汽車起重機(jī)|履帶式起重機(jī)|全地面起重機(jī)

時(shí)間：2018-10-19作者：深圳市萬(wàn)騰達(dá)搬運(yùn)吊裝有限公司瀏覽：80

汽車起重機(jī)

汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或者汽車底盤上的一種起重機(jī)，駕駛室和起重操縱室分開，在工作時(shí)**打開支腿，不能起重中行駛，工作時(shí)對(duì)地面要求較高。起重范圍為8-1600噸，這也是我們較常見、產(chǎn)量很大、應(yīng)用較廣泛的起重機(jī)類型。上圖為徐工QY160K汽車起重機(jī)。

全地面起重機(jī)

顧名思義，全地面起重機(jī)就是一種兼有汽車起重機(jī)和越野起重機(jī)特點(diǎn)的起重機(jī)。既可以像汽車起重機(jī)一樣**長(zhǎng)距離行駛，又可以在泥濘的場(chǎng)地上完成作業(yè)要求。一般采用多橋驅(qū)動(dòng)，全輪轉(zhuǎn)向，離地間隙大，通過(guò)能力較強(qiáng)，是一種比較貴的起重設(shè)備。上圖為中聯(lián)重科QAY2000全地面起重機(jī)，大額定起重質(zhì)量2000噸。

履帶式起重機(jī)

履帶起重機(jī)是將起重工作部分裝在履帶底盤上，行走依靠履帶的流動(dòng)式起重機(jī)，它有著起重能力強(qiáng)、接地比壓小、轉(zhuǎn)彎半徑小、不需要支腿、并且在起重過(guò)程可以行駛的優(yōu)點(diǎn)。也是我們生活中比較容易見到的起重機(jī)之一。上圖為徐工XGC88000履帶式起重機(jī)，額定起重質(zhì)量3600噸，實(shí)際起重質(zhì)量4500噸，當(dāng)之無(wú)愧為**的履帶式起重機(jī)。

塔式起重機(jī)

塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔機(jī)，也就是我們平時(shí)所說(shuō)的塔吊，較早起源西歐，是一種動(dòng)臂裝在塔身上的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。作業(yè)空間大，主要應(yīng)用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平運(yùn)輸及建筑構(gòu)件的安裝。由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)三部分組成。幾乎所有的樓房在建設(shè)的時(shí)候都會(huì)用到它。

越野輪式起重機(jī)

越野輪式起重機(jī)是利用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，它把其中機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的底盤上的一種全回旋式起重機(jī)。它有四個(gè)可以伸縮的支腿，但在平坦地面上可以不用支腿進(jìn)行小重量物體的吊裝，并且可以低速行駛。上圖為徐工RT100。

伸縮臂履帶起重機(jī)

它與履帶式起重機(jī)一樣采用了履帶式底盤，但其動(dòng)臂采用了可伸縮起重臂，不論在什么地方作業(yè)，遇到反復(fù)移動(dòng)機(jī)位的情況時(shí)，可以不用像全地形起重機(jī)和汽車起重機(jī)那樣打支腿，較不用像履帶式起重機(jī)那樣拆卸起重臂，幾乎沒有什么需要組裝的部件，從而節(jié)約了很多時(shí)間。上圖為徐工XGC100T伸縮臂履帶起重機(jī)。

環(huán)軌式起重機(jī)

一種依靠固定環(huán)形軌道移動(dòng)的大型A型臂式吊裝設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同等級(jí)力矩較履帶式吊車較高，屬于特種吊裝設(shè)備。


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  汽車起重機(jī) 汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或者汽車底盤上的一種起重機(jī)，駕駛室和起重操縱室分開，在工作時(shí)**打開支腿，不能起重中行駛，工作時(shí)對(duì)地面要求較高。起重范圍為8-1600噸，這也是我們較常見、產(chǎn)量很大、應(yīng)用較廣泛的起重機(jī)類型。上圖為徐工QY160K汽車起重機(jī)。 全地面起重機(jī) 顧名思義，全地面起重機(jī)就是一種兼有汽車起重機(jī)和越野起重機(jī)特點(diǎn)的起重機(jī)。既可以像汽車起重機(jī)一樣**長(zhǎng)距離行駛，又可以在泥