4、聲測管在下鋼筋籠連接時設專人負責,鋼筋籠吊裝設專人指揮,鋼筋籠在吊裝過程中嚴禁彎折。現(xiàn)場采用法蘭連接的聲測管,連接螺絲必須擰緊,連接后專職負責人檢查合格后方可進行下一步施工,專職負責人要檢查現(xiàn)場的每一個接頭。在鋼筋籠下完后,將聲測管內(nèi)灌滿清水,檢查是否接頭有不密封現(xiàn)象,聲測管上部用膠皮封帽封好,并用鐵線將封帽綁緊。 5、為了避免導管刮碰聲測管,在安裝和拆卸時一定要專人看管。 6、連續(xù)梁一般樁長較長,對于60m以上樁長的聲測管內(nèi)穿插聚乙烯塑料管,塑料管的壁厚不小于6mm。聲測管上部封口之前,插入整根的聚乙烯塑料管,聲測管與塑料管要接到地面以上,塑料管要伸出聲測管**部1m以上,聲測管管口需高出護筒標高,以免泥漿灌入,管內(nèi)注清水,聲測管與塑料管之間及塑料管口要采用塑料或膠帶封閉,防止雜物等進入聲測管。待混凝土灌注完成并初凝后,將塑料管抽出,拔出的速度不宜過快,塑料管拔出后,對聲測管口進行封堵,并注意對聲測管的保護。開挖時尤其注意,以免機械破壞聲測管,若產(chǎn)生破壞及時修補,以免雜物進入聲測管而堵塞聲測管。 7、在承臺基坑開挖前要做好降水工作,墊層施工完成后破除床頭前要做好技術交底,注重破樁頭過程中聲測管的保護工作。 8、超聲波檢測完成后,對鋼管內(nèi)空間應采取與樁身混凝土同標號的水泥砂漿注漿進行填充。
詞條
詞條說明
聲測管多少錢一米主要取決于聲測管的工藝、聲測管的規(guī)格和訂購的數(shù)量。 目前聲測管主要有鉗壓式聲測管和螺旋式聲測管兩種,一般鉗壓式聲測管要比螺旋式聲測管*一些。 聲測管的規(guī)格主要有50、54、57三種,壁厚是非常多的。詳細了解規(guī)格參考: 聲測管規(guī)格大全 一般情況下訂購聲測管的數(shù)量越多,聲測管單價也就越低,這可能是每一個行業(yè)普遍的規(guī)律。 聲測管客戶報價的時候一般就按照米報價,如果客戶要求聲測管按照噸位
聲測管又叫超聲波檢測管或者探測管,其主要用途是作為超聲波探測法檢測時檢測探頭的通道,那么在樁基檢測過程中,聲測管的長度是否會對檢測結果產(chǎn)生影響,樁基檢測時對聲測管的長度是否又有相關要求呢? 這個問題,也是小編從網(wǎng)站后臺看到的問題之一,我覺得這應該也是很多人會關心的問題,所以小編又一次發(fā)揮網(wǎng)絡的力量,來為大家收集相應的,然后在這里分享出來,但是依舊如小編之前說的,因為都是來自網(wǎng)絡,也希望大家只是作
形成聲測管變形堵管的原因首要有以下幾種: 1、聲測管接頭或管口、管底密封不嚴,在施工過程中請進泥漿或水泥漿形成堵管; 2、聲測管在安裝、灌注過程中因鋼筋扭曲或磕碰使聲測管接頭錯位變形或管壁變形。呈現(xiàn)這種狀況首要原因是選用過薄壁的聲測管; 3、灰?guī)r區(qū)域,沖孔成孔欠好,鋼筋籠下沉困難時使用非常規(guī)手法使聲測管變形阻塞; 4、破樁頭時因為工人的不注意掉進小混凝土塊引起的堵管。 聲測管變形堵管給檢測作業(yè)帶來
聲測管運輸方法目前主要是以汽運為主,如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運費可以選擇鐵路運輸或者海運。在汽運過程中一定要注意不能**高和**重,聲測管的口徑是比較小的,而且一端還要焊接接頭,因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下,一捆聲測管的數(shù)量為61支,使用安全帶材質的袋裝帶進行打捆,不但可以方便的進行吊裝,而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中,需要注意輕吊輕放,這是
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