火車(chē)站屋面防水施工案例

時(shí)間：2021-06-07作者：河南帷**金屬材料有限公司瀏覽：58

目前組合屋面的各項(xiàng)施工技術(shù)日趨成熟，國(guó)內(nèi)外許多大型高鐵站房屋面施工的成功范例越來(lái)越多，但對(duì)于火車(chē)站*特的組合節(jié)能防水屋面系統(tǒng)構(gòu)造在國(guó)內(nèi)高鐵站為數(shù)不多，較沒(méi)有一整套標(biāo)準(zhǔn)施工工藝可供借鑒，此項(xiàng)目針對(duì)組合節(jié)能防水屋面系統(tǒng)組合的施工關(guān)鍵技術(shù)就非常迫切。
大面積組合節(jié)能防水屋面由聚碳酸酯板（PC板）、鋁鎂錳直立鎖邊系統(tǒng)及太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)組合而成的鋸齒形屋面，其屋面中間部分主要由聚碳酸酯板（PC板）、鋁鎂錳兩種材料相互間隔組合而成，單個(gè)材料面積為13.5㎡。站房屋蓋寬 208 米，長(zhǎng) 408 米，尺度宏大，形象**，是車(chē)站建筑形象的較**的元素；同時(shí)它覆蓋了整個(gè)高架空間，并且將軌道交通站點(diǎn)（4、6 號(hào)線(xiàn)）也包裹在屋蓋之中。對(duì)于這樣的**尺度、造型要求高、功能性強(qiáng)的屋蓋體系，需要對(duì)造型與結(jié)構(gòu)材料與構(gòu)造、采光節(jié)能等多層次的內(nèi)容進(jìn)行深入的專(zhuān)門(mén)研究，通過(guò)充分的模擬設(shè)計(jì)及比較，追求較優(yōu)的設(shè)計(jì)，使之能夠合理、經(jīng)濟(jì)地滿(mǎn)足建筑適用、堅(jiān)固、耐久、美觀的要求。


本項(xiàng)目在參照國(guó)內(nèi)外類(lèi)似工程的施工工藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合本項(xiàng)目施工要求和特點(diǎn)，并在具體施工中逐步完善和提高，且在大型公共建筑屋面系統(tǒng)施工技術(shù)上**了較高水平的創(chuàng)新和突破。


河南帷頂金屬材料有限公司專(zhuān)注于鋁鎂錳屋面板,鋁合金屋面板,光鋁等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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