彩色防滑路面對于我們來說已經(jīng)并不陌生,在很多場合都有著重要的應用,其防滑、美觀等特性使其的應用范圍很廣,當然,在不同的應用場合對彩色防滑路面的施工要求也不同。就拿較簡單的厚度來說,就大有差異,不同情況下的彩色防滑路面適合做的厚度是不同的。 彩色防滑路面是利用薄層鋪裝,設(shè)計時需要根據(jù)走車的不同,厚度大有差異,具體表現(xiàn)如下: 1、景觀道、迎賓道、人行道、自行車道等對彩色防滑路面要求不是很高,做的彩色防滑路面一般2-3mm厚。 2、公交車道、公交車站臺、公交車港灣、的士站臺、BRT道等做彩色防滑路面一般3-4mm厚。 3、爬坡、下坡等坡道防滑,轉(zhuǎn)彎道路、高速ETC、減速帶等對防滑要求程度較高,一般來說彩色防滑路面的設(shè)置就要相應厚一些,一般3-5mm。 不同的應用場合下對彩色防滑路面的防滑程度,也就是摩擦力要求高低不一,所以,路面厚度設(shè)置不同,大家在實際施工時一定要結(jié)合實際情況來確定彩色防滑路面的厚度,以防過厚造成資源浪費,同時也防止過薄,防滑性不夠帶來意外事故。
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詞條說明
透水混凝土與傳統(tǒng)的混凝土比較,它有著較高的強度、較好的耐久性、有著很好的物理機械性能和耐化學品性能。透水混凝土也叫透水地坪、無砂混凝土,由水泥、碎石、粘結(jié)料和水等經(jīng)過均勻攪拌攤鋪成路面而形成的一種透水性良好的混凝土地坪。近幾年,透水混凝土被廣泛應用,并得到認可,那么透水混凝土到底為城市建設(shè)帶來了哪些好處呢? 1、高透水性能:透水混凝土路面的孔隙率是15%~25%,透水速度可達30~52L/m.h,
壓模地坪耐磨耐壓,性能強烈,使用壽命長,這種地面主要依托于混凝土基層,所以換句話來說,基本上可以做混凝土基層的場景中,都是可以使用壓模地坪的,但并不是全部,比如混凝土路面可以用于公路等場景,但是壓模地坪用于公路地面就沒有必要了。 壓模地坪對于普通地面能夠起到很好的路面改善作用,壓模地坪在生產(chǎn)、運輸和施工時對自然資源的耗費小,且該材料不易褪色、不磨損、免維護、性能穩(wěn)定、*、不會散發(fā)氣體、不會因分
隨著生活水平的提高和“以人為本”的理念在道路交通中的應用,道路與環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一逐漸得到人們的重視,傳統(tǒng)的黑色瀝青路面和灰色水泥路面越來越不能滿足現(xiàn)代道路交通發(fā)展的需求。那么能不能給路面穿上彩色的“外衣”改變其單調(diào)的色彩?國內(nèi)外許多學者對這個問題進行了深入研究,彩色路面應運而生,路面改色被廣泛使用。 路面改色隨著近幾年國內(nèi)城市化的不斷推進,美麗鄉(xiāng)村的建設(shè),各個城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)了很多彩色路面,美化了我們
眾所周知,自從*發(fā)光路面在荷蘭建成之后,發(fā)光路面做為一種流行趨勢便在世界范圍內(nèi)傳播開來。發(fā)光路面也叫夜光路面,熒光路面,當人們夜晚走在美麗的路面上觀賞風景時,不禁會問這種夜光路面除了觀賞還有那些功能呢? 1、夜光路面,提升司機在大霧天氣的辨識度 在有大霧的天氣里,路面能見度降低,尤其在有霧的晚上,路面反光標線模糊不清,如果能將夜光路面應用到大霧天氣里,能夠讓駕駛員和行人能夠比較清晰地辨識公路輪廓
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