永州灌漿料規(guī)范

時間：2019-01-31

橋梁維修加固方案
1、總體概述
1.1、前言
紫洞大橋1994年12月動工興建，1996年6月竣工，已投入使用多年。隨著地方經(jīng)濟的不斷發(fā)展和交通運輸量的快速增長，引起橋臺、蓋梁裂縫以及空心板板底裂縫、主橋墩身繡脹露筋、主橋桁架上下弦桿、腹桿有銹斑，面漆起皮、脫落、臨時支撐鋼管槽銹蝕嚴重等病害；橋面鋪裝試驗結果表明，配筋率較少時，用無機膠粘貼碳纖維布加固梁的加固效果比較明顯。**組試驗梁配筋率為０．５７％，用無機膠粘貼一層碳纖維布的加固梁Ｂ１４梁，屈服荷載較對比梁Ｂ１１梁提高２３．９０％，極限荷載提高１４．５５％；*二組試驗梁配筋率為１．０１％，用無機膠粘貼一層碳纖維布的加固梁ＢＩＩ２梁，屈服荷載較對比梁ＢＩＩｌ梁僅提高１０．４１％，極限荷載提高１１．２５％。這說明隨著配筋率增大，加固效果降低。不同配筋率試件極限狀態(tài)時應變的分布情況，可知當破壞狀態(tài)為碳纖維拉斷時，隨著配筋率的增加，縱筋及碳纖維的力臂降低，碳纖維對極限彎矩的增加有一定的降低；當破壞狀態(tài)為混凝土壓碎時，隨著縱筋配筋率的增加，縱筋及碳纖維的應變及力臂均隨之降低，碳纖維對極限彎矩的增加也相應降低。磨損嚴重，伸縮縫膠條老化等現(xiàn)象。該橋位于佛山市禪城區(qū)南莊境內(nèi)，是連接南莊與羅村的交通要道。紫洞大橋主橋為雙塔單索面鋼管砼空間桁架斜拉橋，橋梁全長1034m,梁寬25.5m，雙向6車道。橋面zui大縱坡3.0%，橫坡為1.5%，豎曲線半徑R=6000m。
1.2、工程概況
招標人：佛山市南海紫洞大橋有限公司；
招標代理機構：廣東德正工程管理有限公司；
工程名稱：佛山市南海紫洞大橋維修工程；
建設地點：南莊鎮(zhèn)；
招標范圍：橋梁維修加固工程（含橋梁維修、排水、安全等工程）的施工及缺陷修復。
工期目標：保證3個月內(nèi)完成本工程合同內(nèi)的全部內(nèi)容；
質(zhì)量標準：交工驗收達到合格標準，竣工驗收達到合格標準；
安全目標：無安全事故標準化工地；
環(huán)保目標：創(chuàng)建環(huán)境保護**達標現(xiàn)場。
1.3、編制依據(jù)
根據(jù)佛山市南海紫洞大橋維修工程的招標文件、設計圖紙和有關施工規(guī)程、規(guī)范、施工工藝以及現(xiàn)行的工程安全技術規(guī)范及有關環(huán)保法規(guī)等編制而成。
2、管理機構、人員設備動員周期、材料供用及資金管理及**
2.1、管理機構經(jīng)初步檢測的結果顯示，Ｋ６４＋４００，－，Ｋ９２＋０００的地表水、地下水呈酸性，ｐＨ值較低達３．３５，詳見表１．１。根據(jù)《公路工程混凝土結構防腐技術規(guī)范》（ＪＴＧ／ＴＢ０７．０１．２００６）表（１．２）規(guī)定，評定腐蝕等級達到Ｄ也級（中度～很嚴重），涉及到橋梁２０座、隧道４座及護坡等混凝土結構。初步分析認為，該路段山體破碎帶多發(fā)育硫鐵礦，礦山開采過程中礦坑、尾礦堆、廢石堆或暴露的硫鐵礦氧化形成硫酸型酸性廢水，污染地表水、地下水使其呈酸性，對在此地建設的混凝土結構具有潛在的腐蝕危害。
2.1.1、內(nèi)部管理制度
建立項目部質(zhì)量、安全、文明施工等施工管理制度和各級管理人員崗位責任制，建立的項目管理制度有：
《項目經(jīng)理部組織及人事管理制度》、《項目安全及文明施工管理制度》、《項目施工生產(chǎn)計劃管理制度》、《項目技術管理制度》、《項目質(zhì)量管理制度》、《項目計量管理制度》、《項目技術資料管理制度》、《項目現(xiàn)場保衛(wèi)管理制度》、《項目材料管理制度》、《項目成本管理制度》。
2.1.2、制定專業(yè)隊組管理制度
為了保證施工的整體秩序，解決現(xiàn)場存在的矛盾，逐級傳達和執(zhí)行決策人的意圖，建立以項目經(jīng)理為**的調(diào)度體系，及時反饋上級及業(yè)主的意見和施工中出現(xiàn)的問題，調(diào)度體系運轉(zhuǎn)情況如下：
1、每日項目部主要負責人、各施工班組長召開一次碰頭會，分析解決施工中出現(xiàn)的各種矛盾和問題。
2、監(jiān)督、檢查計劃和工程合同的執(zhí)行情況，負責人力、物力的綜合平衡，促進生產(chǎn)活動正常進行。
3、定期參加有業(yè)主、上級職能部門、設計單位及監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)會，解決施工疑問和難點。
4、定期組織召開各專業(yè)管理人員會議，了解整個工程的進度、成本、計劃、質(zhì)量、安全、文明施工碳纖維復合材料的力學特點是其應力應變量完全線彈性，不存在屈服點或塑性區(qū)。碳纖維材料具有高強、輕質(zhì)、耐腐蝕、耐疲勞等優(yōu)異的物理力學性能。碳纖維加固適用于受彎加固、受剪加固和圍束加固等，以提高構件的抗彎承載力、抗剪承載力以及受拉構件的軸向抗拉承載力，提高構件的剛度以及延性等，同時，還可用于控制混凝土構件裂縫寬度的發(fā)展及已有裂縫的封閉。用碳纖維加固板橋?qū)偈軓澕庸獭＜庸虝r，在板橋的受拉區(qū)粘貼碳纖維，纖維方向與加固處的受拉方向一致，同時，碳纖維兩端應有適當?shù)恼辰Y延伸長度。執(zhí)行情況，調(diào)度會延伸至作業(yè)班組，使項目**的精神貫徹到現(xiàn)場每個施工人員的行動中去。
5、指派專人負責，協(xié)調(diào)各專業(yè)工長的工作，組織好各分部分項工程的施工銜接，協(xié)調(diào)穿插作業(yè)，保證施工的條理化、程序化。
6、定期召開由項目經(jīng)理和財務、預算及現(xiàn)場管理人員參加的成本分析會，優(yōu)化人力、物力、財力的投入，使成本得到有效的控制。
7、施工組織協(xié)調(diào)必須建立在計劃和目標管理基礎之上，根據(jù)施工組織設計與工程有關的經(jīng)濟技術文件進行工作，指揮調(diào)度必須準確、及時、果斷。
2.1.3、項目部管理職能
我公司如若有幸中標，將組織一支強有力的組織機構，從公司到基層單位都要挑選懂技術、會管理、工作認真、吃苦精神強的精兵良將到該工程中去實施管理與施工，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效地按期完成任務。從管理人員、施工機械、物資保證、施工技術管理等方面給予zui充分的保證。在組織上形成求真務實、團結的一體化管理網(wǎng)絡體系。
1、工地項目經(jīng)理部：項目經(jīng)理1人，主管本工程全面工作，要對工程進度、工程質(zhì)量、施工安全、文明施工和節(jié)約成本負責。主管安裝工程的施工工作。項目總工程師1名，負責工程的全面技術質(zhì)量工作。
2、項目經(jīng)理部對本工程實施項目總體目標控制管理，即實施項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理對工程施工過程的工期進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、項目核算等負全責。
3、施工全過程中，項目經(jīng)理要以項目管理為**，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為重點，不斷優(yōu)化生產(chǎn)諸要素，加強動態(tài)管理，科學組織，精心施工，大力推廣應用**施工技術，有效推行全面質(zhì)量管理，健全質(zhì)量、安全兩個保證體系，在創(chuàng)質(zhì)量體質(zhì)、安全、文明的條件下，確保各分段、各階段工期控制目標，zui終確保合同工期的實現(xiàn)。
4、項目經(jīng)理部職責
（1）執(zhí)行企業(yè)有關指令，貫徹執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度。
（2）代表企業(yè)履行工程承包合同規(guī)定的所有施工任務，并承擔合同規(guī)定的全部責任和義務。
（3）以項目管理為**，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為重點，不斷優(yōu)化各從本世紀60年代開始,混凝土結構耐久性問題就己經(jīng)成為國內(nèi)外土本工程界研究的重要領域。美國ACI437**于l99l年提出了“已有混凝土房屋抗力評估''的報告,提出了檢測試驗的詳細方法和具體步驟,日本建設省從l980年就筑物可靠性鑒定規(guī)程?(YBJ219-89)規(guī)定了鋼筋混凝土結構使用壽命預測方法。近兩年剛編制完成的混凝土結構耐久性設計指南?和?混凝土結構耐久性評定標準基本上代表了我國的耐久性研究水平。生產(chǎn)要素，加強動態(tài)管理、科學管理，精心組織，大力推廣應用**施工技術，有效推行全面質(zhì)量管理，健全質(zhì)量、安全、文明施工三個保證體系。
（4）加強管理，采用新技術、新工藝，提高科技含量投入，確保全面實現(xiàn)工程的工期、質(zhì)量、安全和成本目標。

詞條
詞條說明
宿州套筒灌漿料介紹及用法
二次灌漿規(guī)范 *1 條? 為了正確使用 CGM 高強無收縮灌漿料，確保工程質(zhì)量，提高工效和加快進度，特制定本施工技術方法。 *2 條? CGM 高強無收縮灌漿料的施工不僅應符合本施工技術方法的規(guī)定，尚應符合現(xiàn)行《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》(GB50204)、《混凝土結構設計規(guī)范》(GBJ10)、《混凝土結構加固技術規(guī)范》（CECS25）及《水泥基灌漿材料施工技術規(guī)程》（Y
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濱州C50灌漿料規(guī)范
14.6加筋土橋臺 14.7質(zhì)量檢驗與質(zhì)量標準 1、對重要及主體砌筑物，每工作班應制取砂漿試件2組，一般及次要砌筑物，每工作班可制取試件1組，其平均強度不**設計強度等級且任意一組試件zui低值不**設計強度的75%。 2、十五、拱橋，略十六、鋼筋砼和預應力砼梁式橋16.1一般規(guī)定 1、所有臨時性承重結構及地基基礎均應進行設計計算，并應保證其強度、剛度、穩(wěn)定性。 16.2在支架上現(xiàn)澆梁式橋 1、