4.7 結構加固用界面膠、底膠和修補膠
4.7.1 承重結構新舊混凝土連接用界面膠的安全性鑒定應符合下列規(guī)定:
1 界面膠干態(tài)粘接的基本性能、長期使用性能和耐介質侵蝕性能應按配套結構膠的鑒定檢驗標準確定。
2 界面膠在混凝土對在早期建造的公路橋梁中,有相當一部分已在顯示交通運輸中不能滿足使用承載力要求或通行能力的要求,并已構成發(fā)展交通運輸中及待解決的緊迫問題之一。這個問題形成的原因,一是隨著公路運輸的迅速發(fā)展,使得行車密度大大增加,車速和車重不斷增加,這就導致橋梁實際的運營荷載**過了其原有的設計荷載;二是因為設計、施工、鋼筋銹蝕和環(huán)境侵蝕等原因造成橋梁各種缺陷和病害,使的舊橋梁在長期的使用過程中承載力不斷下降。但是受經濟條件和國計民生需求的限制,這些舊橋不可能全都拆除重建,有很大一部分橋梁還可以通過采取有效的改造和加固措施恢復和提高其使用性能,使之繼續(xù)在公路運營中發(fā)揮作用。混凝土濕態(tài)粘接條件下的壓縮抗剪強度,應符合本規(guī)范附錄N的要求;
3 界面膠在鋼對鋼濕態(tài)粘接條件下的拉伸抗剪強度,應符合本規(guī)范*4.2.5條*2款的要求;
4 對重要結構,界面膠膠體的無約束線性收縮率CS應符合下列規(guī)定:
1)當不加填料時,CS≤0.4%;
2)當加填料時,CS≤0.2%。
4.7.2 當膠接的設計要求使用底膠時,應對結構膠配套的底膠進行安全性鑒定。底膠的安全性鑒定標準應符合表4.7.2的規(guī)定。
表4.7.2 底膠安全性鑒定標準
檢 驗 項 目 檢 驗 要 求 鑒定合格指標
鋼對鋼拉伸抗剪強度(MPa) 1 試件的粘合面應經噴砂處理
2 試件應先涂刷底膠,待指干時再涂刷結構膠,粘合后固化養(yǎng)護7d,到期立即測試
3 測試條件:(23±2)℃、(50±5)%RH ≥20,且為結構膠的膠層內聚破壞
鋼對混凝土正拉粘結強度(MPa) ≥2.5,且為混凝土內聚破壞
鋼對鋼T沖擊剝離長度(mm) ≤25
耐濕熱老化能力 1 采用鋼對鋼拉伸抗剪試件,涂膠要求同本表上欄
2 試件固化后,置于(50±2)℃、(95~98)%RH環(huán)境中老化90d,到期在室溫下測試其抗剪強度 與對照組相比,其強度降低率不大于12%
注:表中各項性能指標均為平均值。
4.7.3 結構加固用的修補膠,其安全性鑒定的檢驗項目及合格指標應按配套結構膠的要求確定。
4.8 結構膠涉及工程安全的工藝性能要求
4.8.1 結構膠涉及工程安全的工藝性能,也應作為安全性鑒定的一個組成部分進行檢驗和鑒定。Ⅰ類膠的檢驗項目及其合格指標應符合表4.8.1的規(guī)定,Ⅱ、Ⅲ類膠的檢驗項目及其合格指標應按Ⅰ類A級膠的標準采用。
4.8.2 結構膠工藝性能檢驗的技術細節(jié)要求,應符合下列規(guī)定:
1 測定結構膠黏度和觸變指數用的試樣,其拌膠量應以250g為準。
2 當按黏度上升判定法檢測受檢膠的適用期時,宜以膠的初黏度測值為基值,并按下列規(guī)定進行判定:
(1)對一般結構膠:以黏度上升至基值1.5倍的時間,定為該膠的適用期;
(2)對灌注型結構膠:以黏度上升至基值2.5倍的時間,定為該膠的適用期。
3 測定膠液垂流度(下垂度)的模具,其深度應為3mm,且干燥箱溫度應調節(jié)到(25±2)℃。
4 當表4.8.1中僅給出A級膠的指標時,表明該用途不允許使用B級膠。
5 當裂縫寬度ω大于1.5mm時,宜改用裂縫注漿料修補裂縫。
6 結構膠工藝性能各檢驗項目適用的試驗方法標準應符合本規(guī)范附錄A的規(guī)定。
表4.8.1 Ⅰ類結構膠工藝性能鑒定標準
結構膠粘劑類別及其用途 工 藝 性 能 鑒 定 合 格 指 標
混合后
初黏度
(mPa·s) 觸變
指數 25℃下
垂流度
(mm) 在各季節(jié)試驗溫度下
測定的適用期(min)
春秋用
(23℃) 夏 用
(30℃) 冬 用
(10℃)
適
用
于
涂
刷 底 膠 ≤600 ― - ≥60 ≥30 60~180
修 補 膠 - ≥3.0 ≤2.0 ≥50 ≥35 50~180
纖維復合材結構膠 織 物 A級 - ≥3.0 - ≥90 ≥60 90~240
B級 -空氣、土壤、地下水等環(huán)境中的酸性氣體或液體侵入混凝土中,與水泥石的堿性物質發(fā)生反應,使混凝土中pH值下降的過程稱為混凝土的中鋼筋表面完整的環(huán)氧涂層在實驗室干浸交替循環(huán)以及實海潮差區(qū)環(huán)境中都表現出了良好的阻擋層性質,對鋼筋基體提供了良好的保護。在實驗室干濕交替環(huán)境中,當鋼筋表面環(huán)氧涂層存在人為劃傷缺陷,由于該缺陷的尺寸(4minx0.4ram)較小以及供氧的不是,限制了腐蝕微電池的形成,使劃痕下的鋼筋發(fā)生腐蝕需要相當長的時間,并且不存在劃痕附近環(huán)氧涂層的陰極剝離、脫層等現象。在實海潮差環(huán)境中,當鋼筋表面環(huán)氧涂層存在的人為劃傷缺陷尺寸(IOn-an×0.8ram)較大時,腐蝕微電池可以形成,鋼筋在前5個月表現為鈍化,*6個月后發(fā)生腐蝕。但劃痕附近的環(huán)氧涂層也牢固地結合在鋼筋基體表面,沒有發(fā)生陰極剝離、分層等現象。性化過程,其中,由大氣環(huán)境中的CCh引起的中性化過程稱為混凝土的碳化。由于大氣中均有一定含量的C02,碳化是較普遍的混凝土中性化過程。 ≥2.2 - ≥80 ≥45 80~240
板 材 A級 - ≥4.0 ≤2.0 ≥50 ≥40 50~180
涂布型粘鋼結構膠 A級 - ≥4.0 ≤2.0 ≥50 ≥40 50~180
B級 - ≥3.0 ≤2.0 ≥40 ≥30 40~180
適
用
于
壓
力
灌
注 壓注型粘鋼結構膠 A級 ≤1,000 - - ≥40 ≥30 40~210
裂縫修復膠 0.05≤ω<0.2 A級 ≤150 - - ≥50 ≥40 50~210
0.2≤ω<0.5 ≤300 - - ≥40 ≥30 40~180
0.5≤ω<1.5 ≤800 - - ≥30 ≥20 30~180
錨固用快固型結構膠 A級 - ≥4.0 ≤2.0 10~25 5~15 25~60
錨固用非快固型結構膠 A級 - ≥4.0 ≤2.0 ≥40 ≥30 40~120
B級 - ≥4.0 ≤2.0 ≥40 ≥25 40~120
注:1 表中的指標,除已注明外,均是在(23±0.5)℃試驗溫度條件下測定;
2 表中符號ω為裂縫寬度,其單位為mm;
詞條
詞條說明
5.2模板、支架設計 1、鋼模板和鋼支架設計應符合現行國家標準《鋼結構設計規(guī)范》,采用定型組合鋼模板時應符合現行國家標準《組合鋼模板技術規(guī)范》。 2、模板背面應設置主肋和次肋作為其支承系統,次肋應與模板長度方向垂直。 3、支架的總體構造和細部構造均應設置成幾何不變體系,支架立桿間應設置水平和斜向等支撐連接桿件。 4、采用定型碗扣式鋼管腳手架材料作支架時,其構造應滿足: a.立桿底層縱橫向水平桿作掃
北京博瑞雙杰新技術有限公司(江西賽恒實業(yè)有限公司)主要生產高強灌漿料 早強灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強修補砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強耐磨料 防水砂 漿 RMO補縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
地址:南昌小藍經濟開發(fā)區(qū)富山一路297號 1、早強、高強 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ?1天抗壓強度≥20Mpa;3天抗壓強度≥40Mpa;28天抗壓強度≥60Mpa。 ? ? ? ?  
混凝土裂縫處理,是指采取科學的方法對混凝土裂縫進行修復的技術。? ??混凝土裂縫一般有三種狀態(tài):靜止裂縫,活動裂縫,正在發(fā)展的裂縫。混凝土裂縫處理方法的選擇一般要考慮的因素:判斷裂縫是活動的還是靜止的;修補當植筋深度很大時,發(fā)生鋼筋屈服或者鋼筋被拉斷,此時鋼筋的抗拉強度**粘結錨固強度,破壞前有明顯預兆,屬于延性破壞。這時混凝土的抗拉應力還未充分發(fā)揮,而且浪費了植筋膠的使用和增加了施工
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