江西南昌萍鄉(xiāng)無(wú)伸縮灌漿料施工需求

時(shí)間：2019-12-22

江西南昌萍鄉(xiāng)無(wú)伸縮灌漿料施工需求
選擇了有代表性的5種長(zhǎng)江口細(xì)砂進(jìn)行級(jí)配、壓實(shí)特征、濕度特征、回彈模量的室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn).結(jié)果表明:長(zhǎng)江口細(xì)砂粒徑較為單一,多在0.075～0.300mm之間,不均勻系數(shù)小于5;采用小型試筒重型擊實(shí)試驗(yàn)可減小擊實(shí)對(duì)周邊壓實(shí)砂粒的擾動(dòng),且大干密度測(cè)試結(jié)果于大型試筒;擊實(shí)曲線(xiàn)呈現(xiàn)多峰特征,含泥量越低,駝峰數(shù)越多,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工壓實(shí)控制較為有利;低填細(xì)砂路基在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中受地下水影響較小,CBR強(qiáng)度和回彈模量與壓實(shí)度、含泥量相關(guān)性顯著,能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,且經(jīng)100萬(wàn)次加載后無(wú)顯著衰減.

流態(tài)微膨脹抗釋灌漿料灌漿劑,用于公路水泥混凝土路面板底脫空壓漿域的灌漿料灌漿劑，特別是用于水泥混凝土路面板底脫空壓漿的流態(tài)微膨脹抗釋灌漿料灌漿劑。
△水泥混凝土路面在路面行車(chē)荷載的長(zhǎng)期反復(fù)作用下，會(huì)出現(xiàn)不同程度的破壞，其中板底脫空是混凝土路面常見(jiàn)的破壞現(xiàn)狀。正常情況下，受到均勻支撐的面板，荷載作用位置應(yīng)力較小，一旦脫空板角處由于基礎(chǔ)支撐的喪失處于懸臂狀態(tài)，板內(nèi)將產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力、剪力，混凝土板塊很快達(dá)到極限壽命。灌漿料灌漿處治可以改善板底原有脫空受力狀態(tài)，恢復(fù)板體與地基的連續(xù)性。達(dá)到加固基礎(chǔ)，治理病害。除了灌漿料灌漿的施工工藝之灌漿料的品質(zhì)是非常關(guān)鍵的，現(xiàn)有灌漿料往往存在以下缺陷：灌漿料的強(qiáng)度與基層的強(qiáng)度不匹配(即過(guò)或過(guò)低)、灌漿料的收縮或泌水較大，灌漿料的防水功能較差，其膨脹率不能補(bǔ)償灌漿料的收縮，導(dǎo)致板底灌漿料灌漿后仍然處于脫空狀態(tài)。
△由此可見(jiàn)，現(xiàn)有的水泥混凝土路面板底脫空處治的灌漿料灌漿劑在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決水泥混凝土路面的灌漿料灌漿劑存在的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用**的。
△主要克服現(xiàn)有的水泥混凝土路面板底脫空的灌漿料灌漿劑存在的強(qiáng)度與基層的強(qiáng)度不匹配所造成的混凝土面板二次脫空，從而加快了混凝土路面的破壞缺陷，而灌漿料新型結(jié)構(gòu)的用于水泥混凝土路面板底脫空的流態(tài)微膨脹抗釋灌漿料灌漿劑，所使其具有與所灌基層的抗壓強(qiáng)度相匹配，使混凝土面板重新獲得均勻的板底支撐，延長(zhǎng)了其使用壽命，從而較加適于實(shí)用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用**。

盤(pán)式攪拌機(jī)可以觀測(cè)攪拌中的灌漿料，因而有時(shí)可以調(diào)整拌合物。對(duì)于干硬性和粘滯性的拌合物特別有效，因而常用于預(yù)拌灌漿料的生產(chǎn)。此，由于具有刮刀裝置，也適用于攪拌少量的灌漿料，所以也常用于實(shí)驗(yàn)室。
應(yīng)注意，滾筒式攪拌機(jī)在攪拌過(guò)程中各處都沒(méi)有刮刀刮過(guò)，因此必定有一定量的砂漿黏附在鼓筒的周邊上，直到工作結(jié)束清理攪拌機(jī)時(shí)才能除去。也是說(shuō)，剛開(kāi)始攪拌盤(pán)灌漿料時(shí)，必將保留下大量的砂漿在鼓筒內(nèi)，而卸出的料中則主要是粗顆粒。這一盤(pán)應(yīng)該棄置不用。不過(guò)也可以采取其他辦法，即在開(kāi)始攪拌前，先用一定量的砂漿放到攪拌料的數(shù)量加入攪拌機(jī)中，只是剔除了粗骨料。這些黏附在攪拌機(jī)上的剩余拌合物，也可以用到工程中，而且尤其適用于澆筑冷接縫。預(yù)涂的必要性在實(shí)驗(yàn)室工作中也同樣如此。
很多客戶(hù)都會(huì)問(wèn)到灌漿料的凝結(jié)時(shí)間是多少，多久凝固，多久的時(shí)間可以使用方面的問(wèn)題，針對(duì)這些疑惑，淄博玉墻建材有限公司技術(shù)生產(chǎn)部對(duì)這類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行分析解答。
灌漿料的凝結(jié)過(guò)程分為初凝和終凝兩個(gè)階段：從灌漿料加水開(kāi)始，至灌漿料漿體失去流動(dòng)性為初凝階段，這段時(shí)間是初凝時(shí)間；灌漿料加水至漿體失去塑性為灌漿料的終凝階段，這段時(shí)間為終凝時(shí)間。

●控制輸送時(shí)間
在運(yùn)輸問(wèn)題上應(yīng)盡量縮短部運(yùn)輸時(shí)間，控制好運(yùn)輸距離。在灌漿料到達(dá)工地后應(yīng)立即把料卸下并進(jìn)行澆筑，避免停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)引起較大的坍落度損失。內(nèi)部輸送采用泵送時(shí)，輸送管道應(yīng)覆蓋濕布。
●澆筑施工
在澆筑時(shí)，模板、鋼筋、老二次灌漿料基層要灑水濕潤(rùn)、降溫，同時(shí)還要合理地分段分層，使新老澆注間隔時(shí)間縮短。如需要較坍落度的混凝土灌漿料拌合物，應(yīng)使用減水劑，有些減水劑產(chǎn)生的拌合物大坍落度能維持2個(gè)小時(shí)。減水劑還能減少拌合過(guò)程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩拌合筒中的熱積聚。澆筑施工應(yīng)避免在陽(yáng)光直射下進(jìn)行，風(fēng)大時(shí)要設(shè)風(fēng)障擋風(fēng)。在可能的情況下，二次灌漿料應(yīng)盡量安排在早晚和夜間進(jìn)行澆筑。澆筑、振搗過(guò)程盡量迅速緊湊，間隔時(shí)間不能太長(zhǎng)。
●制備過(guò)程
▲可適當(dāng)增加礦物加劑的摻量，摻入礦物加劑可以延緩灌漿料的凝結(jié)時(shí)間，也可以減小其的坍落度損失，溫度的提加速了膠凝材料的水化反應(yīng)，使得礦物加劑反應(yīng)速度較慢的問(wèn)題成為次要問(wèn)題。而主要問(wèn)題則是控制好凝結(jié)時(shí)間和坍落度損失可以了。在滿(mǎn)足施工規(guī)范要求的情況下，盡量使用礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。
▲集料和拌合水應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射，可灑水使集料降溫。拌合水好采用井水，如用儲(chǔ)水槽，應(yīng)避免陽(yáng)光直曬。向骨料堆中灑水，降低混凝土灌漿料骨料的溫度，應(yīng)避免灌漿料拌合物的溫度**過(guò)30℃，必要時(shí)可加冰塊降低二次灌漿料拌合物的溫度。
▲凝結(jié)時(shí)間太快會(huì)影響正常施工，要控制二次灌漿料的凝結(jié)時(shí)間，特別是在澆筑較大的底板時(shí)，如凝結(jié)時(shí)間控制不好，有可能出現(xiàn)冷縫。對(duì)于溫季節(jié)里長(zhǎng)距離運(yùn)輸混凝土灌漿料的情況，可以考慮攪拌車(chē)的延遲攪拌，使得混凝土灌漿料在到達(dá)工地時(shí)仍處于攪拌狀態(tài)。

將碳纖維石墨水泥基復(fù)合材料(CFGCC)試塊(40 mm×40 mm×40 mm)預(yù)埋入混凝土柱(100 mm×100 mm×300 mm)中,利用四電極法研究了CFGCC試塊在混凝土柱受到不同幅值循環(huán)荷載作用下的電阻性能.結(jié)果表明:CFGCC試塊電阻變化率與混凝土柱壓應(yīng)力呈現(xiàn)良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系,因此,CFGCC有望成為混凝土結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)的新一代傳感材料.