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橋梁支座按活動(dòng)方向可分為縱向活動(dòng)支座、橫向活動(dòng)支座、多向活動(dòng)支座和固定支座四大類。在公路橋梁上,一般將橫向活動(dòng)和縱向活動(dòng)統(tǒng)稱為單向活動(dòng)支座。
橋梁支座按橋梁用途不同可分為公路橋梁支座和鐵路橋梁支座兩大類。按結(jié)構(gòu)型式又為盆式橡膠支座(GPZ、JPZ、GCPZ等)、板式橡膠支座和球型鋼支座(QZ、JQZ、GCQZ等)、鑄鋼支座(鉸軸支座)四大類,根據(jù)抗減震需要,各類又衍生出抗震盆支(GPZ(KZ))、抗震球支(QZ(KZ))、高阻尼橡膠支座(HDR)等抗震支座,同時(shí)還有摩擦擺支座(FPGZ)等特殊設(shè)計(jì)減隔震支座。
鐵路上現(xiàn)在主要為盆支和球支兩大類
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詞條
詞條說明
橋梁橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng),又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位移.在上述的板式橡膠支座表面粘復(fù)一層聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng),水平位移不受限制
適用于橡膠軸承力的10005000kn以上的大跨度橋梁,城市道路橋梁盆式橡膠支座。主要類型和structuresbasin式橡膠支座按其工作特性可分為固定橡膠軸承,橡膠軸承和一個(gè)可移動(dòng)的單向活動(dòng)三種橡膠軸承。橡膠軸承固定的板式橡膠,橡膠墊板,承壓橡膠板,橡膠密封環(huán),緊固環(huán)和橡膠軸承鋼錨螺栓等部件,它主要用于承受垂直力和角度,并在橋下縱向和橫向力??梢苿?dòng)的橡膠軸承的板式橡膠支座,橡膠墊板,承壓橡膠板
一、板式橡膠支座安裝(1) 墊石**鑿毛清理人工用鐵鏨鑿毛,鑿毛程度滿足"橋梁混凝土施工"關(guān)于施工縫處理的有關(guān)規(guī)定。(2) 測(cè)量放線根據(jù)設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置,分別在支座及墊石上劃出縱橫軸線,在墩臺(tái)上放出支座控制標(biāo)高。(3) 找平修補(bǔ)將墩臺(tái)墊石處清理干凈,用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補(bǔ)找平,并使其**面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。(4) 拌制環(huán)氧砂漿◆將細(xì)砂烘干后,依次將細(xì)砂、環(huán)氧樹脂、二丁酯、二甲苯放入
橋梁伸縮縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位,直接承受車輛荷載的反復(fù)作用,又多暴露于大自然中,受到各種自然因素的影響,因此,伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因是多方面的,主要有:1、設(shè)計(jì)不周設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng),采用了過大的伸縮間距,導(dǎo)致伸縮裝置破損。2、伸縮縫裝置自身問題伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)
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