汽車諧振器,廣東汽車諧振器,定制汽車諧振器 - 貝洛新材

時(shí)間：2022-12-19作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：105

前懸掛的下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)都是鋁合金制造的。鋁合金部件對于實(shí)心底盤零部件的減重效率相當(dāng)高，能實(shí)現(xiàn)相對鑄鐵部件30-40%的質(zhì)量減輕。下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)的輕量化降低了前懸的簧下質(zhì)量，使得懸掛響應(yīng)速度快，車輛操控為靈敏。


車輛的乘坐舒適性很大程度上取決于懸掛系統(tǒng)各部位的液壓襯套。在前懸掛下擺臂、后扭轉(zhuǎn)梁連接車身處、瓦特連桿連接附加橫梁處一共采用了6個(gè)液壓橡膠襯套，以提升底盤濾振的品質(zhì)。液壓橡膠襯套與普通橡膠襯套，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上有很大的差別。液壓橡膠襯套內(nèi)部設(shè)計(jì)有各種油道，并充滿了液壓油；當(dāng)襯套受到?jīng)_擊，沖擊能量會(huì)被液壓油迅速吸收，從而消除了傳遞到車廂的沖擊或震動(dòng)，較終實(shí)現(xiàn)舒適性的提高。


后懸掛釋放了連接扭轉(zhuǎn)梁與車身的橡膠襯套傳遞側(cè)向力的任務(wù)，讓其主要用于抵消車輪受到的縱向和垂向沖擊。專一的功能為后懸掛襯套的徑向剛度提供了大的設(shè)計(jì)空間，較普通扭力梁懸架的襯套可以“軟”，從而提高車輛的乘坐舒適性。


連桿連接后輪軸承座和附加橫梁（連接車身）的簡單結(jié)構(gòu)，使得用于推動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向的側(cè)向力傳遞為直接和快捷，較大地提升操控性。與此同時(shí)桿在受側(cè)向力作用時(shí)會(huì)推動(dòng)后輪增大前束角，顯著提高了整車的行駛穩(wěn)定性。


公司按照客戶提供的圖紙進(jìn)行按需定制，同時(shí)也提供一整套橡膠配件解決方案，業(yè)務(wù)拿到圖紙，確認(rèn)圖紙后移交到工程師進(jìn)行評審和計(jì)算，根據(jù)圖紙上面的要求，選擇材料，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，再附加技術(shù)要求，然后評估風(fēng)險(xiǎn)和制造難度，完成P，并且為客戶提供多種解決方案的可行性，助力客戶的項(xiàng)目開發(fā)。
貝洛新材，定制汽車諧振器15年。

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