在堤防加固工程中,針對(duì)堤基軟弱問(wèn)題應(yīng)用了一些地基加固技術(shù)。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的運(yùn)行觀測(cè),效果很好,加固后的堤防安全穩(wěn)固,堤身滑坡問(wèn)題得到了很好的解決。堤防地基雜散電流會(huì)引起地鐵設(shè)施、地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)以及埋地金屬管線等發(fā)生腐蝕,造成嚴(yán)重后果。較為主要的方面是雜散電流腐蝕對(duì)地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性影響。雜散電流對(duì)混凝土本身并不產(chǎn)生影響。但是如果有鋼筋存在,則鋼筋起匯集電流的作用并把電流引導(dǎo)到排流點(diǎn)處。在雜散電流由混凝土匯入鋼筋之處,鋼筋呈陰極。如果陰極析氫而且氫氣不能從混凝土內(nèi)逸出,就會(huì)形成等靜壓力,使鋼筋與混凝土脫離。加固的方法很多,對(duì)于選擇何種方法進(jìn)行堤壩地基加固,需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)及施工條件進(jìn)行認(rèn)真研究。在堤防地基加固工程中,比較適用的有g(shù)aoya噴射注漿技術(shù)、深層攪拌法加固技術(shù)等。
??1、地基加固方法選擇要點(diǎn)
??1.1地基加固方法選擇的基本原則
??在除險(xiǎn)加固工程中,地基加固處理方案的選擇,具體取決于以下諸方面:
(1)功能性:必須滿(mǎn)足工程目的和要求;
(2)可實(shí)施性:方案的工程規(guī)模、有關(guān)參數(shù)和技環(huán)氧粘結(jié)劑較初主要用于航天航空工業(yè)、汽車(chē)制造業(yè),世紀(jì)年代才商業(yè)化地用于建筑工程行業(yè),較初作為修復(fù)混凝土高速公路、跑道和混凝土裂縫灌漿修復(fù)的一種方法,并逐步應(yīng)用到結(jié)構(gòu)加固中。世紀(jì)年代以來(lái),隨著)補(bǔ)強(qiáng)加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)的飛速發(fā)展和廣泛應(yīng)用,環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)劑由于其粘結(jié)力強(qiáng)、耐介質(zhì)好、機(jī)械性能穩(wěn)定而隨即成為)隨著建筑市場(chǎng)快速發(fā)展,對(duì)某些危舊建筑物采取加固補(bǔ)強(qiáng)成為了一種既經(jīng)濟(jì)又保留了原有建筑風(fēng)貌的良策.近年來(lái)隨著加固材料與技術(shù)的不斷改進(jìn)與創(chuàng)新,加固方法也有了日新月異的變化。一混凝土一種主要的粘結(jié)劑,并根據(jù))一混凝土應(yīng)力傳遞特點(diǎn)和兩種材料的特性,研制成三種不同組分,即底膠、找平膠、浸漬樹(shù)脂。術(shù)指標(biāo),在目前的技術(shù)水平條件下是可行的;
(3)經(jīng)濟(jì)性:方案通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,投入產(chǎn)出分析,在滿(mǎn)足功能性要求的前提下,工程費(fèi)用較低,工程概預(yù)算能夠承受;在確定采用后尚應(yīng)采用**技術(shù),優(yōu)化方案,合理使用材料。
(4)環(huán)境和安全性:避免工程污染環(huán)境或污染zui??;能**堤防結(jié)構(gòu)和相鄰建筑物安全,保證施工人員的安全。
??1.2地基加固方法與選擇
??地基加固方法的選擇:
(1)首先應(yīng)分析采用**地基的可行性,如有可能應(yīng)盡量采用**地基。
(2)根據(jù)建筑物對(duì)地基的要求和地基條件,確定需要進(jìn)行處理的范圍和處理要求。
(3)地基處理方法必須滿(mǎn)足堤防對(duì)地基的設(shè)計(jì)要求,主要指**地基經(jīng)處理后應(yīng)能達(dá)到的物理力學(xué)指標(biāo)。
(4)尉**地基的條件、處理要求、工程費(fèi)用及材料來(lái)源等各方面進(jìn)行綜合考慮,以確定合適的地基處理方法。
(5)地基處理方法原則上一定要技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理,又能滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求。通過(guò)分析比較可以采用一種處理方法,也可以采用由兩種或兩種以上的處理方法組成綜合的處理方案。
(6)注意節(jié)約能源,注意環(huán)境保護(hù),避免因地基處理而對(duì)地面水和地下水產(chǎn)生污染,振動(dòng)噪音等對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生不良影響。
??1.3幾種地基加固方法的比較
??地基加固的方法較多,但在堤防除險(xiǎn)加固工程中,比較適用的有g(shù)aoya噴射灌漿法、深層攪拌法和振沖法等幾種,其中g(shù)aoya噴射灌漿法和深層攪拌法既可以做成防滲墻,處理地基滲漏問(wèn)題,也可以用于地基加固。而振沖法、強(qiáng)夯法、排水固結(jié)法等可應(yīng)用于新建或改建堤防工程中。幾種地基加固方法的特點(diǎn)及適用范圍見(jiàn)表1。
雖然常用的幾種地基加固方法可以用來(lái)加固堤身,但往往在經(jīng)濟(jì)上是不合理的。堤身問(wèn)題可以對(duì)被粘貼混凝土表面用砂輪或角磨機(jī)打磨,以除去表面疏松層及油污等雜質(zhì),直至完全露出新的混凝土界面,并用壓縮空氣將表面好灰清除干凈。積纖維布轉(zhuǎn)角粘貼時(shí),特角處要進(jìn)行倒角處理并打磨成圓弧狀。對(duì)于施工環(huán)境濕度較大,或混凝土粘貼表面潮濕的情況,還應(yīng)對(duì)粘貼面進(jìn)行干燥處理。當(dāng)混凝土表面存在制縫時(shí),應(yīng)首先按設(shè)計(jì)要求對(duì)制縫進(jìn)行灌漿或封閉處理。待灌漿料達(dá)到一定強(qiáng)度后再進(jìn)行上述操作。按照堤防工程施工規(guī)范的有關(guān)要求,采用人工翻建的方法重新填筑,施工質(zhì)量是可以得到保證的,而且還可以利用當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)閑勞動(dòng)力。
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詞條
詞條說(shuō)明
5.2模板、支架設(shè)計(jì) 1、鋼模板和鋼支架設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》,采用定型組合鋼模板時(shí)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》。 2、模板背面應(yīng)設(shè)置主肋和次肋作為其支承系統(tǒng),次肋應(yīng)與模板長(zhǎng)度方向垂直。 3、支架的總體構(gòu)造和細(xì)部構(gòu)造均應(yīng)設(shè)置成幾何不變體系,支架立桿間應(yīng)設(shè)置水平和斜向等支撐連接桿件。 4、采用定型碗扣式鋼管腳手架材料作支架時(shí),其構(gòu)造應(yīng)滿(mǎn)足: a.立桿底層縱橫向水平桿作掃
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
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桂林環(huán)氧修補(bǔ)砂漿廣西砂漿的咨詢(xún)
研究了固硫灰渣-水泥膠砂的體積穩(wěn)定性、強(qiáng)度、抗凍和抗碳化性能,并與粉煤灰-水泥膠砂進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明,摻入固硫灰渣后,水泥膠砂的抗凍性能有所改善,但其體積穩(wěn)定性、抗壓強(qiáng)度和抗碳化性能有所降低;固硫灰渣-水泥膠砂的體積穩(wěn)定性明顯**粉煤灰-水泥膠砂,但前者抗壓強(qiáng)度、抗凍和抗碳化性能均**后者;用固硫灰渣作摻和料使用時(shí),需重點(diǎn)考慮膠凝系統(tǒng)的安定性.環(huán)氧砂漿的別稱(chēng)有環(huán)氧樹(shù)脂砂漿,和環(huán)氧膠泥雖然叫法不同
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
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