我國丁苯橡膠產(chǎn)業(yè)鏈供需分析

時間：2022-02-13作者：山東峰泉新材料有限公司瀏覽：610

近年來，國內(nèi)丁苯橡膠市場競爭激烈，產(chǎn)能過剩明顯。整個丁苯橡膠產(chǎn)業(yè)鏈供過于求，行業(yè)整體運(yùn)營率為60%至70%。經(jīng)過近兩三年的適者生存和產(chǎn)業(yè)升級，丁苯橡膠和下游輪胎、橡膠軟管、胎、橡膠軟管、膠帶和鞋類行業(yè)在產(chǎn)能擴(kuò)張方面不再盲目。現(xiàn)有企業(yè)在激烈的市場競爭中找到了自己的發(fā)展**。隨著環(huán)境的變化，丁苯橡膠的需求格局正在發(fā)生變化。丁苯橡膠制造商在產(chǎn)品差異化、替代進(jìn)口和擴(kuò)大出口方面尋找自己*特的生存方式。

表1

表2

表3 2014–2018年中國丁苯橡膠供需平衡情況

表4 **天然橡膠消費(fèi)

表5 已建成并建成的海外輪胎項目

1.國內(nèi)丁苯橡膠市場情況分析

1.1 國內(nèi)丁苯橡膠的有效產(chǎn)能不斷下降

近年來，國內(nèi)丁苯橡膠市場競爭達(dá)到白熱化程度，因虧損完全關(guān)閉；虧損嚴(yán)重，基本處于停車狀態(tài)；因虧損嚴(yán)重，資產(chǎn)**重組名為，至今未開車。2014年國內(nèi)乳聚丁苯橡膠產(chǎn)能145萬噸/年，2019年有效產(chǎn)能僅115萬噸/年。國內(nèi)溶聚丁苯橡膠生產(chǎn)廠家6家，產(chǎn)能29萬噸/年。其中，中石化三套裝置開工率低，中石油和遼寧北方戴產(chǎn)品市場流通廣泛。近年來，丁苯橡膠市場一直處于產(chǎn)能過剩的過程中。到2023年，福建古雷石化二期規(guī)劃的一套年產(chǎn)10萬噸/年的乳聚丁苯橡膠裝置可以改變這種情況。見表1和表2。

1.2 丁苯橡膠市場供需雙降

2018年，國內(nèi)丁苯橡膠供需大幅下降。在供應(yīng)方面，一方面長期損失造成的部分設(shè)備關(guān)閉并轉(zhuǎn)；另一方面是環(huán)保壓力。2018年，、中

由于環(huán)保原因，中國石出現(xiàn)丁苯橡膠裝置或長期或短期停車，導(dǎo)致國內(nèi)總產(chǎn)量下降13萬噸。由于近兩年乳聚丁苯橡膠價格長期大幅上漲，天然橡膠混合膠價格大幅上漲，乳聚丁苯橡膠被混合膠取代，總需求較前兩年大幅下降，較2017年下降近14萬噸。

預(yù)計2019年丁苯橡膠產(chǎn)量將達(dá)到100萬噸，

進(jìn)口36萬噸，出口2.6萬噸，全國總需求137萬噸，比2018年增長3萬噸，增長2萬噸.3%。見表3。

2.丁苯橡膠產(chǎn)業(yè)鏈分析

丁苯橡膠本身在產(chǎn)能過剩的激烈過程中，整個產(chǎn)業(yè)鏈也發(fā)生了相應(yīng)的變化。從丁苯橡膠的上、中、下游來看，供應(yīng)嚴(yán)重過剩。無論是上游原材料、丁苯橡膠還是下游輪胎企業(yè)，年開工率基本為60%~70%。未來兩三年，上游丁二烯和苯乙烯的生產(chǎn)能力將迅速增長。許多下游企業(yè)關(guān)閉并轉(zhuǎn)移，下游需求將從現(xiàn)在持續(xù)下降到未來，上、中、下游都是負(fù)面的。經(jīng)過近兩三年的適者生存和產(chǎn)業(yè)升級，丁苯橡膠和下游輪胎、橡膠軟管、膠帶和制鞋行業(yè)在產(chǎn)能擴(kuò)張方面不再盲目。現(xiàn)有企業(yè)在激烈的市場競爭中找到了自己的發(fā)展**和*特的生存方式。

2.1 原料丁二烯對丁苯橡膠的限制會降低

石腦油是一種傳統(tǒng)的乙烯裂解原料。隨著美國、加拿大和中東天然氣的大規(guī)模開采，特別是近年來頁巖氣的大規(guī)模開發(fā)，乙烷的供應(yīng)顯著增加，乙烷裂解乙烯已成為一條較具競爭力的工藝路線。目前，乙烷裂解路線增長迅速，與石腦油裂解路線的份額相同。乙烷裂解的乙烯收率遠(yuǎn)**其他裂解原料，但丙烯和碳四的收率明顯石腦油裂解，石腦油裂解碳四的收率為10.乙烷裂解碳四的收率為7%，這也是丁二烯資源近兩年緊張的原因。

未來三年將是大型煉油項目逐步投產(chǎn)的三年，也是丁二烯新設(shè)備集中投產(chǎn)的三年。丁二烯供應(yīng)增長迅速。預(yù)計2022年將比2018年增加133萬噸/年525萬噸/年。產(chǎn)能增長主要集中在華南和華東地區(qū)。從新的產(chǎn)能過程來看，大多數(shù)設(shè)備附著在乙烯裂解上的碳四提取過程。

根據(jù)《中國丁苯橡膠行業(yè)投資環(huán)境與風(fēng)險分析報告》的數(shù)據(jù)，未來三年表觀消費(fèi)將繼續(xù)增加，預(yù)計2022年將比2018年增加56萬噸至372萬噸，遠(yuǎn)產(chǎn)能增長。2020年–2022年將是丁二烯競爭激烈的一年。2023年左右，隨著我國二腈裝置的投產(chǎn)，丁二烯的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化。二腈產(chǎn)能增加60萬噸/年，丁二烯消耗增加35萬噸，丁二烯可能實現(xiàn)短期平衡。

2.2 原料苯乙烯會降低丁苯橡膠的成本

2019–2023年國內(nèi)計劃966.2萬噸/年苯乙烯裝置投入商業(yè)運(yùn)營，但苯乙烯主要下 ** 產(chǎn)業(yè)擴(kuò)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。根據(jù)目前的研究數(shù)據(jù)，如果苯乙烯擴(kuò)產(chǎn)裝置如期投產(chǎn)，國內(nèi)苯乙烯市場將從2020年開始供過于求。

根據(jù)《中國丁苯橡膠行業(yè)投資環(huán)境及風(fēng)險分析報告》的數(shù)據(jù)，2015年苯乙烯價格波動巨大–2018年4年，苯乙烯市場價格波動分別為68.4%，55.7%，48.8%，66.7%。未來幾年，苯乙烯將投產(chǎn)多，苯乙烯產(chǎn)業(yè)鏈將面臨嚴(yán)峻的形勢，市場對沖需求將加迫切。苯乙烯期貨于2019年9月26日在大連商品交易所上市。雖然苯乙烯期貨只上市，但華西村已經(jīng)有了苯乙烯電子板塊。苯乙烯電子板塊的交易量不高，但投機(jī)性交易相對活躍。目前，苯乙烯的供需模式仍將近乎強(qiáng)勁和薄弱。反傾銷帶來的市場短期主港庫存從歷史高點開始下降。隨著浙江石化120萬噸/年苯乙烯裝置的生產(chǎn)和下游需求的減弱，國內(nèi)苯乙烯的供需模式將逐漸減弱。

2.3 天然橡膠貿(mào)易模式帶動丁苯橡膠貿(mào)易模式的變化

2018年，**天然橡膠產(chǎn)量和需求分別為1404萬噸和1418萬噸，同比增長5000噸.2%和5.7%。2019年產(chǎn)膠國將繼續(xù)采取 ** 消費(fèi)穩(wěn)定，**消費(fèi)略有增加，預(yù)計天然橡膠供應(yīng)過剩將繼續(xù)改善。見表4。

根據(jù)《中國丁苯橡膠產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境及風(fēng)險分析報告》的數(shù)據(jù)，國內(nèi)天然橡膠年消費(fèi)量為570~600萬噸，基本占**消費(fèi)量的40%以上。2018年以來，國內(nèi)**膠庫存持續(xù)1200噸~140萬噸，國內(nèi)儲備近60萬噸，近180萬噸~庫存200萬噸。據(jù)天然橡膠協(xié)會統(tǒng)計，2018年，中國新增天然橡膠資源達(dá) ** 8萬噸，其中進(jìn)口566萬噸，國產(chǎn)82萬噸，如果通過異常渠道進(jìn)口膠(2000噸)~30萬噸)和庫存膠(約180萬噸)，國內(nèi)天然橡膠資源總量848~858萬噸。2018年消費(fèi)量僅為567萬噸，盈余280~290萬噸。

高庫存導(dǎo)致對天然橡膠的需求分為兩部分，一部分是套利的貿(mào)易需求，另一部分是真正的終端需求。自2018年以來，天然橡膠的價格一直創(chuàng)下新低，直到目前還沒有走出底部。天然橡膠的價格不再僅僅是由季節(jié)性供應(yīng)關(guān)系決定的，而是由套利板的庫存消耗和積累決定的。天然橡膠的價格從4萬元下降到1萬元左右。在這種環(huán)境下，單邊貿(mào)易商很難生存。從2013年到2019年，市場上生存的貿(mào)易商基本上主要是套利，套利商已成為庫存的主要力量。此外，國也進(jìn)入了市場，其特點是規(guī)模優(yōu)勢和資本優(yōu)勢，使套利成為主要的流動手段。2016年，中國供給側(cè)上漲引發(fā)了高水，不斷吸引中國套利商購買東南亞天然橡膠。該過程的庫存積累較大，導(dǎo)致了天然橡膠庫存的新高。

由于合成橡膠與天然橡膠的高度相關(guān)性，從事天然橡膠套利的貿(mào)易商在經(jīng)營天然橡膠的同時，對合成橡膠引起了高度的興趣。自2017年以來，越來越多的貿(mào)易商參與并關(guān)注合成橡膠套利，這也對合成橡膠市場產(chǎn)生了追逐和殺戮的效果。

2.4 下游輪胎行業(yè)的下滑削弱了丁苯橡膠的需求

70%以上的丁苯橡膠用于制造輪胎。在內(nèi)外環(huán)境復(fù)雜、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)過剩等不利因素的影響下，輪胎行業(yè)總體呈現(xiàn)下降趨勢。特別是歐盟對全鋼輪胎的反傾銷、美國的雙重反傾銷和一輪貿(mào)易摩擦，大大減少了歐美輪胎的損失，2018年美國半鋼輪胎出口量下降了17%.6%；歐盟全鋼胎出口量下降48%。

根據(jù)《中國丁苯橡膠產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境及風(fēng)險分析報告》的數(shù)據(jù)，2018年輪胎產(chǎn)量為81 ** 0.7萬條，同比增長1%。2019年1月8月累計產(chǎn)量5000。.69億條同比增長19億條.9%。2018年汽車產(chǎn)銷2780.92萬輛和2808.同比下降406萬輛.16%和2.76%。2019年1–1593年8月，汽車產(chǎn)銷分別完成.9萬輛和1610.同比下降124萬輛.1%和11%。2019年1月和8月，全鋼胎出口市場增長1%.92%，

半鋼胎出口市場增長8.35%。歐洲和北美的全鋼胎出口大幅下降，但中東和非洲的出口大幅上升。北美半鋼胎出口市場大幅下降，但中東和拉丁美洲的出口大幅上升，歐洲市場也有一定程度的上升。

為了應(yīng)對歐盟和美國對國內(nèi)輪胎的貿(mào)易制裁，國內(nèi)輪胎企業(yè)已經(jīng)建成了五家海外工廠:賽輪(越南)、玲瓏**輪胎(泰國)、中策橡膠(泰國)、華誼集團(tuán)(泰國)、森麒麟輪胎(泰國)。預(yù)計到2021年，中國輪胎企業(yè)將有12家海外工廠。2019年上半年，賽輪越南凈利潤3.凈利潤率高達(dá)18億.46%。泰國玲瓏凈利潤44%。.凈利潤高達(dá)217億.07%。海外工廠的利潤遠(yuǎn)好于國內(nèi)工廠。不僅目前已建成的海外工廠在不斷擴(kuò)建，國內(nèi)產(chǎn)能也在移動，其他國內(nèi)輪胎工廠也被吸引到海外建廠。

隨著中美貿(mào)易摩擦的升級，美國擬建項目暫時擱淺，見表5。

2.5 下游膠帶行業(yè)無法支撐丁苯橡膠

丁苯橡膠約11%用于軟管膠帶行業(yè)。2018年，**輸送帶市場規(guī)模約20億平方米，主要用于煤炭、鋼鐵、港口、水泥、電力等行業(yè)。中國是世界上較大的輸送帶制造商和消費(fèi)者，產(chǎn)量**過**總產(chǎn)量的三分之一。2018年，中國輸送帶產(chǎn)量**過7億平方米。2019年，受環(huán)境保護(hù)影響，產(chǎn)量大幅下降。據(jù)統(tǒng)計，2018年中國軟管膠帶出口約占12%，整體出口比例不高。

近年來，環(huán)境保護(hù)逐年加強(qiáng)，已成為全行業(yè)較大的壓力。污水處理、廢氣處理、粉塵處理、噪聲處理、水污水分流、電線電纜分離等環(huán)保設(shè)備需求投資大，落后企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型退出。

2019年上半年膠帶膠管企業(yè)訂單和運(yùn)營狀況良好，但6月份開始下跌，7月份訂單明顯下降。下游軟管工程機(jī)械市場需求大幅下降，主機(jī)廠產(chǎn)量下降30%。主機(jī)廠配套維修市場同時萎縮。

2.6 下游制鞋業(yè)對丁苯橡膠的需求下降

丁苯橡膠10%用于制鞋業(yè)。制鞋業(yè)是典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè)。從**角度來看，這個行業(yè)的產(chǎn)能總是向勞動力成本低的國家和地區(qū)遷移。歷史上，20世紀(jì)早期的制鞋中心位于意大利和西班牙；20世紀(jì)80年代，它轉(zhuǎn)移到日本、閩臺、韓國等制造成本相對較低的地方；20世紀(jì)90年代，它轉(zhuǎn)移到廣東、溫州等成本較低的地方；近年來，它轉(zhuǎn)移到東南亞。但總的來說，中國仍然是世界上較大的鞋類生產(chǎn)和出口國，鞋類產(chǎn)量占**總產(chǎn)量的60%以上。**鞋類產(chǎn)量穩(wěn)步增長，2018年**鞋類市場產(chǎn)量達(dá)到271.與去年相比，76億雙增長雙.50%。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和勞動力成本的上升，制鞋業(yè)向勞動力較低的國家轉(zhuǎn)移，如越南、印度和巴基斯坦。

由于近年來安全環(huán)保要求的提高，我國制鞋行業(yè)對改性進(jìn)行了改進(jìn)PVC和EVA隨著泡沫技術(shù)的改進(jìn)和人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，對輕鞋的需求增加，鞋廠使用的橡膠數(shù)量大幅減少，訂單集中在規(guī)模大、質(zhì)量好、經(jīng)營條件好的工廠。由于目前傾向于生產(chǎn)板鞋和童鞋，鞋底較小，膠水消耗量減少。與往年相比，總需求減少了10%。

3.產(chǎn)業(yè)鏈變化對丁苯橡膠需求格局的影響

3.1 乳聚丁苯橡膠被大量替代

在過去的一兩年里，乳聚丁苯橡膠被大量取代。根據(jù)2018年的數(shù)據(jù)，對丁苯橡膠的需求下降了14萬噸其中乳聚丁苯橡膠的需求下降了20萬噸，溶聚丁苯橡膠的需求增加了5噸~6萬噸。在下降14萬噸的**值中，天然橡膠取代了10萬噸，再生橡膠取代了4萬噸。

自2017年以來，為了降低成本，天然橡膠粘合劑聚丁苯橡膠在輪胎行業(yè)的使用量大幅增加，尤其是全鋼輪胎。近年來，再生橡膠的質(zhì)量不斷提高，在丁苯橡膠下游的各個行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。據(jù)中國輪胎回收協(xié)會估計，目前輪胎行業(yè)10%使用膠水~15%是再生膠，力輪胎用膠80%~90%使用再生膠，60%的膠帶行業(yè)使用再生膠，大量使用再生膠取代了丁苯橡膠的需求。

3.2 丁苯橡膠貿(mào)易模式的變化導(dǎo)致社會庫存的增加

近兩三年來，由于丁苯橡膠市場處于較其不景氣和長期下跌走勢中，傳統(tǒng)單邊貿(mào)易很難操作，套利商成為丁苯橡膠市場的新生力量。傳統(tǒng)的天然橡膠套利商，看到了丁苯橡膠與天然橡膠之間較高的相關(guān)性，加上乳聚丁苯橡膠干膠有較好的流動性，使得市場的資本力量對乳聚丁苯橡膠干膠1502產(chǎn)生了較高的興趣，大大小小的套利商，都在視行情操作乳聚丁苯橡膠干膠1502，多時每個月有上萬噸，少時有一兩千噸。對傳統(tǒng)的貿(mào)易商，產(chǎn)生了很大沖擊。套利的增加，讓乳聚丁苯橡膠的行情不光是出現(xiàn)了追跌殺漲的表象，也讓乳聚丁苯橡膠的社會庫存結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。 3.3丁苯橡膠需求的外移

隨著國內(nèi)各輪胎廠海外工廠效益的持續(xù)增加，對應(yīng)的這一部分海外合成橡膠需求也引起了國內(nèi)丁苯橡膠生產(chǎn)廠的關(guān)注。目前國內(nèi)輪胎**企業(yè)在海外已開工的半鋼胎產(chǎn)能在4200萬套/年，全鋼胎產(chǎn)能在 ** 0萬套/年。初步估計國內(nèi)輪胎海外工廠一年對丁苯橡膠的需求量在7~8萬噸。未來除了美國項目的擱淺，還將有1500萬套/年的半鋼胎，550萬套/年的全鋼胎擬在東南亞地區(qū)投產(chǎn)，對于丁苯橡膠的需求將進(jìn)一步增加。

2018年乳聚丁苯橡膠出口2.1萬噸，國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移較多的泰國成為**大出口國，年內(nèi)出口3991噸；出口越南2779噸。2018年溶聚丁苯橡膠出口3570噸，其中出口越南1160噸。越南是我國輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移東南亞的*二大國家。

轉(zhuǎn)移到東南亞的海外輪胎工廠丁苯橡膠主要使用伊朗、波蘭和韓國生產(chǎn)的產(chǎn)品。使用的基本是普通的乳聚丁苯橡膠，溶聚丁苯橡膠用量少。采購基本是根據(jù)價格高低，目前俄羅斯、伊朗、波蘭丁苯橡膠的報價長期比國內(nèi)同類產(chǎn)品報價低100美元/噸，導(dǎo)致國內(nèi)的丁苯橡膠缺乏競爭優(yōu)勢，所以始終出口有限。雖然丁苯橡膠退稅率13%，但是由于丁苯橡膠報價上的差距較大，整體出口沒有跟上需求的外移。

3.4 丁苯橡膠下游采購節(jié)奏的變化導(dǎo)致流通性下降

丁苯橡膠下游市場呈現(xiàn)出整體不景氣的同時，在原料采購上，各下游工廠也盡量的避免庫存經(jīng)營，以往市場好的時候，會存幾個月的庫存，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)形勢差、貨源多、怕跌價風(fēng)險，怕接不到足夠的訂單，基本都是隨用隨采。行業(yè)整體在原料的使用和采購的節(jié)奏上以降低成本來應(yīng)對市場的不景氣。

4、應(yīng)對辦法的探索

4.1 丁苯橡膠產(chǎn)品差異化策略

4.1.1 溶聚丁苯橡膠用量持續(xù)上升

丁苯橡膠及下游各行業(yè)，經(jīng)過了高速的規(guī)模化擴(kuò)張階段、經(jīng)歷了慘烈的去產(chǎn)能階段，都相繼進(jìn)入了提升質(zhì)量、品質(zhì)取勝的階段，因而對丁苯橡膠的需求也發(fā)生了變化。尤其是半鋼胎工廠，近年來大量提高了對溶聚丁苯橡膠的使用。大部分半鋼胎工廠使用的合成橡膠中，50%已經(jīng)是溶聚丁苯橡膠，乳聚丁苯橡膠僅為15%。這就導(dǎo)致了溶聚丁苯橡膠近年來的需求銳增，無論進(jìn)口量還是國內(nèi)各個工廠都在不斷加大溶聚丁苯橡膠的投放量，中多年來一直在做溶聚丁苯橡膠的研發(fā)工作。

4.1.2 丁苯橡膠環(huán)保油膠需求增加

由于環(huán)保的要求，乳聚丁苯油膠1723的用量在增加，、中、都加大了乳聚丁苯油膠1723的生產(chǎn)。中國石油克拉瑪依煉廠和中國石化濟(jì)南煉廠也相繼開發(fā)出了國產(chǎn)環(huán)保芳烴油，以應(yīng)對國內(nèi)輪胎企業(yè)對丁苯橡膠環(huán)保油膠的需求。

4.1.3 乳聚丁苯油膠1712的需求由減轉(zhuǎn)增

近年來乳聚丁苯油膠1712需求發(fā)生了很大變化，2016年以來，隨著溶聚丁苯橡膠和乳聚丁苯環(huán)保油膠的大量應(yīng)用，乳聚丁苯油膠1712的市場在持續(xù)銳減，很多半鋼胎工廠從月用幾千噸到完全不用。到了2018年，由于天然橡膠價格的持續(xù)下跌，在相當(dāng)長的時間里，乳聚丁苯油膠1712的價格一度比天然橡膠還高，乳聚丁苯油膠1712被很多輪胎廠徹底放棄使用。2019年隨著乳聚丁苯油膠1712價格的回歸，乳聚丁苯油膠1712降低輪胎成本的優(yōu)勢再一次顯現(xiàn)，需求逐漸回升至2017年的水平。隨著需求的變化，國內(nèi)各乳聚丁苯橡膠工廠，也相應(yīng)調(diào)整了各自的產(chǎn)品策略，在這個過程中，基本放棄了乳聚丁苯油膠1712的市場，僅有中還有少量生產(chǎn)，中乳聚丁苯油膠1712的產(chǎn)量減少了50%，中國石化揚(yáng)子橡膠在停產(chǎn)了很久之后于2018年四季度再次恢復(fù)了對乳聚丁苯油膠1712的持續(xù)生產(chǎn)，而在近兩年的產(chǎn)品策略中基本轉(zhuǎn)向了以生產(chǎn)乳聚丁苯油膠1712/1723/1739/1763為主，成為國內(nèi)較大的乳聚丁苯油膠生產(chǎn)廠。

4.2 **替進(jìn)口的多品種發(fā)展策略

進(jìn)口丁苯橡膠多年來始終居高不下，因為國內(nèi)的下 ** 業(yè)使用丁苯橡膠的結(jié)構(gòu)變化，國內(nèi)不能提供大量的溶聚丁苯橡膠產(chǎn)品，只能通過進(jìn)口補(bǔ)充。加上輪胎出口比例在40%以上，很多輪胎廠通過手冊進(jìn)口丁苯橡膠。而每年居高不下的30多萬噸丁苯橡膠的進(jìn)口中，進(jìn)料加工占到47%左右。2016–2017年丁苯橡膠進(jìn)口都在40萬噸以上，2018年為37.53萬噸，初步估計有13萬噸左右的溶聚丁苯橡膠，乳聚丁苯橡膠的進(jìn)口量也有24~25萬噸。

為了改變國內(nèi)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩的競爭局面，各丁苯橡膠生產(chǎn)廠都在探索**替進(jìn)口的產(chǎn)品策略。中自2017年開始大力開發(fā)環(huán)保乳聚丁苯油膠1723，、每年都根據(jù)市場情況進(jìn)行乳聚丁苯油膠1723的生產(chǎn)，以期乳聚丁苯油膠1723能盡可能的提高國產(chǎn)化比例。

中國石油則將研發(fā)重點放在了溶聚丁苯橡膠的開發(fā)上，其開發(fā)的溶聚丁苯橡膠2557系列和溶聚丁苯橡膠25 ** 系列在輪胎行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，年產(chǎn)量在5~6萬噸，較大替代了進(jìn)口的市場份額。中也在不斷研 ** 胎用溶聚丁苯橡膠，推出了溶聚丁苯橡膠2636產(chǎn)品。中多年來專注于鞋用溶聚丁苯橡膠的開發(fā)，其生產(chǎn)的鞋用溶聚丁苯干膠2003和2000R在市場上已有十余年的歷史。

4.3 擴(kuò)大出口跟隨需求外移策略

隨著2020–2022年國內(nèi)大量的煉化一體化裝置的投產(chǎn)，配套建設(shè)的多套丁二烯裝置投產(chǎn)，丁二烯價格有望打破多年來對合成橡膠的制約格局，如果丁二烯價格有一個向成本的回歸，國內(nèi)丁苯橡膠將會在**市場上顯示出價格優(yōu)勢。屆時可利用出口退稅提高的政策優(yōu)勢，開拓出口渠道，擴(kuò)大出口量。加強(qiáng)對中國閩臺地區(qū)、越南、泰國的輪胎行業(yè)、膠帶行業(yè)、制鞋行業(yè)、天膠混合膠行業(yè)的開發(fā)，抓住泰國地區(qū)天然橡膠混合膠的大量需求，以及國內(nèi)天然橡膠行業(yè)去泰國、越南收購和入股了很多混合膠工廠的契機(jī)，開拓出口乳聚丁苯干膠1502去泰國的渠道。緊跟橡膠下 ** 業(yè)產(chǎn)能的海外轉(zhuǎn)移步伐，加大對相關(guān)區(qū)域的出口以緩解國內(nèi)丁苯橡膠市場壓力。

5、結(jié)語

國內(nèi)丁苯橡膠經(jīng)過了激烈的競爭和下游的產(chǎn)品質(zhì)量升級后，已經(jīng)完成了丁苯橡膠產(chǎn)品自身牌號的細(xì)分化，丁苯橡膠中溶聚丁苯橡膠的用量在持續(xù)上升，成為丁苯橡膠中難以替代的剛需產(chǎn)品，易于被天然橡膠替代的乳聚丁苯橡膠，各個生產(chǎn)工廠也在干油膠之間找到了適合自身發(fā)展的生存之路。

未來三年，隨著原料丁二烯、苯乙烯的產(chǎn)能快速擴(kuò)張，價格有望全面回歸，如果丁苯橡膠價格能夠回到天然橡膠1000~1500元/噸，丁苯橡膠將會重新替代天然橡膠的使用，屆時丁苯橡膠的用量將會增加。


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