一、 地下室剪力墻裂縫情況 地下室剪力墻在拆模養(yǎng)護過程中出現(xiàn)裂縫;裂縫基本沿剪力墻水平方向均勻分布,形狀以豎直裂縫為主,內(nèi)外呈環(huán)形裂縫;裂縫寬度在0.05~0.2mm之間,剪力墻砼澆筑時正常養(yǎng)護比較到位,拆模后未發(fā)現(xiàn)有蜂窩、麻面現(xiàn)象,砼強度達到設計值。 8月4日召集陜西省建筑科學研究院、西安市建筑設計研究院、建設方、監(jiān)理方、施工單位等人員現(xiàn)場勘察、論證,各方一致認為此裂縫為無害裂縫,對結(jié)構(gòu)無影響,主要原因是商品砼的特性引起的,但必須對裂縫處進行防水處理以免影響砼自防水性能及裂縫處鋼筋銹蝕。 剪力墻裂縫分布情況見附圖。 二、 地下室剪力墻裂縫的處理方法 在地下室剪力墻裂縫兩側(cè)增設一道水泥基滲透結(jié)晶型系列防水材料塞柏斯防水涂層,該產(chǎn)品對混凝土結(jié)構(gòu)小于0.4mm的裂縫可通過結(jié)晶體充填,愈合密封,修補后能有效的防止裂縫處鋼筋銹蝕及提高砼自身防水性能,符合修補要求。 三、 塞柏斯(XYPEX)水泥基滲透結(jié)晶型防水材料的施工工藝要求. 工藝流程:基層處理→YPEX灰漿調(diào)制→涂刷(兩遍)→養(yǎng)護 1、 基層處理: ① 用鋼絲刷刷洗裂縫處砼面后再用水沖洗一遍 ② 涂刷前必須對砼面進行充分濕潤,砼表面無明水。 2、 XYPEX濃縮劑灰漿調(diào)制: ① 灰漿調(diào)制時要掌握好料、水的比例,一次不宜調(diào)多,要在20分鐘內(nèi)用完,灰漿在使用過程中要頻繁攪動,嚴禁二次加水。 ② 灰漿用水必須干凈宜用自來水,灰漿攪拌要均勻。 ③ 灰漿水灰體積比宜在0.4~0.6之間。 3、 涂刷: ① 涂刷時應注意天氣情況,不得在雨中或環(huán)境溫度**4℃時施工。 ② 涂刷必須用半硬的尼龍刷或**噴槍,不宜用抹子、滾筒、油漆刷或油漆噴槍。 ③ 涂刷時應注意來回用力,以保證凹凸處都能涂上。 ④ 涂層要求均勻覆蓋全面,厚度在1.0~1.2㎜,裂縫離涂層外邊不得小于150㎜。 ⑤ 涂層*二層必須在**層初凝后仍呈潮濕狀態(tài)時進行。 ⑥ 對于水泥材料的后涂層,在XYPEX涂層初凝后(8~48小時)即可使用。對于油漆、環(huán)氧樹脂和其他涂料在XYPEX涂層上的施工需21天的養(yǎng)護和結(jié)晶過程才能進行。施工前應先用3%~5%的鹽酸溶液清洗XYPEX涂層表面,之后將所有酸液從表面洗去。 4、 養(yǎng)護: ① 養(yǎng)護過程必須用凈水,必須在初凝后使用噴霧式,一定要避免涂層破壞。 ② 養(yǎng)護時間不得小于2天,涂層表面應保持濕潤狀態(tài)。 ③ 養(yǎng)護過程中,須在施工后的48小時內(nèi)防止和避免雨淋、霜凍、日曬、風吹、污水以及2℃以下的低溫。 ④ 養(yǎng)護過程中應保證涂層表面空氣流通。 四、 質(zhì)量保證措施: 1、 組織廠家專業(yè)技術人員進場施工。 2、 操作人員進行崗前培訓,持證上崗。 3、 每道工序之間必須進行驗收合格后方可進行下一道工序施工。 4、 進場材料必須有合格證書。 五、 工程報價: 裂縫修補96元/米,該部分費用只包含人工費及材料費。
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體育場看臺防水防裂質(zhì)量措施的研究 1、 概述 河南省體育中心位于鄭州市北環(huán)常興南路,總占地面積約500畝,是我省體育局較近投資4億元建成的大型項目,在技術上和造型上有三個占全國**的地方,具有相當?shù)碾y度和藝術風格: 1一、三區(qū)上部有網(wǎng)架,網(wǎng)架跨度為293.016米,屬全國取大跨度。 2橄欖球形計分牌,打破常規(guī)的施工方法,在亞洲**使用。 3橢圓形看臺結(jié)構(gòu)復雜,全國**一家。 體育場工程是河南省建筑
一、工程概況 靶站(TS)是散裂中子源裝置的三個**部位之一,另外兩個部位是回旋加速器(RCS)和傳輸線(RTBT)?;匦铀倨鳟a(chǎn)生的中字束流,通過傳輸線的加速,較終抵達靶站并進行相應的處理分析。靶站地下室共三層,較深處為標高-16.65米。由于早期部分外設卷材防水層失效,出現(xiàn)了比較嚴重的滲漏現(xiàn)象。且由于室外已經(jīng)回填,因此滲漏治理只能在背水面(室內(nèi))進行。 二、施工方法 通過現(xiàn)場仔細的勘察與分析,
上海鐵路局杭州分局長牛橋 施工面積 10000平米 施工部分 橋體 完工時間 1997年11月 選用材料 濃縮劑 上海鐵路局杭州鐵路分局和北京城建設計研究院、北京城榮防水材料有限公司合作于1997年立項,進行“提高混凝土耐久性方法研究”課題,1997年11月對杭州東工務段“長牛橋”11#橋用XYPEX材料進行修補試驗,其成果于1998年5月在杭州通過鑒定。經(jīng)過兩年半的觀察,2000年4月又請有關部
作者簡介:劉曉劍(19782 ) ,男,2000 年畢業(yè)于石家莊鐵道學院橋梁專業(yè),助工,中鐵十二局三公司,山西太原 030024 劉曉劍 摘 要:結(jié)合多年高速公路工程施工實踐,針對空心板預制中的常見問題,從預制空心板底板**厚、**板厚度不足、空心 板底混凝土不密實等方面進行了原因分析,并提出了有效的解決措施。 關鍵詞:空心板預制,管道壓漿,后張預應力構(gòu)件,注漿 中圖分類號: TU755. 22 文獻
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