鋼結(jié)構(gòu)柱的地腳螺栓埋設(shè)深度有何要求?
預(yù)埋件錨筋中心至錨板邊緣的距離不應(yīng)小于2d和20mm。
預(yù)埋件的位置應(yīng)使錨筋位于構(gòu)件的外層主筋的內(nèi)側(cè)。
預(yù)埋件的受力直錨筋直徑不宜小于8mm,且不宜大于25mm。
直錨筋數(shù)量不宜少于4根,且不宜多于4排;受剪預(yù)埋件的直錨筋可采用2根。
用途
1、固定地腳螺栓又稱為短地腳螺栓,它與基礎(chǔ)澆灌在一起,用來固定沒有強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊的設(shè)備。
2、活動(dòng)地腳螺栓又稱為長地腳螺栓,是一種可拆卸的地腳螺栓,用于固定工作有強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊的重型機(jī)械設(shè)備。
3、脹錨地腳螺栓往往被用于固定靜置的簡(jiǎn)單設(shè)備或輔助設(shè)備。脹錨地腳螺栓的安裝應(yīng)該滿足 下列要求:螺栓中心到基礎(chǔ)邊緣的距離不小于7倍的脹錨地腳螺栓直徑。
詞條
詞條說明
預(yù)埋件的技術(shù)措施: 1、在預(yù)埋螺栓及預(yù)埋件安裝前由技術(shù)人員對(duì)施工班組進(jìn)行詳細(xì)的交底,并核對(duì)螺栓和預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、直徑。 2、澆灌砼時(shí),振動(dòng)棒不得碰撞固定架,不允許對(duì)著螺栓和預(yù)埋件澆注砼。 3、砼澆灌完畢后,及時(shí)復(fù)測(cè)螺栓的實(shí)際值及偏差,并做好記錄,對(duì)**出允許偏差的采取措施進(jìn)行調(diào)整,直到滿足設(shè)計(jì)要求為止。 4、為防止污染或銹蝕,在砼澆灌前后,用油面或其他材料包好地腳螺栓的螺母。 5、螺栓和預(yù)埋件
T鋼簡(jiǎn)介T型鋼,是一種鑄造成T字型的鋼材。因其斷面與英文字母“T”相同而得名。T型鋼分兩種:1.是用H型鋼直接剖分而成T型鋼 使用標(biāo)準(zhǔn)同H型鋼相同(GB/T11263-2017),是替代雙角鋼焊接的理想材料。具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡(jiǎn)單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)。2.熱軋一次成型的T型鋼,主要使用在機(jī)械、充小五金型鋼使用。T型鋼T型鋼代號(hào)與H型鋼相對(duì)應(yīng),采用TW、TM、TN分別表示寬翼緣T型鋼、中翼
連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路是國家重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,是江蘇省中部貫通南北的重要通道。日前記者了解到,連鎮(zhèn)鐵路灌云段已經(jīng)到了收官階段,完成了最后一片箱梁的澆筑作業(yè),灌云段將于7月底竣工, 連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連云港灌云段,下車鎮(zhèn)境內(nèi)的中鐵十局連鎮(zhèn)鐵路灌云制梁場(chǎng)。連云港段正線長40.3公里,其中灌云段23.3公里,途經(jīng)小伊、下車、東王集以及伊山。我們知道,高鐵是由一條條橋梁面銜接而成,它其實(shí)在專業(yè)名詞上叫作箱梁,箱梁質(zhì)
???連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路是江蘇中部貫通南北的重要通道 ,作為長三角城際網(wǎng)和江蘇省四縱四橫鐵路網(wǎng)的重要組成部分。這條鐵路建成后,將成為縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ溃煌ǖ匚环浅V匾?。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路除了可以連接滬寧城際高鐵、寧啟鐵路、滬泰寧鐵路,以及可連接京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路、徐連客運(yùn)專線、連鹽鐵路、青連鐵路,未來還將連接寧杭高鐵、預(yù)留南延的條件(南延伸建鎮(zhèn)宣鐵路)。2015年10月16日
公司名: 河北中通鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 郗甜甜
電 話: 18531088712
手 機(jī): 18531088712
微 信: 18531088712
地 址: 河北邯鄲永年縣河北鋪標(biāo)準(zhǔn)件五金城A6-14
郵 編:
網(wǎng) 址: xtt18531088712.cn.b2b168.com
公司名: 河北中通鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 郗甜甜
手 機(jī): 18531088712
電 話: 18531088712
地 址: 河北邯鄲永年縣河北鋪標(biāo)準(zhǔn)件五金城A6-14
郵 編:
網(wǎng) 址: xtt18531088712.cn.b2b168.com