一、武漢瀝青路面常見病害分析
1、
為常見的瀝青路面病害是,之所以出現(xiàn)這種問題,有可能是因?yàn)槁访娴慕ㄔO(shè)強(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度低。特別是長(zhǎng)時(shí)間承載比較強(qiáng)的車輛荷載時(shí),路面的問題尤為。與此同時(shí),瀝青路面出現(xiàn)病害之后,再經(jīng)過雨水的浸泡和沖刷,整個(gè)公路工程的路基承載能力以及工程穩(wěn)定性會(huì)降低,終使車輛行駛時(shí)的系數(shù)降低,甚至發(fā)生一系列的事故。
2、車轍
瀝青路面上所出現(xiàn)的車轍,是路面結(jié)構(gòu)不同層次長(zhǎng)時(shí)間受到擠壓所產(chǎn)生的變形。一方面這些車轍是因?yàn)槁访娴慕Y(jié)構(gòu)層反復(fù)受到車輛荷載的擠壓作用而產(chǎn)生的壓密變形,另一方面,當(dāng)環(huán)境溫度比較高時(shí),瀝青路面的承載強(qiáng)度會(huì)降低,此時(shí)車輛荷載的出現(xiàn)會(huì)使其產(chǎn)生一定的剪切變形,瀝青混合料逐漸被擠壓到兩側(cè),兩側(cè)的瀝青路面便會(huì)呈現(xiàn)鼓起的狀態(tài),此時(shí)形成的車轍呈現(xiàn)側(cè)間移動(dòng)的狀態(tài)。車轍的出現(xiàn)使瀝青路面的平整度受到了影響,行車舒適性降低,影響了路面的抗滑性能,車輛的行駛系數(shù)下降。
詞條
詞條說明
一、武漢瀝青混凝土路面離析、松散:1、離析、松散現(xiàn)象的成因:瀝青混凝土的時(shí)間是夏季高溫季節(jié)。瀝青路面施工在11月份,現(xiàn)場(chǎng)溫度較低,按照規(guī)定已經(jīng)不能進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在這樣的低溫環(huán)境下,導(dǎo)致運(yùn)輸車車廂內(nèi)瀝青混凝土表面溫度下降,進(jìn)而導(dǎo)致瀝青的粘附性下降,形成“硬殼”。這樣的瀝青混凝土攤鋪后,碾壓時(shí)很難達(dá)到密實(shí)要求,且整體強(qiáng)度降低。再行車荷載和冬春季節(jié)交替時(shí)反復(fù)凍融的作用下,路面表現(xiàn)出離析、松散的
一、武漢冷鋪瀝青材料的特點(diǎn)1、可以長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存冷鋪瀝青混合料配比完成后用袋裝起來進(jìn)行儲(chǔ)存,通常儲(chǔ)存幾個(gè)月以后其還能保持具有較好的疏松性,不會(huì)結(jié)成塊狀,即使有結(jié)成塊狀的,則只需拍打下就可以散開,保持疏松的狀態(tài)。2、具有良好的粘結(jié)性和壓實(shí)性對(duì)于坑洞路面利用混合料修補(bǔ)后,經(jīng)過壓實(shí)后即保持較好的粘結(jié)性,不松散,由于其能夠在壓實(shí)后即粘結(jié)成型,所以用其進(jìn)行路面鋪設(shè)后具有非常好的優(yōu)點(diǎn)。,對(duì)路面修補(bǔ)完成后,即使沒有
武漢瀝青混凝土路面1 適用范圍適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機(jī)械攤鋪施工。2 施工準(zhǔn)備2.1 技術(shù)準(zhǔn)備1.調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況,編制詳細(xì)可行的瀝青混凝土路面施工計(jì)劃和施工方案,并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。2.瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機(jī)構(gòu),使施工準(zhǔn)備、攤鋪、壓實(shí)、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備**等全過程處于受控狀態(tài)。3.對(duì)計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和混合料配合比,應(yīng)通過鋪筑試驗(yàn)段進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾
武漢瀝青混凝土攤鋪機(jī)造成的路面離析及對(duì)策隨著公路施工技術(shù)的不斷完善和質(zhì)量要求的不斷提高,瀝青混凝土攤鋪機(jī)在高速公路施工中的應(yīng)用越來越廣泛,占有的地位也越來越重要,因此瀝青混凝土攤鋪機(jī)在施工過程中對(duì)路面造成的離析現(xiàn)象也越來越受到重視。造成路面離析的種類成因有很多,由瀝青混凝土攤鋪機(jī)造成的路面離析種類主要有料斗離析、螺旋攪料離析、夯錘夯實(shí)離析、熨平板攤鋪離析以及隨機(jī)性離析等。本文就和大家結(jié)合工程施工實(shí)
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
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