淺談道橋防水的重要性

    談道橋防水的重要性

        隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,促進(jìn)了城市道橋的大規(guī)模建設(shè),但在實(shí)際中頻繁產(chǎn)生道橋質(zhì)量問題,一些道橋在應(yīng)用不長時(shí)間內(nèi),就會(huì)產(chǎn)生諸如路面破損等各類問題,明顯縮短了道橋使用壽命,對(duì)人們生活造成不利影響,甚至還會(huì)引發(fā)各類交通安全事故,對(duì)人們安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。道橋產(chǎn)生的質(zhì)量問題大部分源于防水系統(tǒng)的問題,進(jìn)而產(chǎn)生安全隱患。因交通及環(huán)境因素等作用的影響,會(huì)導(dǎo)致道橋路面發(fā)生不同程度的損害。由于道橋竣工投入應(yīng)用后,經(jīng)過磨損難免會(huì)在路面產(chǎn)生不同程度的裂縫,再加上來往車輛及雨水等產(chǎn)生的侵蝕破壞作用,會(huì)引起質(zhì)量問題。

     

    由此可知,道橋防水對(duì)于確保其質(zhì)量具有重要意義,從本質(zhì)上來說就是把好路基面防水質(zhì)量關(guān),解決該問題需要從選擇防水材料、施工工藝等方面考慮影響道橋防水的各種因素,進(jìn)而制定有效的處置對(duì)策。

            

     道橋防水技術(shù)

     

            國內(nèi)應(yīng)用的道橋防水技術(shù)目前還不夠成熟,也存在一些問題,主要體現(xiàn)在,一是道橋防水效果受防水材料耐熱度影響。道橋防水材料都是進(jìn)行研究改良后形成的,道橋施工*部分采用瀝青作為防水材料,該材料經(jīng)改性使防水性能得到明顯增強(qiáng),但還存在耐熱度不夠的問題,在道橋施工中通常比該材料耐熱溫度高,鋪到路面的瀝青材料,其防水層會(huì)發(fā)生熔化,使防水層實(shí)際厚度明顯減少。此外,這種瀝青防水材料經(jīng)過改性后,其具有高分子含量可有效提升其耐熱度,在施工過程中適應(yīng)所需的高溫,能保證防水層免受混凝土攤鋪過程中的高溫?fù)p害。但在實(shí)際應(yīng)用中,瀝青防水材料與混凝土攤鋪時(shí)受溫度影響二者之間的粘結(jié)力會(huì)顯著降低,進(jìn)而對(duì)其防水性能造成不利影響。

     

            二是道橋通常會(huì)存在一定厚度的防水層,對(duì)防水效果也會(huì)產(chǎn)生影響。國內(nèi)道橋防水設(shè)計(jì)尚未形成統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于防水層厚度的設(shè)計(jì)要求較是無章可循,導(dǎo)致防水層厚度比較隨意。同時(shí)不同防水材料也規(guī)定各不相同的厚度,再加上各種材料也沒有明確劃分其適用性,難以結(jié)合材料對(duì)其適應(yīng)不同道橋的特點(diǎn)進(jìn)行確定,因此,在施工過程中難以掌握防水層厚度。

     

            三是道橋防水材料標(biāo)準(zhǔn)還具有明顯不足之處。為統(tǒng)一規(guī)范設(shè)計(jì)道橋防水標(biāo)準(zhǔn),保證施工方法的正確,以達(dá)到道橋工程設(shè)計(jì)要求。在實(shí)際施工中,針對(duì)道橋防水材料因存在三種不同標(biāo)準(zhǔn),且對(duì)防水層厚度也具有明顯不同的規(guī)定,這對(duì)于施工人員選擇材料產(chǎn)生不利影響,同時(shí)在規(guī)范制定過程中,沒有對(duì)生產(chǎn)材料廠家提出較高的要求,其材料性能也只是具有較低的指標(biāo),只能滿足企業(yè)需要,而不能達(dá)到實(shí)際應(yīng)用的質(zhì)量要求。

           

    道橋防水層分類

     

            國內(nèi)道橋施工通常選用具有一布四涂防水層、聚氨酯防水涂料、卷材防水層、水溶性防水層等結(jié)構(gòu)的防水材料,這些防水層具有不同的應(yīng)用優(yōu)勢,也具有不同的應(yīng)用效果,聚氨酯防水涂料的粘合力比較好,能與混凝土結(jié)合良好,但瀝青混凝土經(jīng)碾壓后,混凝土中石料可能會(huì)刮破防水層,進(jìn)而對(duì)防水效果產(chǎn)生不利影響。

     

    一布四涂防水層具有較高的要求,這種防水層應(yīng)用主要對(duì)于施工環(huán)境有利,確保橋面混凝土平整,將施工工藝控制好,使涂層實(shí)現(xiàn)干燥;防水層主要具有利于施工的顯著優(yōu)勢,對(duì)于橋面平整度防水層沒有過高的要求,但在橋面若產(chǎn)生不同程度的裂縫,因防水層不具有較高的延性,就會(huì)對(duì)防水效果產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

     

    卷材防水層具有良好的抗拉強(qiáng)度與抗刺破強(qiáng)度,能夠與混凝土粘結(jié)緊密。

     

    高摻量改性瀝青防水層作為性價(jià)比較高的一種防水層,集成了多種不同防水層的優(yōu)點(diǎn),在施工中比較方便快捷,在粘結(jié)水泥或?yàn)r青混凝土的性能上都比較優(yōu)越,該防水層價(jià)格也比較經(jīng)濟(jì),在道橋施工中比較適用。各類防水層在應(yīng)用過程中,要在施工中不斷加強(qiáng)控制關(guān)鍵點(diǎn),針對(duì)橋面存在的混凝土浮漿要及時(shí)進(jìn)行徹底清除,以免鋪設(shè)防水層時(shí)夾帶浮沉雜物,同時(shí)應(yīng)對(duì)施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制,并結(jié)合施工實(shí)際需求對(duì)進(jìn)場材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。

            

     道橋防水技術(shù)

     

            在道橋防水中主要有兩種比較常用的技術(shù),一是拋丸處理技術(shù)。該技術(shù)主要是采用機(jī)械完成相應(yīng)的處理工作,在施工過程中,如需對(duì)某橋面進(jìn)行處理,可采用機(jī)械將鋼丸向處理表面進(jìn)行拋射,該過程要對(duì)鋼丸速度與角度進(jìn)行必要的控制。

     

    此技術(shù)的應(yīng)用效果主要體現(xiàn)在,浮漿與起砂層存在于混凝土表面,采用鋼丸能夠進(jìn)行徹底清除;鋼丸可在混凝土表面打開一些裂縫,對(duì)于防水層向混凝土滲入具有明顯的促進(jìn)作用,可實(shí)現(xiàn)防水效果的明顯增強(qiáng);鋼丸對(duì)于表面粗糙與均勻程度可以有效控制,并將表面進(jìn)行相對(duì)比較潔凈的處理;在施工過程中,此技術(shù)不產(chǎn)生灰塵,有利于保護(hù)環(huán)境,從而減少對(duì)周邊境的不利影響。

     

            二是銑刨處理技術(shù)。該技術(shù)依據(jù)不同設(shè)備,而具有明顯不同的處理效果。銑刨處理設(shè)備主要分為三種,一是大型銑刨處理,就是采用大型銑刨設(shè)備,該設(shè)備具有處理速度快的明顯優(yōu)勢,并具有較高的工作效率,但因機(jī)械設(shè)備較大,因而不容易控制;二是小型銑刨處理,主要采用小型儀器進(jìn)行處理,處理前要將浮漿進(jìn)行徹底清除,以確保小型銑刨處理技術(shù)的正常工作;三是自由度銑刨處理,主要是采用自由度銑刨機(jī),該技術(shù)可應(yīng)用混凝土表面的毛細(xì)孔,利于防水層或封閉劑向混凝土進(jìn)行滲入。

            

    結(jié)束語

     

            總之,基面防水是道橋防水中的較重要問題,因此應(yīng)結(jié)合材料及工藝制定合理的防水措施。因道橋建設(shè)的快速發(fā)展及相關(guān)新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,在工程建設(shè)中要結(jié)合道橋工程材料選擇、環(huán)境條件、工藝方法等選擇有效的防水辦法。道橋基面防水作為道橋防水的前提,也是確保工程質(zhì)量的一項(xiàng)重要內(nèi)容,因道橋建設(shè)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有比較密切的聯(lián)系,因此道橋工程施工要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行,才能確保工程質(zhì)量,使道橋性能及使用壽命得到明顯提高。

     


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