江西南昌新余加固灌漿料廠家-建材

時間：2020-02-20

江西南昌新余加固灌漿料廠家-建材
通過18組試件的試驗,對鋼-醇(PVA)混雜纖維混凝土的流動性、抗壓強度、破壞形式及鋼纖維與PVA纖維的協(xié)同作用進行了研究.結(jié)果表明,混雜纖維總摻量(體積分數(shù),下同)為1.75%時,混凝土的流動性會隨著PVA纖維摻量的提而降低,且在PVA纖維摻量大于0.25%時下降加快;1.50%鋼纖維和0.25%PVA纖維的纖維組合會發(fā)生正協(xié)同作用,使混凝土抗壓強度達到大;纖維組合為1.25%鋼纖維和0.50%PVA纖維時混凝土抗折強度大;PVA纖維的摻入有利于混凝土受壓破壞的多縫開展.

特點
▲早強強澆后1-3天強度達30Mpa以上，縮短工期。
▲自流態(tài)現(xiàn)場只需加水攪拌，直接灌入設備基礎，砂漿自流，施工免振，確保無振動、長距離的灌漿施工。
▲微膨脹澆注體長期使用無收縮，保證設備與基礎緊密接觸，基礎與基礎之間無收縮，并適當?shù)呐蛎泬簯Υ_保設備長期運行。
▲抗油滲在機油中浸泡30天后其強度提10%以上，成型體、密實、抗?jié)B、適應機座油污環(huán)保。
▲耐久性200萬次疲勞試驗，50次凍融環(huán)境試驗強度無明顯變化。
▲耐侯性好-40℃～600℃長期使用
▲低堿耐蝕嚴格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應有抑制要求的工程。
原材料
§施工方法
●灌漿施工前應準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養(yǎng)護物品。
●二次灌漿時，模板與設備底座四周的水平距離宜控制在100mm左右；模板**部標應不**設備底座上表面50mm。
●混凝土結(jié)構(gòu)改造加固時，模板支護應留有足夠的灌漿孔及排氣孔，灌漿孔徑不小于50mm，間距不**過1000mm。
●水泥基灌漿材料拌和時，應按照產(chǎn)品要求的用水量加水。宜采用機械拌和。拌和時宜先加入2/3的水拌和約3min，然后加入剩余水量拌和直至均勻，拌和地點宜靠近灌漿地點。
●地腳螺栓錨固灌漿：
⑴地腳螺栓成孔時，螺栓孔壁粗糙，應將孔內(nèi)清理干凈，不得有浮灰、油污等雜質(zhì)，灌漿前用水浸泡8～12h，孔內(nèi)積炎。
⑵灌漿前應地腳螺栓表面的油污和鐵銹。
⑶將拌和好的水泥基灌漿材料灌入螺栓孔內(nèi)時，可根據(jù)需要調(diào)整螺栓的位置。灌漿過程中嚴禁振搗，可適當插搗，灌漿結(jié)束后不得再次調(diào)整螺栓。
●設備基礎二次灌漿：
⑴灌漿前，應將與灌漿材料接觸的設備底板和混凝土基礎表面清理干凈，不得有松動的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質(zhì)等。灌漿前24h，基礎混凝土表面應充分潤濕，灌漿前1h，積水。
⑵二次灌漿時，應從一側(cè)進行灌漿，直到從另一側(cè)溢出為止，不得從相對兩側(cè)同時進行灌漿。灌漿開始后，必須連續(xù)進行，并盡可能縮短灌漿時間。
⑶軌道基礎或灌漿距離較長時，視實際工程情況可分段施工，每段長度不應**過5米。如設備底板具有復雜結(jié)構(gòu)，宜采用壓力灌漿。
⑷在灌漿過程中嚴禁振搗，必要時可采用灌漿助推器，助推器沿漿體流動方向的底療推動灌漿材料，嚴禁從灌漿層的中、上部推動。
⑸設備基礎灌漿完畢后，宜在灌漿料初凝后沿底板邊緣向地人切45°斜角，如無法進行切邊處理的，應在初凝后用抹刀將灌漿層表面壓光。

接頭灌漿充盈度檢查：在構(gòu)件完成注漿5min-10min，逐個取下出漿孔封堵塞，檢查孔內(nèi)凝固漿料的位置，漿料上表面應于出漿孔下緣5mm以上，查看完畢符合要求的再次進行出漿孔封堵，若有不滿足要求的需進行補灌，向不符合要求的出漿孔內(nèi)進行補灌漿料，采用手動灌漿槍（**加細軟管，便于孔內(nèi)排氣）進行補灌作業(yè)，隨即封堵補灌的出漿孔。
灌漿后24h內(nèi)不得使構(gòu)件和灌漿層受到震動、碰撞。本工程剪力墻鋼筋套筒灌漿作業(yè)、金屬波紋管漿錨灌漿作業(yè)需在上一樓層砼澆筑完成并具備上人條件后開始，以防止本樓層其他工序作業(yè)造成已作業(yè)灌漿料在24h內(nèi)受到撓動破壞。散落的灌漿料拌和物不得二次使用。灌漿操作過程應由監(jiān)理人員旁站，填寫灌漿施工檢查記錄。
●封堵出漿孔：間隔一段時間后，上方出漿孔會漏出漿液，待漿液成線狀流出時，立即塞入**橡皮塞堵住孔口，持壓30S后抽出下方灌漿孔里的噴管，同時快速用**橡皮塞堵住灌漿口。其他預制墻板預留灌漿孔依次同樣灌漿，不得漏灌，每個預制墻板好一次灌漿結(jié)束，盡量不得進行間隙多次灌漿。
●試塊留置：灌漿作業(yè)應及時做好施工質(zhì)量檢查記錄，留存影像資料，與灌漿套筒匹配的灌漿料依照每個施工段的所取試塊組進行抗壓檢測。每棟每層為一個施工段，取樣送檢一次。同種直徑每班灌漿接頭施工時制作一組每層不少于三組40mm40mm160mm的長方體試件，標養(yǎng)28d后進行抗壓強度試驗；剪力墻底部接縫坐漿料，每工作班應制作一組且每施工段不少于三組70.7mm70.7mm70.7mm的立方體試件，標準養(yǎng)護28d后進行抗壓強度試驗。坐漿、灌漿強度應符合設計要求。灌漿及坐漿同條件試塊每施工段不少于1組；套筒灌漿連接應符合設計、《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》GB107中I級接頭的性能要求及現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。同種直徑套筒灌漿連接接頭，每完成1000個接頭時制作一組同條件接頭試件作力學性能檢驗，每組試件3個接頭。

△由于需采用止水環(huán)，其在使用過程中因安裝位置不當或混凝土施工時方法不當?shù)仍蛟斐善茡p，較易造成漏水，而對于帶止水環(huán)的防水套管而言，其有關(guān)安裝規(guī)范規(guī)定不允許采用后澆方式，只能是補救措施進行補救方式。
△必需采用強度較的微膨脹細石砼進行澆注，而普通穿樓面套管一般只采用與樓面等強的細石混凝土灌注即可，增加了成。
△綜上，現(xiàn)有中的樓板套管孔洞預留預埋模具灌漿料灌漿施工方法需進一步改進。
△灌漿料樓板套管孔洞預留預埋模具灌漿料灌漿施工方法，它能對孔洞位置及大小準確定位，避免反復修鑿，使管道、套管安裝無、無彎曲、垂直平正，有效提工效，保證施工質(zhì)量，且操作方便，穩(wěn)妥快捷，節(jié)約成，簡單實用。
鐵用低溫**早強支座灌漿料,鐵用低溫**早強支座灌漿料及其制備方法，具體在低溫條件下，用于速鐵路橋梁盆式橡膠支座安裝用的**早強支座砂漿。
△隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，鐵鐵路及客運專線鐵路在我國正在以的速度大規(guī)模建設。區(qū)別于傳統(tǒng)鐵路，速鐵路采用大量的橋梁結(jié)構(gòu)，而箱梁的快速安裝對支座砂漿提出了很的要求。一般情況下只有當砂漿的抗壓強度達到20MPa以上時，吊裝機才可以松開箱梁進行下一步工作，因此制備流動性好，小時強度，微膨脹且在負溫環(huán)境下依然具有良好工作性能的支座灌漿料是決定整個橋梁安裝速度的關(guān)鍵所在。目前，國內(nèi)現(xiàn)有鐵用支座灌漿料普遍存在著流動性不穩(wěn)定，受環(huán)境影響大、強度發(fā)展緩慢，尤其是在低溫和負溫條件下，達到規(guī)定強度往往需要相當長的時間，這大大降低了工程的施工進度。**CN1356285A中了搶修施工中用的快速該材料的初始流動度可以達到240mm，6小時的抗壓強度可以達到20MPa，但無法滿足《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行條件》(鐵道部科學司科技基△101號)對預制簡支梁用支座灌漿料性能的要求。**CN28101966中提到了專門用于客運專線橋梁盆式橡膠支座安裝的快速該材料雖然初始流動度大于320mm，半小時強度大于240mm，且兩小時抗壓強度可以達到20MPa以上，但當溫度**10℃，該材料的強度增長便會受到很大的限制，達到規(guī)定抗壓強度，時間會延長一倍以上，同時該特性隨著溫度的進一步降低而表現(xiàn)的較加明顯。

研究表明復合材料預緊力齒連接接頭具有良好的靜力性能,但對其在循環(huán)載荷作用下的疲勞性能還沒有深入研究。主要針對不同預緊力下的接頭進行了大量疲勞試驗,先通過對試驗結(jié)果的分析,討論了預緊力對接頭疲勞壽命的影響規(guī)律;然后分析了滯回曲線的變化規(guī)律,探討了滯回曲線與接頭疲勞損傷累積的關(guān)系;后通過對試件疲勞斷口的觀察和分析,初步探究了接頭的疲勞破壞機理。