是用鋼板或帶鋼經(jīng)過卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡單,生產(chǎn)**,品種規(guī)格多,設(shè)備資少,但一般強(qiáng)度**無縫鋼管。20世紀(jì)30年代以來,隨著**帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步,焊縫質(zhì)量不斷提高,焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多,并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。
焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼,因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊(電阻焊)管和自動電弧焊管。因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種。因其端部形狀又分為圓形焊管和異型(方、扁等)焊管。焊管因其材質(zhì)和用途不同而分為如下若干品種: GB/T3091-1993(低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管)。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途管。其代表材質(zhì)Q23**級鋼。 GB/T3092-1993(低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管)。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質(zhì)為:Q23**級鋼。 GB/T14291-1992(礦用流體輸送焊接鋼管)。主要用于礦山壓風(fēng)、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質(zhì)Q23**、B級鋼。GB/T14980-1994(低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管)。主要用于輸送水、污水、煤氣、空氣、采暖蒸汽等低壓流體和其它用途。其代表材質(zhì)Q23**級鋼。 GB/T12770-1991(機(jī)械結(jié)構(gòu)用不銹鋼焊接鋼管)。主要用于機(jī)械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機(jī)械部件與結(jié)構(gòu)件。其代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。 GB/T12771-1991(流體輸送用不銹鋼焊接鋼管)。主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。 直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單,生產(chǎn)**,成本低,發(fā)展較快。螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高,能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管,還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比,焊縫長度增加30~**,而且生產(chǎn)速度較低。 因此,較小口徑的焊管大都采用直縫焊,大口徑焊管則大多采用螺旋焊。 |
詞條
詞條說明
輸送鋼管按制管工藝不同,可分為無縫鋼管(SML),主要作為油田內(nèi)部集輸管和小口徑高壓天然氣輸送管,用于油氣長輸管線的數(shù)量很少,絕大多數(shù)長輸管線是采用直縫高頻焊管(ERW)、螺旋埋弧焊管(SSAW)、直縫埋弧焊管(LSAW)三種。下表為幾種鋼管的工藝特點(diǎn)和質(zhì)量性能對比: 直縫高頻焊管(ERW)按焊接方式不同又分為感應(yīng)焊和接觸焊兩種形式,采用熱軋寬帶鋼卷為原料,經(jīng)過預(yù)彎、連續(xù)成型、焊接、熱處理、定徑
鋼種 力學(xué)性能 冷拔(軋)管 金切管 20# 抗拉強(qiáng)度σbN/mm2 伸長率δ5% ≥510 ≥390 ≥5 ≥20 45# ≥647 ≥590 ≥4 ≥4 ? 加工形式 缸徑 長度 直線度 尺寸精度 內(nèi)孔粗糙度 冷軋 30-100 ≤12M 0.3-1.0 H8-H10 0.4-1.6 冷拔 30-250 ≤12M H8-H10 0.8-1.6 珩磨 40-500 ≤12M 1000
焊管 ?????焊接鋼管也稱焊管,是用鋼板或帶鋼經(jīng)過卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡單,生產(chǎn)**,品種規(guī)格多,設(shè)備資少,但一般強(qiáng)度**無縫鋼管。20世紀(jì)30年代以來,隨著**帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步,焊縫質(zhì)量不斷提高,焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多,并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管
不銹鋼應(yīng)用范圍十分廣泛。面對當(dāng)前資源嚴(yán)重短缺的現(xiàn)狀,采用各種強(qiáng)化措施來改善已開發(fā)不銹鋼鋼種的性能,進(jìn)一步發(fā)揮各種不銹鋼的優(yōu)勢,拓展其應(yīng)用范圍,是一項(xiàng)迫切而意義深遠(yuǎn)的工作。表面改性處理是低成本而有效提高材料表面硬度、**性和抗疲勞性能的重要方法。? 由于不銹鋼表面氧化膜的存在,使一般的氣體滲氮很難進(jìn)行。雖然表面活化處理后的不銹鋼可以進(jìn)行氣體滲氮處理,但是工序復(fù)雜,不易控制,所以人們逐漸采用
公司名: 瑪瑞金屬材料有限公司
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