福州灌漿料強度等級

時間：2019-02-26作者：江西賽恒實業(yè)有限公司瀏覽：173

福州灌漿料強度等級










灌漿料慣例物理性質 施工措施




施工措施

1、灌漿施工前應準備攪拌機具、灌漿裝備、模板及養(yǎng)護物品。

2、二次灌漿時，模板與裝備底座方圓的程度距離宜扼制在100mm左右；模板**部標高應不**裝備底座上表面50mm。

3、混凝土構造改革鞏固時，模板支護應留有足夠的灌漿孔及排氣孔，灌漿孔徑不小于50mm，間距不**過1000mm。

4、水泥基灌漿材料拌和時，應按照產(chǎn)品要求的用水量加水。宜批準機械拌和。拌和時宜先加入2/3的水拌和約3min，然后加入富余水量拌和直至平衡，拌和地點宜接近灌漿地點。

5、地腳螺栓錨固灌漿：

⑴地腳螺栓成孔時，螺栓孔壁粗劣，應將孔內(nèi)清理清潔，不得有浮灰、油污等雜質，灌漿前用水浸泡8～12h，打掃孔內(nèi)積炎。

⑵灌漿前應打掃地腳螺栓表面的油污和鐵銹。

⑶將拌和睦的水泥基灌漿材料灌入螺栓孔內(nèi)時，可依據(jù)必需調劑螺栓的位置。灌漿過程中嚴禁振搗，可貼切插搗，灌漿告終后不得再次調劑螺栓。

6、裝備基礎二次灌漿：

⑴灌漿前，應將與灌漿材料接觸的裝備底板和混凝土基礎表面清理清潔，不得有富有的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質等。灌漿前24h，基礎混凝土表面應富余潤濕，灌漿前1h，打掃積水。

⑵二次灌漿時，應從一側舉行灌漿，直到從另一側溢出為止，不得從相對兩側同時舉行灌漿。灌漿開始后，必須繼續(xù)舉行，并盡可能縮小灌漿工夫。

⑶軌道基礎或灌漿距離較長時，視切實工程情形可分段施工，每段長度不應**過5米。如裝備底板具有混雜結構，宜批準壓力灌漿。

⑷在灌漿過程中嚴禁振搗，必需時可批準灌漿助推器，助推器沿漿體流動方向的底療前進灌漿材料，嚴禁從灌漿層的中、上部前進。

⑸裝備基礎灌漿告終后，宜在灌漿料初凝后沿底板邊際向外地人切45°斜角（如圖），如無法舉行切邊處理的，應在初凝后用抹刀將灌漿層表面壓光。

7、混凝土構造改革和鞏固灌漿：

以ａｉｄｏｏ、ｈｅｆｆｅｍ蛆等人為代表，認為加固構件疲勞性能還受混凝土與碳纖維之間的粘結性能影響，當膠層發(fā)生剝離、粘結失效時，受力鋼筋應力幅會重新增大，從而降低疲勞壽命提高幅度。在ｈｅｆｆｅｍｊ等人進行的試驗研究中，盡管受力鋼筋的應力幅由于粘貼碳纖維加固而減小，疲勞壽命并未產(chǎn)生對應比例增長。有學者認為這是因為雖然較初鋼筋應力幅因為加固而減小，但隨著剝離的發(fā)生鋼筋應力幅又回到了未加固構件的水平。對于ｂａｒｎｅｓ與ｍａｙｓ，ｓｈａｈａ、ⅳｙ與ｂｅｉｔｅｌｍ鋤聲稱采用ｆｒｐ加固后，受力鋼筋應力幅與構件疲勞壽命均產(chǎn)生顯著改變，有學者提出試驗結果中給出的ｆｒｐ的應變水平只有鋼筋應變水平的５０％～８０％，兩者之間存在明顯的不連續(xù)性，表明膠層發(fā)生了明顯的滑移或者剝離。 ⑴水泥基灌漿材料接觸的混凝土表面應富余鑿毛。

⑵混凝土構造缺點修補，應剔除酥松的混凝土并使其露出鋼筋，將修補區(qū)域邊際切成垂直形狀。

⑶灌漿前應打掃所有有碎石、粉塵或其它雜物，并濕潤基層混凝土表面。

⑷將拌和平衡的灌漿料灌入模板中并貼切敲擊模板。

⑸灌漿層厚度大于150mm時，應批準相干措施，遏止發(fā)生溫度裂縫。

8、施工養(yǎng)護措施：

⑴灌漿時，日均等衡溫度不應**5℃，灌漿告終后裸露局部應及時噴射養(yǎng)護劑或遮蔽塑料薄膜，加蓋濕草袋堅持濕潤。批準塑料薄膜遮蔽時，水泥基灌漿材料的裸露表面應遮蔽精細，堅持塑料薄膜內(nèi)有凝固水。灌漿料表面不便澆水時，可噴射養(yǎng)護劑。

⑵應堅持灌漿材料處于濕潤事態(tài)，養(yǎng)護工夫不得少于7d。

⑶當批準快凝快硬型水泥基灌漿材料時,養(yǎng)護措施應依據(jù)產(chǎn)品要求的措施 厲行。

⑷冬季施工，工程對強度增長無特異要求時，[1]灌漿告終后裸露局部應及時遮蔽塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養(yǎng)護溫度不應**5℃。在負溫度條件養(yǎng)護時不得澆水。

⑸拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環(huán)境溫度之差大于20℃時，應批準保溫材料遮蔽養(yǎng)護。

⑹如環(huán)境溫度**水泥基灌漿材料要求的ZD施工溫度或必需加快強度增長時，可批準人工加熱養(yǎng)護措施；養(yǎng)護措施應相稱國度現(xiàn)行規(guī)范《建造工程冬期施工規(guī)程》JGJ104的有關法定。

5．灌漿

灌漿施工時應相稱下列要求：

 1）.漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排泄裝備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充分，不得從四側同時舉行灌漿。

2）.灌漿開始后，定然繼續(xù)舉行，不能間斷，并應盡可能縮小灌漿工夫。

3）.在灌漿過程中不宜振搗，砌體結構加固中，鋼筋水泥砂漿面層加固是一種應用范圍較廣、施工簡單和加固效果良好的加固方法。鋼筋水泥砂漿面層加固的墻體也稱“夾板墻＂，在海城地震和唐山地震后得到廣泛的應用，對加固開裂和未開裂墻體，提高其抗震性能是一種非常有效的方法。必需時可用竹板條等舉行拉動導流。

4）.每次灌漿層厚度不宜**過100mm。

5）.較長裝備或軌道基礎的造一是鋼板的一端與斜裂縫相距較短，錨固長度不夠，膠層與混凝土粘結面的粘結應力**過混凝土面層的抗剪強度，混凝土面層被破壞，鋼板承載力喪失；二是這種拉脫是不可避免的，因鋼板距裂縫較短的一端，錨固長度雖稍短，但相對剛度卻較大，不利于鋼板與混凝土變形的協(xié)調，此端鋼板往往先被拉脫。鋼板膠層的拉脫不是沿梁表面的滑移拉脫，而是伴隨喀嚓聲響從混凝土表面的崩脫，試驗及分析說明這種粘鋼方法不能提供足夠的有效錨固長度，須設法增加斜粘鋼板兩端的錨固。灌漿，應批準分段施工。每段長度以7m為宜。

6）.灌漿過程中如覺察表面有泌水假象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

7）對灌漿層厚度大于1000mm基本積的裝備基礎灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需

經(jīng)試探確定其可灌性是否能到達要求。

8）.裝備基礎灌漿告終后，要剔除的局部應在灌漿層終凝前舉行處理。

9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和冒犯，以免摧毀未結硬的灌漿層。

10）模板與裝備底座的程度距離應扼制在100mm左右，以利于灌漿施工。

11）灌漿中如揭示跑漿假象，應及時處理。

12）當裝備基礎灌漿量較大時，應批準機械攪拌措施，以保證灌漿施工。

6、養(yǎng)護

1）灌漿告終后30分鐘內(nèi),應即刻噴射養(yǎng)護劑或遮蔽塑料薄膜并加蓋巖棉被等舉行養(yǎng)護,或在灌漿層終凝后即刻灑水保濕養(yǎng)護。

2）冬季施工時,養(yǎng)護措施還應相稱現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工驗收規(guī)范》(GB50204)的有關法定。<在實際工程中，尚有部分碳化區(qū)對鋼筋銹蝕的影響、碳化與相對濕度對氣體擴散的影響等因素需要考慮，故模型的實際應用尚需作具體修正。張偉平模型考慮的因素較全面，但尚缺乏試驗和實際工程數(shù)據(jù)的檢驗。趙宇輝模型考慮因素主要是地鐵雜散電流作用，但需實際工程數(shù)據(jù)的檢驗。由上述分析可知，現(xiàn)有各理論或經(jīng)驗模型中，多數(shù)模型中的部分參數(shù)難以確定，而少數(shù)模型的參數(shù)雖然較*確定，但考慮的因素過于簡單，但此均存在一定問題，尚有改進的必要。當然，由于鋼筋銹蝕的復雜性，期望以一個或多個數(shù)學表達式來預測各種情況下的鋼筋銹蝕程度尚有困難，需要今后做進一步的研究，提出較好的預測方法。/span>

3）在不同溫度條件下的養(yǎng)護工夫和拆模工夫表日ZD氣溫（℃）拆模工夫（h）養(yǎng)護工夫（d）－10～096140～572105～15487≥15247

利用范圍

（1）需高精度安裝的裝備裝備基礎的順次灌漿和二次灌漿。

（2）鋼筋栽埋及建造、巖土工程的錨桿錨固。

（3）建造鞏固改革工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

（4）道路、紐帶、隧道、機場等工程搶修施工利用。

 (5)鐵路軌枕的錨固施工。

 (6)柱濕包鋼鞏固用于灌注角鋼和柱間隙縫。

★參看用量參看用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據(jù)，計算切實利用量。

根據(jù)實驗，試件開裂前，各試件的骨架曲線基本重合，開裂后整澆構件的變形明顯小于植筋構件，而植筋構件的骨架曲線仍基本重合，說明改變植入鋼筋的深度和直徑幾乎不改變試件的初始剛度。試件屈服后，整澆構件表現(xiàn)出良好的持續(xù)承載能力，出現(xiàn)一段緩慢上升的平臺，到達峰值荷載后下降段也比較平緩，ｊｃｗ２０．１５ｄ和ｊｃｔ２０，２０ｄ構件的平直段相對減短，其中錨固深度較淺的構件承載能力下降較快，尤其隨著位移的增大，錨固長度為１５ｄ的植筋構件承載力下降較加*。在達到峰值荷載之前，ｊｃｔ２５．１５ｄ和ｊｃｔ２５．２０ｃｌ構件的骨架曲線幾乎重合，達到峰值之后，ｊｃｔ２５．１５ｄ的承載力大幅度降低，脆性增大。
福州灌漿料灌漿料使用方法
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