廣西河池橋梁管道注漿料直銷價格

時間：2021-04-09作者：北京安建宏業(yè)建筑科技有限公司南寧分公司瀏覽：9

橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿料

廣西南寧、湖北武漢、內(nèi)蒙呼和浩特、江西南昌 、甘肅蘭州 、四川成都 、天津 、唐山、城市內(nèi)及周邊購買橋梁壓漿料選擇我們，客戶信得過生產(chǎn)單位，公司已經(jīng)成立12年。生產(chǎn)產(chǎn)品已有很好性。



我公司生產(chǎn)的橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿料是由硅酸鹽42.5標號水泥以及化工組份、保水組份和**材料復(fù)合而成，適用于后張法預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿施工。

預(yù)應(yīng)力壓漿料又名橋梁壓漿料、箱梁壓漿料、橋梁孔道壓漿料。

　　預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成封錨后，一般24～36h之內(nèi)宜及時進行孔道壓漿，水泥漿一般為純水泥漿，根據(jù)要求進行水泥漿原材料檢驗和配合比設(shè)計，舊橋標水泥漿水灰比一般為0.3-0.33，當摻加減水劑時，新橋標水灰比可減小到0.28；。

預(yù)應(yīng)力壓漿料主要特點：

1、度和高粘結(jié)力、的流動性

2、無泌水，無沉淀，漿體均質(zhì)性好

3、微性能，不收縮

4、抗?jié)B力好，保護預(yù)力鋼絞線不繡蝕

5、使用方便，優(yōu)質(zhì)，只需要現(xiàn)場加水攪拌就可以灌注。

　　按理論來說則是需要壓漿料試塊達到**。壓漿主要是防止鋼絞線的銹蝕和鋼絞線的預(yù)應(yīng)力損失，短期內(nèi)對橋梁的整體結(jié)構(gòu)沒有明顯的影響管道壓漿前，應(yīng)事先對采用的壓漿料進行試配。水泥、壓漿劑、水等各種材料的稱量應(yīng)準確到±1%（均以計）。

預(yù)應(yīng)力壓漿料包裝運輸：

本品為塑封閥口袋包裝，包裝規(guī)格為25公斤/袋。儲存在陰涼干燥處，避免日曬，儲存期。保質(zhì)3個月。**出儲存期須復(fù)檢合格后方可使用。



　　同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成。壓漿應(yīng)均勻的的進行，不得中斷，并應(yīng)將所排氣孔依次一一打開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。漿液自拌制完成至孔道時間不**過40min，且使用前和壓漿中應(yīng)連續(xù)攪拌，對因使用所知流動度的水泥漿液，不得通過額外加水其流動度。

預(yù)應(yīng)力壓漿料適用范圍：

主要用于鐵路橋梁，公路橋梁，核電站等大型工程后張法施工預(yù)力孔道灌漿，也可以用于設(shè)備基礎(chǔ)、錨桿、道釘?shù)葮?gòu)件錨固以及混凝土疏松、孔洞等缺陷修補。

預(yù)應(yīng)力壓漿料壓漿工藝：

壓漿時，開啟壓漿泵，當?shù)臐{體流動度和攪伴罐中的流動度一致時，可以開始壓漿。壓壓力一般不宜**過0.6MPa.

壓漿應(yīng)達到管道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達到排氣與規(guī)定流動相讓管道內(nèi)水—漿懸浮液地從出口端口，再次泵漿，直到出口端有勻質(zhì)漿體。壓漿后應(yīng)根據(jù)出漿的密況決定是否補灌，必須使壓漿孔完全密實.

　　壓漿及壓漿后3d內(nèi)，梁體及溫度不得**5攝氏度，漿體溫度在5度到30度之間，否則應(yīng)采取措施以及要求。攪拌機為高速攪拌機，轉(zhuǎn)速不得**1100r/min,攪拌葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配，葉片的線速為10-20m/s,且在規(guī)定的時間內(nèi)把壓漿料全部攪拌均勻。

攪拌機為高速攪拌機，轉(zhuǎn)速不得**1100r/min,攪拌葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配，葉片的線速為10-20m/s,且在規(guī)定的時間內(nèi)把壓漿料全部攪拌均勻。

實驗之前必須用水試驗漏斗合不合格，試驗:稱取自來水1725克,秒數(shù)為8秒，為合格漏斗，可以做試驗使用。



壓漿料：

按照壓漿料規(guī)定先稱取840g潔凈的自來水和3000g壓漿料倒入攪拌容器或攪拌鍋中完全溶解后開始攪拌。將攪拌好的漿液倒入測定儀器。在漿液處于靜止狀態(tài)時，進行壓漿料的流動計時：啟動秒表與手離開出口要同時進行，待出口處出現(xiàn)孔洞時，立刻停止計時；計時結(jié)束即是壓漿料測定的結(jié)果。按照公路的要求，出機初始流動度應(yīng)10-17秒，判定為合格產(chǎn)品。若要進行30分鐘及1小時流動度的檢測應(yīng)在同一批的漿液進行。

出機初始流動：10-17s

半小時流動：10-20s

一小時流動：10-25s

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　　壓漿時每一工班應(yīng)制作留取不小于3組尺寸為40mm×40mm×160mm的試件。養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度，作為的評定依據(jù)。采用水泥、水和多種外加劑進行配制，有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題鋼絞線穿放前應(yīng)孔道內(nèi)雜物，鋼絞線穿入梁體后應(yīng)盡快張拉，停放時間不能**過48小時，否則應(yīng)采取防銹措施。

新橋規(guī)執(zhí)行 ：

公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008

公路與鐵路的這兩個中，對于產(chǎn)品的檢測上制定的不嚴謹。如灌漿設(shè)備的機型沒有統(tǒng)一的規(guī)定，技術(shù)參數(shù)也沒有明文規(guī)定、泌水率檢測容器沒有規(guī)定容器的截面尺寸等，所以在執(zhí)行檢測時必然以各自為主要結(jié)果，實際很難的可比性和接近數(shù)值。

壓漿料注意事項：

預(yù)應(yīng)力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預(yù)應(yīng)力的施加，壓漿等應(yīng)設(shè)計要求，符合預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁技術(shù)條件的規(guī)定。

壓漿料在使用前和壓注中應(yīng)該連續(xù)攪拌，漿液拌制完成至孔道延續(xù)時間不**過40min，對因使用所致流動度的漿體不得通過額外加水其流動度。



壓漿時漿體溫度應(yīng)保持5℃～30℃之間，否則應(yīng)采取措施施工條件。

　　采用預(yù)應(yīng)力來彌補這個不足。在這方面的一個**例子是1980年在維也納市多瑙河上新建的**(NewRei-chs)橋。該橋為10跨，主跨為169.61m，橫截面為兩個分離并列的單室箱梁，箱**面為公路橋面，箱內(nèi)通過地下鐵道，箱外挑出人行道，地下鐵的車站設(shè)在橋上，為方便乘客上下，箱壁在每跨上開有五個大洞。

壓漿料用量計算：

根據(jù)張拉孔計算，計算出壓漿料的體積之后乘以1.8-2.0就是壓漿料的用量了。說明：1.8-2.0壓漿料每立方的重量為1.8-2.0噸，故體積的1.8-2.0倍就是壓漿料的實際用量。具體施工及注意事項請向我廠技術(shù)部。

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  橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料 壓漿料具有微、無收縮、大流動、自密實、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保性能。不含，硫，酸，鹽，等對鋼筋有害組份，由高性能塑化、表面活性、硅鈣微、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鈣粉與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的壓漿料。 主要用途 用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填的壓漿材料、防止預(yù)應(yīng)力鋼材的防腐、保證預(yù)應(yīng)力束與混凝土結(jié)構(gòu)之間有效的應(yīng)力傳遞，

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