塑料土工網(wǎng)單位面積質(zhì)量、網(wǎng)孔尺寸及規(guī)格偏差符合表1規(guī)定
表1 單位面積質(zhì)量、網(wǎng)孔尺寸及規(guī)格偏差
項(xiàng)目 |
CE121 |
CE131 |
CE151 |
CE181 |
DN1 |
HF10 |
單位面積質(zhì)量 |
730±35 |
630±30 |
550±25 |
700±30 |
750±35 |
1300±60 |
網(wǎng)孔尺寸 |
8±1×6±1 |
27±2×27±2 |
74±5×74±5 |
90±5×85±5 |
10±1×10±1 |
10±1×6±1 |
寬度偏差 |
+0.06 |
|||||
長(zhǎng)度偏差 |
+1 |
塑料土工網(wǎng)拉伸屈服強(qiáng)度應(yīng)符合表2規(guī)定
表2 拉伸屈服強(qiáng)度 單位:KN/m
項(xiàng)目 |
CE121 |
CE131 |
CE151 |
CE181 |
拉伸屈服強(qiáng)度 |
縱、橫向≥6.2 |
縱、橫向≥5.8 |
≥5.0 |
≥6.0 |
詞條
詞條說(shuō)明
產(chǎn)品簡(jiǎn)介?產(chǎn)品簡(jiǎn)介雙向拉伸塑料土工格柵是以聚丙烯(PP)為原料,經(jīng)塑化擠出、板材沖孔、縱向拉伸、橫向拉伸生產(chǎn)而成的一種高強(qiáng)度加筋土工合成材料。具有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、抗老化等諸多優(yōu)點(diǎn)。?技術(shù)優(yōu)勢(shì)公司利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì),通過(guò)改進(jìn)原材料特性,提升機(jī)械裝備精度,改進(jìn)生產(chǎn)工藝等手段,全面提升產(chǎn)品性能,保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。? ?現(xiàn)有土工格柵年生產(chǎn)能力**過(guò)1億平方米,雙
玻璃纖維土工格柵目前在土工方面,尤其是在瀝青道路建設(shè)上得到了較為廣泛的應(yīng)用,并**了令人滿意的效果。路面防裂選用玻纖格柵可減少或延緩反射裂紋數(shù)量,減少瀝青路面車轍鼓包,可適當(dāng)提高半剛性基層的疲勞壽命,為進(jìn)一步推廣這種性能優(yōu)良的土工材料,有必要對(duì)作用機(jī)理進(jìn)行研究,從而可以較好地指導(dǎo)玻纖格柵的生產(chǎn)與應(yīng)用。 1 抗疲勞開裂 2 耐高溫車轍 3 抗低溫縮裂 4 延緩反射裂縫 玻璃纖維土工格柵強(qiáng)度高、剛度
高強(qiáng)聚酯單、雙向經(jīng)編土工格柵施工案例
施工 案例 高強(qiáng)聚酯單、雙向經(jīng)編土工格柵施工案例 施工工藝 水下鋪設(shè)土工格柵,采用鋪排船鋪設(shè),由船上人員配合進(jìn)行的施工方法。 (1)土工格柵制作:用聚酯線將單幅土工格柵進(jìn)行縱向縫制形成鋪設(shè)塊,鋪設(shè)塊寬度應(yīng)按施工時(shí)實(shí)際采用船舶寬度進(jìn)行確定,鋪設(shè)長(zhǎng)度根據(jù)規(guī)范要求增加富裕長(zhǎng)度1.5m。 (2)土工格柵鋪設(shè)前,潛水員對(duì)中粗砂墊層進(jìn)行探摸,清除異物、突起物。 (3)鋪排船定位:通過(guò)平面控制坐標(biāo),使用GPS
襄十高速公路 EGA50-50?? 120萬(wàn)㎡? EGA80-80?? 80萬(wàn)㎡ 衢常鐵路工程 PET80-80?? 150萬(wàn)㎡? TGSG35??? 120萬(wàn)㎡ 昆玉高速公路 TGSG30-30? 90萬(wàn)㎡? PET80-80?? 90萬(wàn)㎡&nb
公司名: 山東路路工程材料有限公司
聯(lián)系人: 李強(qiáng)
電 話: 0538-3510166
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