3J53鋼屈服強(qiáng)度*

時(shí)間：2024-03-16作者：上海威勵(lì)金屬集團(tuán)有限公司瀏覽：6

3J53 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度過(guò)了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱pi的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)pi強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?；趯?duì)渦輪的工作葉片和渦lunpan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。

3J53(Mo)
型號(hào)：3J53(Mo)
化學(xué)成分(%)
碳 C： ≤0.05
硅 Si： ≤0.8
錳 Mn： ≤0.8
硫 S： ≤0.02
磷 P： ≤0.02
鉻 Cr： 5. 20~5.8
鎳 Ni： 41.50~43.0
鐵 Fe： 余量
銅 Cu： —
釩 V： —
鉬 Mo： 0.70~0.9
鈦 Ti： 2.30~2.7
鋁 Al： 0.50~0.8
其他： —

3J53 高溫合金由于其優(yōu)異的耐高溫性能，廣泛的應(yīng)用于航空工業(yè)，電力，石油，運(yùn)輸和燃?xì)廨啓C(jī)。

表面狀態(tài)： 表面狀態(tài)1U：熱軋,未熱處理,未除氧化皮，覆蓋軋制氧化皮。適合再加工的產(chǎn)品,如再壓鋼帶。 表面狀態(tài)1C：熱軋,熱處理,未除氧化皮，覆蓋軋制氧化皮。適合于將要除氧化皮的部件,或者隨后生產(chǎn)或者耐熱機(jī)加工用途產(chǎn)品。 表面狀態(tài)1E：熱軋,熱處理,機(jī)械除氧化皮，無(wú)氧化皮，機(jī)械除氧化皮,如粗研磨或拋丸取決于鋼的種類和產(chǎn)品,其余有生產(chǎn)者自主決定。 表面狀態(tài)1D：熱軋,熱處理,酸洗，無(wú)氧化皮。通常絕大部分鋼種的,保好的耐腐蝕性進(jìn)一步加工普通的表面.可以對(duì)表面進(jìn)行研磨.沒(méi)有2D或2B光滑。 表面狀態(tài)2B：冷軋,熱處理,酸洗,精軋，比2D光滑，對(duì)大部分鋼種來(lái)說(shuō)普通的表面,保好的耐腐蝕,光滑性和平坦性.也是進(jìn)一步加工的普通的表面,精軋和通過(guò)張力矯直。 ①棒材：直徑Ф1mm～Ф280mm；有特鋼亮光棒；方棒；六棒；八棒；三棒；異型棒；進(jìn)口特鋼；棒。 ②板材：厚度0.1mm-38.0mm，寬


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