武漢ATB瀝青混合料施工

時(shí)間：2024-06-28作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：10

一、武漢ATB瀝青混合料施工

1、混合料攤鋪

ATB混合料攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)如下:

（1）每個(gè)作業(yè)面根據(jù)路面鋪筑寬度選用2~3臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪。攤鋪機(jī)、型號(hào)以及性能參數(shù)一致。

（2）正確使用瀝青混合料車。為防止或減少混合料離析，每臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)配備一臺(tái)帶自加熱和攪拌功能的車。運(yùn)輸車輛將混合料倒在瀝青混合料車料斗內(nèi)并充分拌和后再輸入攤鋪機(jī)的受料斗。瀝青混合料車工作時(shí)要求與攤鋪機(jī)同步，供料時(shí)擺動(dòng)大臂。

（3）攤鋪機(jī)螺旋布料器擋板高度不合理，就會(huì)產(chǎn)生豎向離析(粗集料滾落在底層)。

（4）攤鋪過程中應(yīng)盡量減少攤鋪機(jī)料斗收放次數(shù)，以減少料斗兩側(cè)大粒徑混合料離析。

（5）ATB-30混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪速度一般控制?.5~1.8m/min。

（6）瀝青混合料攤鋪過程中在隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度同時(shí)，并應(yīng)隨時(shí)檢查離析情況，當(dāng)產(chǎn)生離析時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因并進(jìn)行調(diào)整。





武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設(shè)等

• 詞條

  詞條說明

• 武漢瀝青道路路面常見路面破損的原因

  武漢瀝青道路路面常見路面破損的原因1、裂縫 瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因及其表現(xiàn)形式是很復(fù)雜的。按其成因分為荷載型裂縫和非荷載型裂縫兩類；按其形式分則有縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂與網(wǎng)裂幾種。形成的原因不同。裂縫的分布形式也不一樣。 2、麻面 面層瀝青用量不足，礦料級(jí)配粗或嵌縫料規(guī)格不當(dāng)，以及在低溫、雨季施工時(shí)路面未能成型，致使粒料脫落，既形成麻面。如處理不及時(shí)，往往由于麻面滲水，瀝青面層碎裂，可發(fā)展成為松

• 武漢瀝青乳化劑的分類

  武漢瀝青乳化劑的分類乳化劑一般為表面活性物質(zhì)，稱為表面活性劑，有**產(chǎn)物和人工合成制品，現(xiàn)主要采用人工合成的表面活性劑。乳化劑按其能否在溶液中解離生成離子或離子膠束而分為離子型乳化劑和非離子型乳化劑兩大類。離子型乳化劑按其解離后親水端所帶的電荷的不同而分為陰離子型、陽離子型和兩性離子型乳化劑等三類。 1、陰離子型瀝青乳化劑陰離子乳化劑原料易得、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，早在20世紀(jì)20年代防離子型瀝

• 武漢SMA瀝青混合料特點(diǎn)

  一、武漢SMA瀝青混合料特點(diǎn)在SMA瀝青混合料制作的過程當(dāng)中需要使用到瀝青、礦粉等材料，是瀝青瑪蹄脂碎石形式，在碎石結(jié)構(gòu)中可以直接進(jìn)行式應(yīng)用。SMA瀝青混合料具有較強(qiáng)的耐高溫效果，即便是低溫狀態(tài)的韌性也較為，有效地避免了材料出現(xiàn)分散的情況，使路面施工符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。SMA瀝青混合料能夠抵抗較重的車轍，滿足車輛出行的需求，高速公路路面應(yīng)用SMA瀝青混合料強(qiáng)化了集料嵌擠效果，降低傳統(tǒng)施工材料存在的缺陷，

• 武漢彩色瀝青拌和與施工工藝

  武漢彩色瀝青拌和與施工工藝 1混合料拌和 彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料拌和基本相似，但應(yīng)著重注意以下事項(xiàng)： (1)拌和前，應(yīng)將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運(yùn)輸車、施工機(jī)械設(shè)備等清洗干凈； (2)原材料性能應(yīng)穩(wěn)定、使生產(chǎn)目標(biāo)配合比能較大限度地接近設(shè)計(jì)配合比； (3)由于色粉比重大，在混合料中具有著色、分散、吸附、穩(wěn)定、增粘的作用，添加時(shí)需考慮其對(duì)環(huán)境的影響，生產(chǎn)前應(yīng)根據(jù)目標(biāo)配合比計(jì)算出每盤混合料