1,掌握通風管道內(nèi)流動阻力 (摩擦阻力和局部阻力)的計算方法和壓力分布規(guī)律;
2.熟練掌握比摩阻、典型局部構(gòu)件的局部阻力系數(shù)的確定方法;
3.掌握均勻送風管道設計計算的原理和方法;
4.掌握風管的布置和選擇;
5.了解氣力輸送系統(tǒng)的管道計算和氣一固兩相流的阻力特性;
6.能確定風管系統(tǒng)風機的工作點. 空氣沿風管流動的阻力有兩種,一種是由于空氣本身的粘滯性及其和管壁之間的摩擦而產(chǎn)生的沿程能量損失,稱為摩擦阻力或沿程阻力;另一種是空氣在流經(jīng)風管中的管件和設備時,由于流速的大小或方向變化及隨之產(chǎn)生的渦流造成比較集中的能量損失,稱為局部阻力。
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詞條說明
性能特征編輯分類排風扇按進排風口分為隔墻型(隔墻孔的兩側(cè)都是自由空間,從隔墻的一側(cè)向另一側(cè)換風)、導管排風型(一側(cè)從自由空間進風,而另一側(cè)通過導管排風)、導管進風型(一側(cè)通過導管進風 機械廠車間降溫設備,而另一側(cè)向自由空間排風)、全導管型(排風扇兩側(cè)均安置導管 機械廠車間降溫設備市場,通過導管進風和排風)。按風流形式分為離心式(空風由平行于轉(zhuǎn)動軸的方向進入,垂直于軸的方向排出)、軸流式(空風由平
種類 螺旋風管市場上按材質(zhì)一般分為三類:鍍鋅螺旋風管、不銹鋼螺旋風管以及復合螺旋風管。其中,不銹鋼風管質(zhì)量優(yōu),適用性強,但價格高。目前市場**通較廣的螺旋風管是鍍鋅板的。鍍鋅板螺旋風管,基本是不銹鋼螺旋風管的特性,但是價格相對只有不銹鋼風管的三分之二甚至較低。復合螺旋風管一般應用在外界環(huán)境較為普通,對風管要求不太高的場所。
諸城市世航環(huán)控設備有限公司人工空氣調(diào)節(jié):是指對潔凈環(huán)境的空氣調(diào)節(jié)。工作場每名工人所占容積小于20m 3 的車間,應保證每人每小時不小于30m 3的新鮮空氣量。L=M/(Ys -Y 0 )L----- 新鮮空氣量M----- 成人呼出的 CO2量值 車間通風設備質(zhì)量好的,取 18L/ 人 .h Y s ----- CO 2 的衛(wèi)生標準,為 1.0L/m 3 Y 0 ----- 空氣中 CO 2 的含
側(cè)出風安裝技術(shù)要求 水冷空調(diào)側(cè)出風安裝實例及注意事項; 水冷空調(diào)側(cè)出風 技術(shù)要求: ⒈采用40*40*4角鐵架與鋼筋混泥土螺栓連接固定,風管與角鐵架間墊橡膠防振,且所有縫隙均用玻璃膠或水泥沙漿密封。 ⒉屋架要有足夠的強度承受水冷空調(diào)和維修人員的重量; ⒊三角支架焊接和安裝要牢固; ⒋安裝主機必須水平位移必須在允許的公差范圍內(nèi); ⒌所有外墻開口處需做好防水處理。
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