【移動(dòng)推拉棚】膜結(jié)構(gòu)車棚排水怎么設(shè)計(jì)合理

時(shí)間：2021-07-06作者：上海旗冉裝飾工程有限公司瀏覽：563

膜結(jié)構(gòu)車棚排水怎么設(shè)計(jì)合理？

如果車棚的排水設(shè)計(jì)不合理，往往會(huì)造成車棚*產(chǎn)生積水現(xiàn)象。大家不要小看這個(gè)問題，積水如果多的話還有可能會(huì)影響到整個(gè)車棚的質(zhì)量安全，所以要引起足夠重視。

膜結(jié)構(gòu)車棚排水設(shè)計(jì)采用無組織排水或有組織排水方式。由于膜結(jié)構(gòu)車棚的造型奇特，自由曲面，所以應(yīng)充分考慮造型與排水的合理方式。

膜結(jié)構(gòu)排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，雙曲膜脊度應(yīng)大于10%。同時(shí)膜面預(yù)張力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下發(fā)生較大變形，從而在膜面產(chǎn)生積水、兜水。

膜面積水具有馬太效應(yīng)特點(diǎn)，積水將導(dǎo)致局部凹陷變形，凹陷變形反過來加劇積水現(xiàn)象。

因此足夠坡度、曲率和張力水平是保證排水順暢的必要條件。導(dǎo)水板、導(dǎo)水溝、落水管等膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宜與膜節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)。

大型公共膜結(jié)構(gòu)建筑（3000m2）以上，宜采取有組織排水；小型開敞膜結(jié)構(gòu)建筑（500m2以下）可采取無組織排水；中型公共膜建筑（500m2~3000m2）宜根據(jù)其高程、密閉和開敞性，選取合適的排水形式，可部分自由排水，結(jié)構(gòu)組織排水。


上海旗冉裝飾工程有限公司專注于電瓶車棚,停車棚廠家,移動(dòng)推拉棚,膜結(jié)構(gòu)停車棚,電動(dòng)車停車蓬,充電樁停車棚,PVC,PVDF,膜布加工等

• 詞條

  詞條說明

• 充電樁停車棚

  充電樁停車棚注意事項(xiàng)：1、做好施工警示標(biāo)志、護(hù)欄，在一些危險(xiǎn)區(qū)域要注意。2、注意電動(dòng)工具使用漏電保護(hù)斷路器，盡量實(shí)現(xiàn)一個(gè)裝置一個(gè)制動(dòng)。3、充電樁停車棚的通道需要加以保護(hù)，標(biāo)志應(yīng)放置在顯眼的位置。4、充電樁停車棚需要高空作業(yè)，高空作業(yè)工具需要安全牢固，如梯子要堅(jiān)固，并與地面保持適當(dāng)?shù)慕嵌取?、充電樁停車棚的吊裝需要注意鋼絲繩等的磨損，重物下放不要站人。6、起重機(jī)處于危險(xiǎn)的環(huán)境中，它們可以接觸高壓架空

• PVC PVDF 膜布加工

  PVDF膜布加工工藝精湛由于掛件安裝時(shí)需在石材截面上開槽，因此石材厚度不能**25mm，造成幕墻重量大。背栓式優(yōu)點(diǎn)：布點(diǎn)方式靈活，板材多點(diǎn)支承，跨度較小，適應(yīng)大塊板材。缺點(diǎn)：背栓的鉆孔質(zhì)量不便檢測(cè)，當(dāng)鉆孔質(zhì)量不好時(shí)，會(huì)造成背栓拔出，存在安全隱患；背栓的緊固質(zhì)量不易控制；點(diǎn)式連接，錨栓與石材的接觸面小，故所用石材板厚度要求大，造成石材成本不必要的升高。背栓在緊固時(shí)，底部擴(kuò)壓環(huán)易對(duì)基材產(chǎn)生應(yīng)力集中，當(dāng)

• 【PVC PVDF 膜布加工】膜結(jié)構(gòu)車棚PVC膜布優(yōu)勢(shì)

  膜結(jié)構(gòu)車棚中PVC膜布：膜結(jié)構(gòu)車棚PVC材料的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但價(jià)格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。為改善其性能，可在膜結(jié)構(gòu)車棚表面涂一層聚四氟乙烯涂層，提高其抗老化和自潔能力，其壽命可達(dá)到15年左右。膜結(jié)構(gòu)車棚PVDF建筑膜材料是指在聚酯纖維編織的基布上涂上PVC底層，然后在PVC底層上涂PVDF(聚氟乙烯)樹脂而形成的復(fù)合材料，該膜結(jié)構(gòu)車棚膜材在

• 【停車棚廠家】膜結(jié)構(gòu)車棚找形分析的方法

  目前膜結(jié)構(gòu)車棚找形分析的方法主要有動(dòng)力松馳法、力密度法以及有限單元法等?？紤]的荷載一般是風(fēng)載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要精確計(jì)算結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力要用幾何非線性的方法進(jìn)行。荷載分析的另一個(gè)目的是確定索、膜中初始預(yù)張力。膜結(jié)構(gòu)已被廣泛用于各種功能的車棚。膜結(jié)構(gòu)是一種帶有**涂層的鋼板，具有耐蝕性好，色彩鮮艷，外觀美觀，加工成型方便及具有鋼板原有的強(qiáng)度