增強(qiáng)福田輕型卡車的**競(jìng)爭(zhēng)力

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：976

　　福田汽車便攜手**較大的獨(dú)立柴油發(fā)電機(jī)組制造企業(yè)——**合資建立北京福田**柴油機(jī)有限公司，計(jì)劃每年生產(chǎn)40萬臺(tái)**輕型柴油機(jī)。合資公司不僅是福田汽車旗下的**個(gè)中外合資企業(yè)，同時(shí)也成為**在美國(guó)本土之外一生產(chǎn)輕型柴油柴油機(jī)的生產(chǎn)基地。2009年6月，合資公司正式投產(chǎn)。

　　分析人士指出，配裝福田**柴油發(fā)電機(jī)組的整車需要經(jīng)歷一個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入、接受再到消化的過程。目前合資公司生產(chǎn)的3.8L輕型柴油機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，并以環(huán)比**過50%的速度提升。尤其是今年一季度表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭。隨著40萬臺(tái)福田**2.8L和3.8L輕型柴油機(jī)的投產(chǎn)，福田汽車將逐步完成其在**汽車市場(chǎng)中的動(dòng)力布局，具有**良好水平的**柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組將為福田輕型卡車提供較為強(qiáng)勁的心臟，增強(qiáng)福田輕型卡車的**競(jìng)爭(zhēng)力。

　　今年一季度福田汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入138.54億元，同比增長(zhǎng)81.4%，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.19億元，同比增長(zhǎng)179%，環(huán)比增長(zhǎng)53%。公司計(jì)劃到2010年生產(chǎn)汽車80-100萬輛，收入達(dá)到600-800億元。到2015年左右，產(chǎn)**達(dá)到150萬輛，營(yíng)業(yè)收入**過1200億元。


北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

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  詞條說明

• 五年內(nèi)**將在印度投資3億美元

  ??? 綜合外電報(bào)道，**汽車零部件制造商**柴油發(fā)電機(jī)組（Cummins）6月28號(hào)宣布，在未來5年內(nèi)，**將投資3億美元在印度建立4個(gè)新車間。其中包括一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)車間。為此**公司已經(jīng)在印度馬哈拉施特拉邦征用了300英畝土地。 ??? **印度公司總經(jīng)理Anant Ialaulicar向記者透露：“公司將建立四座新的

• 捷豹路虎與塔塔將共用柴油機(jī)零部件

  ??? 綜合外電報(bào)道，印度汽車制造商塔塔汽車很快將在其2008年收購(gòu)的捷豹路虎**中融入“塔塔”特色。 ??? 據(jù)悉，塔塔和捷豹路虎將組建一個(gè)由雙方技術(shù)*組成的研發(fā)管理團(tuán)隊(duì)。塔塔*將負(fù)責(zé)柴油機(jī)部件研發(fā)工作，而捷豹路虎方面則將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工作。 ??? 此舉引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的強(qiáng)烈質(zhì)疑。塔塔和捷豹路虎屬于兩個(gè)風(fēng)格

• 1.4TSI柴油機(jī)--柴油機(jī)領(lǐng)域一個(gè)里程碑式產(chǎn)品

  國(guó)產(chǎn)的1.4TSI柴油發(fā)電機(jī)組（編號(hào)EA111）和國(guó)外的相同機(jī)型相比，取消了機(jī)械增壓這一能夠在低轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)提供出色扭矩的硬件基礎(chǔ)，僅僅保留了渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)，從原理上講應(yīng)該算是TFSI。同時(shí)，其燃油直噴技術(shù)也取消了二次噴油,較加適合中國(guó)市場(chǎng)的燃油品質(zhì)。 1.4TSI柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組是大眾集團(tuán)在柴油機(jī)領(lǐng)域一個(gè)里程碑式的產(chǎn)品。它的出現(xiàn)使得大眾集團(tuán)在小排量柴油機(jī)設(shè)計(jì)上有了質(zhì)的提高。大眾目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)

• 華泰牽柴油機(jī)浪潮掀起消費(fèi)變革

  ??? 汽車作為排放大戶，它的節(jié)能和環(huán)保自然成為各方共同關(guān)注的焦點(diǎn)。節(jié)能減排，對(duì)汽車制造廠商而言不僅是社會(huì)責(zé)任，而且也是行業(yè)的空白點(diǎn)。在節(jié)能環(huán)保的浪潮下，車企搶占技術(shù)高點(diǎn)可謂拼盡全力，由此各類環(huán)保技術(shù)層出不窮。 ??? 作為一家綜合型汽車集團(tuán)，華泰汽車在開發(fā)節(jié)能環(huán)保柴油機(jī)上同樣不遺余力。在強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感驅(qū)使下，華泰汽車通過引進(jìn)、吸收國(guó)