我國(guó)批量熱鍍鋅行業(yè)的發(fā)展

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    ?????? 近年來(lái),我國(guó)逐步加大對(duì)交通設(shè)施的投入,加速興建高速公路,計(jì)劃到2015年國(guó)道主干線和公路主樞紐系統(tǒng)全部建成,構(gòu)成以高速公路為主體的公路運(yùn)輸主架,到2010年五縱七橫國(guó)道全干線建成通車,總長(zhǎng)為3.5萬(wàn)公里,由12條國(guó)道主干線和公路主樞紐及信息系統(tǒng)構(gòu)成,是橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡目焖俟愤\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),為此,至少需250~260萬(wàn)噸鍍鋅鋼材。? ??? 同時(shí),鐵路提速、電氣化鐵路改造需要大量的鍍鋅隔離網(wǎng)、電氣化鐵路用鐵塔及線路五金,到2008年我國(guó)電氣化鐵路總營(yíng)運(yùn)里程已達(dá)到近2.6萬(wàn)公里,根據(jù)《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上,其中電氣化鐵路比重將達(dá)到60%。??? 三峽輸變電工程、全國(guó)輸電聯(lián)網(wǎng)、西電東送工程、全國(guó)農(nóng)網(wǎng)和城網(wǎng)改造需要大量的鍍鋅結(jié)構(gòu)鋼,從2002~2004年國(guó)家投資2500億元用于輸變電鐵塔及變電站鋼結(jié)構(gòu),每年用于輸變電鐵塔的鍍鋅鋼材在60萬(wàn)噸以上。從2001年到2010年,西電東送項(xiàng)目的總投資在5265億以上。預(yù)計(jì)到2010年至2020年,將基本形成覆蓋全國(guó)的統(tǒng)一聯(lián)合電網(wǎng),實(shí)現(xiàn)較大范圍內(nèi)的資源優(yōu)化配置。 ??? 目前,我國(guó)正處于工業(yè)化穩(wěn)定發(fā)展期,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展使我國(guó)批量熱鍍鋅獲得**的發(fā)展機(jī)遇,市場(chǎng)需求旺盛。此外,新建一個(gè)鍍鋅企業(yè)所需要的資金投入相對(duì)較小,市場(chǎng)進(jìn)入門檻低,因此,近幾年來(lái)在我國(guó)新建了大量的批量熱鍍鋅企業(yè)。??? 在中國(guó)熱鍍鋅工業(yè)發(fā)展非??欤f企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大及大量新企業(yè)紛紛建立。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2005年底我國(guó)結(jié)構(gòu)鋼(型鋼及構(gòu)造物)熱鍍鋅企業(yè)(不含零部件及鋼管)為827家,2006年已達(dá)935家,總的年產(chǎn)量已達(dá)500~550萬(wàn)噸。?????????????? ? ??????????????? ???

    ??????2008年開始的**經(jīng)濟(jì)危機(jī),使我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同樣出現(xiàn)了困頓的局面,特別是抗風(fēng)險(xiǎn)能力差的中小企業(yè),正處于**的危機(jī)中,全國(guó)部分中小企業(yè)都因虧損,處于停工、半停工狀態(tài),這其中也包括為數(shù)眾多的中小型熱鍍鋅企業(yè)。因而熱鍍鋅企業(yè)如何適應(yīng)市場(chǎng)的變化,降低鋼鐵制件熱鍍鋅的成本、節(jié)約能源、降低環(huán)境污染、提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力是熱鍍鋅企業(yè)迫在眉睫、急需要解決的問(wèn)題。 ??? 2009年上半年我國(guó)**采取了大量刺激經(jīng)濟(jì)的方案,增加財(cái)政投入,堅(jiān)持靈活審慎的宏觀經(jīng)濟(jì)政策,實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策,不斷擴(kuò)大內(nèi)需。一是加快建設(shè)**性安居工程。二是加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加大農(nóng)村公路建設(shè)力度,完善農(nóng)村電網(wǎng),加快南水北調(diào)等重大水利工程建設(shè)。三是加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)建設(shè)一批客運(yùn)專線、煤運(yùn)通道項(xiàng)目和西部干線鐵路,完善高速公路網(wǎng),安排中西部干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)建設(shè),加快城市電網(wǎng)改造。 ??? 在國(guó)家4萬(wàn)億投資中近一半投資將用于鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)和城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè),總額1.8萬(wàn)億元;用于地震重災(zāi)區(qū)的恢復(fù)重建投資1萬(wàn)億元;用于農(nóng)村民生工程和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施3700億元;**性安居工程2800億元。預(yù)計(jì)4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激每年將拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)約1個(gè)百分點(diǎn)。以上基礎(chǔ)設(shè)施約3.45億。將需要幾百萬(wàn)噸鋼結(jié)構(gòu)用材。*出臺(tái)的一系列刺激經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃也給熱鍍鋅行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了良好的機(jī)遇,截至目前我國(guó)的熱鍍鋅企業(yè)已經(jīng)逐步走出困境。


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  • 我國(guó)批量熱鍍鋅行業(yè)的發(fā)展

    近年來(lái),我國(guó)逐步加大對(duì)交通設(shè)施的投入,加速興建高速公路,計(jì)劃到2015年國(guó)道主干線和公路主樞紐系統(tǒng)全部建成,構(gòu)成以高速公路為主體的公路運(yùn)輸主架,到2010年五縱七橫國(guó)道全干線建成通車,總長(zhǎng)為3.5萬(wàn)公里,由12條國(guó)道主干線和公路主樞紐及信息系統(tǒng)構(gòu)成,是橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡目焖俟愤\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),為此,至少需250~260萬(wàn)噸鍍鋅鋼材。 同時(shí),鐵路提速、電氣化鐵路改造需要大量的鍍鋅隔離網(wǎng)、電氣化鐵路用鐵

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