那層棉衣不見了——海洋船舶防污損涂料新進展

        世界各海區(qū)的生物有18000多種是附著動物,600多種是附著植物。船底附著海生物后,增加阻力,降低航速,燃料耗用量增加,機械的磨損增大。海生物的附著還破壞漆膜,加速鋼板的腐蝕,不僅增加了船舶的維修保養(yǎng)次數(shù)和時間,而且降低了船舶的載航率。對艦艇來說,海生物附著影響航速,若海生物附著在場吶罩上,則干擾聲音的偵察性能,削弱軍艦戰(zhàn)斗力。**船舶業(yè)每年為此耗資近一百億美元。涂覆船舶防污漆是防止海洋生物附著的經(jīng)濟有效的措施。船舶底部需要涂裝防污涂料。
       防污涂料是應(yīng)用于遠(yuǎn)洋船舶水下部位的一種特殊涂料,用來阻止海洋生物,如:藤壺、牡蠣、海藻、水云對船舶和海洋結(jié)構(gòu)物上附著污損。一般涂料裝在船底防銹漆之上,處于外層。它的主要作用是通過漆膜中毒料的滲出、擴散或水解等方式逐步釋放毒料,達到防止海洋附著生物附著于船底或海洋水下設(shè)施的目的。
        以三丁基錫化物(TBT)為毒料和基料的自拋光防污漆,曾經(jīng)是大量使用的主要防污漆,它在海水中釋放**錫,同時基料亦成為可溶性的物質(zhì)溶解于海水中,漆膜在水流作用下,水解反應(yīng)不斷進行,不斷暴露出新鮮漆面,毒料滲出率十分均勻,防污期與膜厚成正比,大可達60個月,漆膜在水流作用下自身會拋光,較少船體粗糙度、航行阻力,可節(jié)省燃料。然而,大量使用TBT的后果帶來嚴(yán)重的環(huán)保問題,釋放的**錫對海洋生物傷害大,影響它們的發(fā)育繁殖和生存。2000年海事組織(IMO)確定至2003年1月全面禁止含TBT的防污漆的使用,到2008年1月,船殼表面不再含有任何含TBT的防污漆。
       目前市場上主要的防污漆種類:種使用非TBT毒料,毒料型防污漆根據(jù)不同的機理來影響毒料的釋放,每一種都有著不同的區(qū)別,毒料滲出型防污漆,它的有效性主要依靠毒料本身和毒料有控制的釋放,毒素的釋放機理取決于涂料采用的技術(shù)。*二種,控制海洋生物污損的途徑是使用表面不粘,不使用毒料而達到防止海洋生物附著的作用。
       志盛威華公司推出的ZS-533海洋防污自潔涂料,結(jié)合傳統(tǒng)防污涂料技術(shù)特點,采用聚三氟二錫基硅氧烷樹脂以及采用—CH2CH2—多重嫁接,緩釋蛋白液溶解技術(shù),在水浸漬環(huán)境,涂層表面自動形成厚約十幾微米的溶解微薄層,排斥和溶解海洋生物,**海洋設(shè)施和海上交通工具表面的持久潔凈。改性聚合氟硅樹脂,使涂層具備低表面能防污自潔,耐靜態(tài)污損、耐低黏污性性能優(yōu)異。
    涂層可以有效防止海洋生物粘附,硬度高,耐陰剝離,有效保護基材不腐蝕。無毒環(huán)保,可以涂刷在與海洋海水、河流湖泊接觸的物體表面防污防腐自潔,也可以涂刷在有微生物繁殖、有酸堿腐蝕的物體表面上耐酸堿腐蝕。

    北京志盛威華化工有限公司專注于特種防腐涂料,耐高溫防腐涂料,耐酸堿防腐涂料等

  • 詞條

    詞條說明

  • 特種涂料的里程碑-納米材料的介入

    隨著科技的推進,納米材料與傳統(tǒng)涂料相結(jié)合,利用納米材料自身的優(yōu)異特性可以改善涂料的性能,研發(fā)出了各種類型的功能性涂料。目前,用于制備納米復(fù)合涂料的納米粒子主要是一些金屬氧化物(如TiO2、Fe2O3、ZnO、ATO等)、特定納米金屬粉末(如納米Ti、Cr、Nd、Al、Co等)和無機鹽類(如CaCO3等)。用于改善涂料性能,納米粒子的加入對涂料性能的改善主要體現(xiàn)在以下三個方面: ①流變性能的改善:

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