山東青州C60灌漿料標準

時間：2019-02-13作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：216

5、冬季、雨季等惡劣氣候條件施工安排
1、混凝土冬季施工安排
(1)、在低溫期施工時，選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥的標號不**42.5級；清除骨料中所含的冰、雪等凍結(jié)物?；炷翝仓M量選擇在白天氣溫高的時段施工?；炷恋亩谑┕?，對原材料的加熱、攪拌、運輸、澆灌和養(yǎng)護等進行熱工計算，并據(jù)此施工。水及骨料的加熱溫度由熱工計算確定，水泥在使用前運入暖棚中存放。粗集料和細集料的含泥量不得**過規(guī)范規(guī)定。
(2)、在低溫期施工時，將配合比中的用水量降至zui低限度，可在混凝土中按規(guī)范加入引氣型減水劑；為增強混凝土的抗凍性可加入防凍劑等外加劑，以增強混凝土的抗凍能力?；炷恋某鰴C溫度不**于10oC。盡量減少混凝土運輸距離，以保證混凝土的入模溫度不**5oC。混凝土拆模后覆蓋蓬布養(yǎng)護。
2、機電設(shè)備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應(yīng)安裝接地保護裝置。大型設(shè)備的接地裝置要進行全面檢查，應(yīng)符合規(guī)程要求，并進行遙測。
3、生產(chǎn)生活區(qū)保持排水系統(tǒng)通暢，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。
4、對停工工程要進行檢查并作好維護。
5、雨后應(yīng)檢查模板及鋼筋上是否有泥水，如有，立即清除。

6、質(zhì)量、**、環(huán)保措施及進度保證措施
6.1、質(zhì)量保證措施與承諾
6.1.1、質(zhì)量保證體系
項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理**小組，由項目經(jīng)理任組長，項目經(jīng)理部總工程師任副組長，成員由項目經(jīng)理部各施工工程師組成。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。質(zhì)檢工程師發(fā)現(xiàn)違背施工程序，不按設(shè)計圖、規(guī)程、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料、半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時下停工令。質(zhì)檢工程師工作不力，將追究責任，嚴肅處理。
6.1.2、質(zhì)量管理體系
我公司施工此工程時本著“質(zhì)量**”的原則進行質(zhì)量目標管理，并導(dǎo)入ISO9002 質(zhì)量認證體系，以“強化科學管理，優(yōu)化整體質(zhì)量，持續(xù)改進提高，滿足顧客要求?！睘橘|(zhì)量方針，保證此項工程“合格”的質(zhì)量目標，特制定以下質(zhì)量管理各種設(shè)備基礎(chǔ)的固定，鐵路、公路、橋梁、水利改擴建工程加固。計破壞形式與普通鋼筋混凝土梁未（加固梁）的彎曲破壞和剪切破壞形式既有相同處也有不同點：加固梁與普通梁都是達到承載能力極限狀態(tài)而破壞，但因ＦＲＰ是線彈性材料，故前者的破壞都呈脆性形式。第三類的剝離破壞的形式多種多樣，其中較典型的有以下兩種形式：板端剝離破壞形式，包括ＦＲＰ板端混凝土保護層剝落破壞和沿粘結(jié)界面剝離破壞中間剝離破壞形式，包括中間彎曲裂縫引起的剝離破壞和中間彎剪裂縫引起的剝離破壞。ＦＲＰ板端剝離破壞主要是避免發(fā)生這種破壞或提高相應(yīng)的破壞荷載，可采取諸如在ＦＲＰ板端增粘Ｕ形板條等的錨固措施予以加強。因ＦＲＰ板端附近的界面應(yīng)力過高而造成的，而中間剝離破壞則是由遠離ＦＲＰ板端的“中間截面”ｆ即較大彎矩附近或彎矩和剪力均大附近的截面）開裂和裂縫擴展而引起的。劃：
1、建立健全完善的質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部在工地全面負責工程的生產(chǎn)管理、質(zhì)量監(jiān)督等具體事項，對于工序、分項工程質(zhì)量嚴格實行三級質(zhì)量控制，定期對已完工工程質(zhì)量進行檢查、評估以促進和保證工程質(zhì)量。
2、建立嚴格的工地質(zhì)量管理制度：
(1) 對于工程施工的質(zhì)量問題，質(zhì)量檢查組有否決權(quán)，各施工班組的施工進度款的支付應(yīng)有質(zhì)檢組的質(zhì)量鑒定認可后方能支付。對于不合格工序和其他質(zhì)量事故必須返工，并追究有關(guān)人員的責任。
(2)混凝土澆筑必須嚴格按照混凝土強度要求，攪拌、運輸、澆筑、振搗符合規(guī)范要求，以保證混凝土質(zhì)量。
(3) 建立嚴格的工序交接檢查制度，各級技術(shù)人員均須在現(xiàn)場交換班做好交接記錄。
3、建立嚴格的材料進場管理制度：嚴格把好原材料質(zhì)量關(guān)，要求各種原材料要有出廠證明書、合格證。各種材料必須經(jīng)試驗室檢驗合格方準使用。
4、建立完善質(zhì)量檢測體系
(1) 認真執(zhí)行測量三級復(fù)核制，測量工作要正確和及時,做到標高正確，數(shù)據(jù)清楚，記錄仔細。每道工序都要有測量監(jiān)控措施，以保證標高正確無誤。
(2) 本工程施工實行嚴格的現(xiàn)場記錄,配備完善的記錄表格、簽證表，對于各工序都必須在現(xiàn)場做好有關(guān)記錄。
(3) 建立完善的工程自檢互檢體系，對工程中的各道工序進行全面的質(zhì)量監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，直至符合設(shè)計規(guī)范要求。
(4) 配合建設(shè)部門和質(zhì)量監(jiān)督部門等有關(guān)人員做好各項工程的隱蔽工程檢查工作，并做好檢查記錄和簽證工作。各種施工原始記錄應(yīng)及時收集、整理和歸檔。
5、建立完善的施工試驗及送檢制度:
(1) 加強材料的試驗鑒定工作，所有用于本工程的材料均有產(chǎn)品質(zhì)量合格證書及出廠證明，杜絕使用不合格的材料。
(2)混凝土做好抗折，抗壓試件，及時送檢測部門進行測試。各工序要有質(zhì)量評定，各質(zhì)檢資料要記錄及時、有效，做到取樣合理，檢查認真，反映真實。
(3) 根據(jù)工程施工進度,做好原材料的復(fù)檢，混凝土試塊的取樣及送面對這么多的舊橋,需要探索出一種能讓舊橋再次安全運營的方法,那就是加固、維在彎剪區(qū)，斜裂縫出現(xiàn)后，使得剪彎段梁底碳纖維應(yīng)力增加，導(dǎo)致剩余粘結(jié)長度上的粘結(jié)剪應(yīng)力增大，同時斜裂縫出現(xiàn)后，由裂縫兩側(cè)梁的豎向相對變形的影響，粘結(jié)界面上除上述粘結(jié)剪應(yīng)力外，又產(chǎn)生了垂直于界面的法向剝離應(yīng)力。當應(yīng)力仉**過碳纖維布與混凝土界面正拉粘結(jié)強度時，就會發(fā)生剝離。剝離發(fā)生后，粘結(jié)剪應(yīng)力失效，導(dǎo)致粘結(jié)剪應(yīng)力在未剝離段重新分布，致使剩余段粘結(jié)剪應(yīng)力增大。當剝離應(yīng)力和粘結(jié)剪應(yīng)力的耦合應(yīng)力**過混凝土抗拉強度時，又出現(xiàn)新的斜裂縫，隨著荷載增大又出現(xiàn)新的剝離。修、增強。世界上大多數(shù)發(fā)達國家公路網(wǎng)已日趨完善,而新建公路的橋梁越來越少,而已建公路的橋梁養(yǎng)護、維修、加固及改造將成為公路交通相關(guān)管理、技術(shù)人員的新的課題。檢工作。
(4) 取樣及送檢人員為：項目部質(zhì)檢員或試驗員。












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