瀝青路面基層施工技術(shù)的要點(diǎn)
瀝青路面在填筑攤鋪施工前,應(yīng)該先清理干凈路面基層的雜物,嚴(yán)格地核對路面厚度以及基礎(chǔ)路面的密實(shí)度等參數(shù),若發(fā)現(xiàn)在基層中存在松散或者坑槽現(xiàn)象,應(yīng)立即暫停施工,待修整完后再重施工。
為了使面層和基層之間保持適度的粘結(jié)性,應(yīng)該預(yù)先在基層表面撒上一層透層瀝青,
并且將時間維持在 5 小時到 8 小時之間,保證瀝青的平整度、厚度和密實(shí)度符合要求。
混合料的壓實(shí)施工一般包括初壓、復(fù)壓及終壓(**有論正確使用壓路機(jī)的篇章),應(yīng)做好材料的準(zhǔn)備工作,施工過程中嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn),按照施工流程進(jìn)行。
原材料的質(zhì)量直接決定著基工程的質(zhì)量,瀝青路面基層的原材料主要包含兩大類:
一類是粗集料,粗集料來源渠道比較多,不過多數(shù)是來源于采石場的碎石,這些碎石在加工過程中較為粗糙,
沒有統(tǒng)一的規(guī)格,對于瀝青路面基層質(zhì)量帶來不小的影響。
為了保證碎石質(zhì)量,應(yīng)加強(qiáng)粗集料篩選的技術(shù),盡可能地選擇相同規(guī)格的粗集料。
詞條
詞條說明
彩色瀝青路面是什么所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,即可配制成各種色彩的瀝青混合料,再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。也稱作彩色瀝青路面。1、具有良好的路用性能,在不同的溫度和外部環(huán)境作用下,其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好,且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象,與基層粘結(jié)性良好。2、具有色澤鮮艷持久、不褪
1、高固含聚氨酯涂料的施工周期:溫度越高施工周期越短,溫度越低施工周期越長,濕度也會對施工周期產(chǎn)生影響。因此,建議A、B組分混合后應(yīng)該在15分鐘之內(nèi)盡快噴涂到地面,在混合桶內(nèi)停留時間不宜**過15分鐘。需要修邊和修角的地方,可以采用小桶進(jìn)行少量混合,用完后再混合下一桶。2、產(chǎn)品硬化時間較快,夏季小于12小時,冬季小于24小硬化后即可上人。建議24小時內(nèi)進(jìn)行*二遍涂刷,可以得到較好的層間附著力。因此,
? ? ? 看慣了單一色調(diào)的黑白路面,你是否也想象過漫步在繽紛的“彩虹大道”上,感受工程與自然的**契合,領(lǐng)略不一樣的現(xiàn)代美感呢?隨著彩色瀝青技術(shù)的發(fā)展,這樣的夢想已漸漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。? ? ? 對彩色瀝青路面的研究可追溯到20世紀(jì)50年代,較早開始于歐美等國家,我國從上世紀(jì)70年代開始進(jìn)行這方面的研究。彩色瀝青路面不僅具有疏導(dǎo)交通、美化城市
彩色瀝青路面施工做法瀝青結(jié)合料著色,將無機(jī)金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或?yàn)r青混合料中,可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中,可以得到紅色的瀝青路面材料;加入5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗,因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。使用彩色
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