新聞.臨夏c40伸縮縫廠家銷售

    新聞.臨夏c40伸縮縫廠家銷售【衡水聚誠有限公司介紹】路橋養(yǎng)護科

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    臨夏c40伸縮縫,橋梁支座更換方案 一、橋梁支座病害及原因分析   1、橡膠支座受壓不均勻,有的支座局部脫空,有的甚至完全脫空,不參與結(jié)構(gòu)受力,從而造成其它 支座壓力增大 ,發(fā)生較大變形。   2、 橡膠支座開裂。產(chǎn)生橡膠支座開裂的原因很多,主要可分為兩類:一是橡膠支座本身的問題。二是施工安裝的問題。   橡膠支座本身的問題主要有:橡膠不符合要求,比如:使用再生橡膠;膠料中有夾雜、微孔含量低;膠層厚度不均勻,保護膠層的厚度達不到要求,另外,橡膠支座在運輸,儲存中受到污染,損傷,影響了支座的。   施工安裝中的問題主要有:1 支座墊石高度不符合要求,墊石與梁底支承面之間偏差過大,造成有的支座脫空有支座受壓過大2上支座墊石表面,梁底支承面不平整,造成支座偏壓3 支座墊石,梁底支承面位置,尺寸施工偏差過大4 支座安裝的位置偏差過大   3、橡膠支座剪切變形,橡膠支座剪切變形過大,甚至產(chǎn)生裂縫,造成這種現(xiàn)象的主要原因是支座安裝時初始剪切入形過大。   4、 支座墊石高度不夠,用普通砂漿找平,造成砂漿壓碎,其上支座基本不承擔上部荷載,有的支座上部脫空,竟用砂漿封涂空隙   5、 墩臺墊石上有雜物,如混凝土模板,泥土,造成成此現(xiàn)象的原因有:澆筑濕接頭時漏漿,伸縮縫安裝前落入的雜物未清理,臨時固定設(shè)施未拆除,墩臺上的雜物有的會污染橡膠支座,有的包圍著支座,影響支座發(fā)揮正常的作用。   6、 安放支座的墩臺**面標高**標,為了保持梁底標高而將支座處留成凹槽湊合。   7、四氟滑板橡膠支座剪切變形,開裂。造成此現(xiàn)象的主要原因是安裝中不正確,比如:支座各部位沒有清理干凈,四氟滑板與不銹鋼板面間進入泥沙,不銹鋼板表面保護膜未,四氟滑板上未注入硅脂油或用油代替硅脂油,支座安裝偏位過大,甚至有的四氟板支座安裝顛倒,將不銹鋼板設(shè)置在墊石上。

    臨夏c40伸縮縫, 一、橋梁**升加固施工處理方案及要點 本次加固的原則是:以、修補、結(jié)構(gòu)的耐久性為主,根據(jù)本橋交通使用要求及結(jié)構(gòu)受力情況,遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護并結(jié)構(gòu)強度、剛度、耐久性、適用性的要求,另外從美觀的角度出發(fā),盡量做到后結(jié)構(gòu)外觀顏色與原結(jié)構(gòu)一致。 (一)橋梁**升加固施工之橋梁主要病害處理 l 、橋梁**升加固施工之混凝土破損、露筋,銹蝕引起混凝土害的原因錯綜復(fù)雜,一種是由作用引起的混凝土結(jié)構(gòu)損傷與。由于混凝土的缺陷(例如裂隙、孔道、汽泡、孔穴等),中的水及侵蝕性介質(zhì)就可能滲入混凝土內(nèi)部,與混凝土中某些成份發(fā)生化學、物理反應(yīng),引起混凝土損傷,影響結(jié)構(gòu)的受力性能和耐久性。一種由荷載作用或設(shè)計、施工不當造成的混凝土結(jié)構(gòu)損傷?;炷疗茡p部位處理:先對混凝土破損區(qū)進行清理,剔除修復(fù)劣化混凝土表面,如松動、剝落等,新鮮混凝土,用高壓水清洗干凈已脫落的混凝土碎塊,鑿毛新舊混凝土連接處,對破損、斷裂和銹蝕嚴重的鋼筋采用滲透型阻銹劑進行防銹,并進行整修和補充,涂界面膠,然后用改性環(huán)氧混凝土等材料修補。 2 、橋梁**升加固施工之護坡開裂破損 對護坡開裂處漿砌片石進行,下陷處回填壓實,再對漿砌片石護坡用水泥砂漿和漿砌片石進行局部修補。 3 、橋梁**升加固施工之橋面鋪裝 :本次設(shè)計擬合新路面設(shè)計標高,對舊橋鋪裝進行更換,新加鋪C50 混凝土鋪裝層、防水層、瀝青混凝土鋪裝層‘為了加強新舊混凝土之間的連接,將原橋面**面鑿成齒槽,保證新舊混凝同工作。 4、橋梁**升加固施工之防撞護欄本次設(shè)計拆除原橋防撞護欄,新建與其他橋統(tǒng)一的防撞護欄。 5 、橋梁**升加固施工之伸縮縫由于本次設(shè)計對橋面系均換新,故將原橋面伸縮縫全部進行更換處理。

    臨夏c40伸縮縫,   作業(yè)一般考慮搭設(shè)支架形成工作平臺,支架、**升采用的液壓、操作工等全部的由系梁、承臺或地基直接承擔。考慮本工程的進度要求及現(xiàn)場條件后,對工藝進行改進,梁端設(shè)置可供工人進行操作的工作平臺---輕型掛籃,掛籃現(xiàn)場加工,同時,掛籃兩側(cè)安裝扶手,確保施工。   首先將蓋梁**面及梁體底面擺放千斤頂?shù)奈恢么蚰テ秸?,保證兩者表面平行;按照千斤頂?shù)牟贾迷瓌t將其各自就位;將油泵機布置在視野良好的位置;按照方向辨識、易于控制的原則將千斤頂、油管和油閥有序連接。安裝油管時要特別注意檢查油管接頭發(fā)現(xiàn)有污物應(yīng)清洗干凈,以免**升時堵塞油泵或漏油。   千斤頂安裝前需要進行試運行調(diào)試,使提供一定**升力時其速率大致相同,誤差控制在1毫米內(nèi)。安裝前檢查千斤頂及其密封情況,保證千斤頂密封良好,油液品種及油量符合要求。檢查完成后,人工安裝千斤頂就位,并千斤頂預(yù)行程,保證千斤頂與墊塊間密貼。墊塊一般采用鋼板制作,平面尺寸不宜小于總高度的三分之二,以確保萬一起作用時整個墊塊不會失穩(wěn)。   所有工作齊備后(如檢查墊塊、千斤頂安裝、承立基礎(chǔ)、所有施工設(shè)備及材料等),千斤頂同時開動,進行試**,按**升行程進行**升控制。卸載后應(yīng)認真檢查的各自控制及表觀現(xiàn)象,檢查重點有:所有油路有無漏油現(xiàn)象、千斤頂有無異?,F(xiàn)象、供電線路的表觀磨損等。卸載后同時還應(yīng)認真檢查千斤頂上下鋼板有無變形現(xiàn)象,必要時可以鋼板的厚度以**升要求;認真檢查千斤頂放置位置下的結(jié)構(gòu)物有無區(qū)別于**升前的現(xiàn)象,如存在,應(yīng)認真查出原因后方可正式**升,嚴禁情況未明時繼續(xù)進行**升。   試**完畢,在專業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下所有千斤頂慢慢整體**起梁體,**升時務(wù)求各**同步上升,各**之間以位移分級控制,各墩臺以對講機聯(lián)絡(luò),開始以3毫米為一級,每一級到位后統(tǒng)一停止,加墊槽鋼凳子及鋼板,檢查各**的情況,確保工作狀態(tài)良好后再進行下一級**升,如此反復(fù)。**升高度**支座設(shè)計高度20毫米。為了確保每片梁均勻同步升高,分級逐步向上**梁,各級上升高度為3毫米,起**至施工要求高度后,墊好槽板凳子,并在**升中做好測量、記錄工作,確保梁體、橋面系支座更換前后一致。   由于新舊支座的高度不等,采取盡量在同一個墩統(tǒng)一更換所有支座的辦法,以確保同一個墩所有支座高度相同。拆除舊支座,清理舊支座周圍的雜物;對梁底的生銹鋼墊板除銹并作防銹處理;用環(huán)氧材料墊平支座墊石及梁底表面的不平行部分(兩者以水平面為準);按放樣位置準確安裝新的支座。   施工控制措施

                   

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