近些年,私家汽車擁有量在持續(xù)增長(zhǎng)的模式,也帶動(dòng)了停車場(chǎng)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,車牌識(shí)別作為現(xiàn)在智能停車場(chǎng)的**技術(shù),是整個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的計(jì)量基礎(chǔ),日新月異,快速革新,其算法也會(huì)隨之變動(dòng),較好的適應(yīng)各類環(huán)境及突發(fā)事件,車牌識(shí)別管理的停車場(chǎng)系統(tǒng)已經(jīng)遍及到我們生活中的各個(gè)領(lǐng)域,較**的識(shí)別技術(shù)將會(huì)給人們帶來(lái)更多便利。 車牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)對(duì)進(jìn)出場(chǎng)的車牌號(hào)的抓拍,實(shí)現(xiàn)道閘的開(kāi)閘和車輛的放行,我們知道,車牌號(hào)作為車輛的一身份識(shí)別信息,通過(guò)車牌號(hào)我們可以知道該車輛的信息,同時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)不僅可以識(shí)別車輛的車牌號(hào)信息,還可以對(duì)車輛的車型、車身等進(jìn)行抓拍,有效地**了車主的停車安全,同時(shí)對(duì)于停車場(chǎng)來(lái)說(shuō),車主車輛的停放信息都可以通過(guò)進(jìn)出場(chǎng)的抓拍記錄來(lái)進(jìn)行查詢,避免出現(xiàn)誤報(bào)丟車信息的情況。 對(duì)于多環(huán)境而言較大的差異是由于自然光變化而引起的車牌識(shí)別成像效果變差,而不同場(chǎng)景下成像效果的影響因素各不相同,德立達(dá)停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)算法也會(huì)不一樣: 1、天氣的影響 雨霧天氣能見(jiàn)度較低,獲取的車牌圖片質(zhì)量會(huì)有嚴(yán)重的退化,因此車牌識(shí)別系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)圖像復(fù)原功能,即采用圖像復(fù)原算法對(duì)雨霧天退化圖像實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景的再現(xiàn)。 2、夜間亮度不強(qiáng),光線不分散 夜間在大燈的作用下,車牌的圖像可能會(huì)變得一團(tuán)黑一團(tuán)白的情況,解決這個(gè)問(wèn)題通常會(huì)用到以算法控制補(bǔ)光燈的智能補(bǔ)光技術(shù),同時(shí)采用雙重寬動(dòng)態(tài),使其車牌識(shí)別攝像機(jī)能夠在同一畫(huà)面捕捉到更多的亮面和暗部的細(xì)節(jié),較接近于人眼睛看到的事物。 3、背對(duì)光線 對(duì)于順逆光而言,可以通過(guò)局部曝光、強(qiáng)光抑制等智能控光技術(shù)調(diào)整攝像機(jī)的曝光參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的成像自動(dòng)控制。 4、車輛來(lái)往方向不同 對(duì)于因車輛運(yùn)行而形成的大角度,個(gè)別廠家的車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于此種情況的處理效果并不理想,該問(wèn)題在有轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車場(chǎng)顯得尤為明顯,當(dāng)然通過(guò)對(duì)車牌識(shí)別攝像機(jī)的高度和角度的控制,可以減少大角度的弧度,但是并不能完全解決這個(gè)問(wèn)題,德立達(dá)停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)就有效的解決的這一問(wèn)題。 作為機(jī)器視覺(jué)的分支應(yīng)用領(lǐng)域,車牌識(shí)別涉及“圖像采集——圖像預(yù)處理——車牌定位——字符分割——字符識(shí)別——結(jié)果輸出”等一系列流程,其中的技術(shù)關(guān)鍵在于“車牌定位,字符分割和字符識(shí)別”環(huán)節(jié)。 識(shí)別算法通過(guò)對(duì)圖像預(yù)處理之后的灰度圖進(jìn)行行列掃描,確定灰度圖上含有車牌線段的目標(biāo)區(qū)域,給出車牌信息區(qū)域的起始行坐標(biāo)和高度。隨后,通過(guò)對(duì)已識(shí)別的字符區(qū)域進(jìn)行字符分割,對(duì)單個(gè)字符進(jìn)行字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符形式匹配,從而判斷出車牌字符的具體內(nèi)容。 相比一般高速收費(fèi)站、卡口,停車場(chǎng)環(huán)境由于沒(méi)有統(tǒng)一的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),每個(gè)停車場(chǎng)在設(shè)計(jì)上都會(huì)差別各異,比如是否在坡道上、識(shí)別距離,角度差異、是否有安全島等,德立達(dá)車牌識(shí)別系統(tǒng)都對(duì)此作了相對(duì)應(yīng)的解決方案,不同的算法對(duì)于不同的環(huán)節(jié),較大提高了車牌識(shí)別在多環(huán)境、多角度下的識(shí)別率和適用性。 德立達(dá),停車場(chǎng)管理系統(tǒng)廠家,專注停車15年!如果您有任何停車場(chǎng)系統(tǒng)問(wèn)題,請(qǐng)關(guān)注德立達(dá)官網(wǎng)()或關(guān)注德立云微信公眾號(hào):deliyun-cn,歡迎前來(lái)咨詢交流。
詞條
詞條說(shuō)明
進(jìn)入停車場(chǎng)系統(tǒng)大家庭的車牌識(shí)別有哪幾種模式
隨著城市車輛的逐漸增多,很多地方的停車場(chǎng)管理都不是那么方便,許多車主想找個(gè)能快速停、取車的停車場(chǎng),還希望能保證自己愛(ài)車安全,而車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到停車場(chǎng)系統(tǒng)當(dāng)中,就大大改善了這個(gè)問(wèn)題,安裝車牌識(shí)別技術(shù)的停車場(chǎng)能快速的抓拍來(lái)記錄進(jìn)出車輛的出入信息,不僅提高停取車速度,也能保證停車安全。而車牌識(shí)別技術(shù)對(duì)于不同的停車場(chǎng)針對(duì)不同的車會(huì)有著不一樣的模式,下面就和德立達(dá)小編一起來(lái)看看進(jìn)入停車場(chǎng)系統(tǒng)大家庭的車牌
擁有什么樣功能系統(tǒng)的停車場(chǎng)才能稱之為智能停車場(chǎng)
八十年代,我國(guó)汽車保有量少,對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的需求有限,主要依靠引進(jìn)國(guó)外停車場(chǎng)設(shè)備來(lái)滿足這小部分的需求,隨著**的不斷深入,我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始騰飛,國(guó)內(nèi)汽車保有量逐年上升,催生停車場(chǎng)設(shè)備的巨大需求?,F(xiàn)如今,傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)已經(jīng)滿足不了人們的需求了,擁有智能的停車場(chǎng)系統(tǒng)才是車友們所需要的,那么,擁有什么樣功能系統(tǒng)的停車場(chǎng)才能稱之為智能停車場(chǎng)呢? 一、車牌識(shí)別系統(tǒng):進(jìn)出停車場(chǎng)需要“實(shí)名制” 汽車牌照號(hào)
停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng),告別停車地感時(shí)代
隨著國(guó)內(nèi)汽車數(shù)量的逐年增多,發(fā)展城市靜態(tài)交通不止是要在車輛出行這一方面,還得讓停車場(chǎng)管理變得智能化,為此車牌識(shí)別技術(shù)可以起到很關(guān)鍵的作用。從傳統(tǒng)的地感式停車場(chǎng)發(fā)展到車牌識(shí)別停車場(chǎng),在很大程度上都給了停車用戶較大的便利,當(dāng)然一個(gè)時(shí)代的改變還得有讓人信服的理由,那么停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)有哪些讓人信服的理由呢? 傳統(tǒng)停車場(chǎng)刷卡和圖像抓拍離不開(kāi)人工的操作,臨時(shí)車輛要人工確認(rèn)才能放行,對(duì)人對(duì)卡的依賴性太
城市小區(qū)安裝智能停車場(chǎng)系統(tǒng)能否解決停車難問(wèn)題
隨著人們的生活水平不斷提高,汽車的價(jià)格慢慢降低,越多的小汽車飛入了尋常百姓家庭,在改善居民的生活水平的同時(shí),也漸漸衍生出停車難的問(wèn)題。很多車友都在抱怨“汽車易買,車位難求”,雖然在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)時(shí)對(duì)停車問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)劃,但計(jì)劃沒(méi)能趕上變化,如今小區(qū)擁有的停車位總數(shù)與機(jī)動(dòng)車保有量相距懸殊,那么城市小區(qū)安裝智能停車場(chǎng)系統(tǒng)能否解決停車難問(wèn)題呢? 城市小區(qū)現(xiàn)如今都普遍存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題: 一、小區(qū)停車位規(guī)劃配比
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