萬寧市鋼結構廠房檢測單位出具資質報告
鋼結構廠房檢測*新聞——現(xiàn)場檢測具體內容
建筑物已建部分結構的現(xiàn)場檢測工作可分為調查準備工作、外觀檢查和結構檢測三部分。
1、調查準備
首行檢測前期準備工作,依據(jù)建筑物歷史、現(xiàn)狀和相關資料,編制現(xiàn)場檢測計劃,準備檢測儀器設備及檢測人員安排。
2、外觀檢查
主體結構構件外觀檢查,上部結構構件是否存在裂縫損傷、是否存在鋼筋銹蝕以及蜂窩麻面等損傷情況。
3、上部主體結構檢測
(一)結構體系及平面布置檢測
檢測內容:軸線尺寸、樓層高度等測量,確定結構形式。
檢測方法:采用激光測距儀、5m鋼卷尺等測量結構軸線尺寸以及樓層高度。
檢測數(shù)量:結構主要軸線尺寸和每層樓層高度
(二)建筑結構傾斜變形測量
測量方法:采用電子經緯儀測量該建筑物的傾斜變形情況
測量數(shù)量:在矩形建筑物四大角各布置1個測點,共計4個測點,每個測點測量X、Y兩個方向的傾斜變形,對平面形狀復雜的結構,應相應增加測點數(shù)量。
(三)上部主體結構檢測方案
(1)上部主體結構混凝土強度及碳化深度檢測
檢驗批劃分:考慮現(xiàn)場條件、已建部分結構現(xiàn)狀,將建筑物上部結構按照框架柱、框架梁板劃分為兩個評定單元,每個評定單元又按照設計構件強度等級劃分情況分為不同的檢測子單元。擬將柱劃分為一個檢驗批,梁劃分為一個檢驗批。
檢測方法:上部主體結構砼強度檢測采用鉆芯法。
檢測數(shù)量:每個結構部分的每個檢測子單元鉆芯數(shù)量少為15個,數(shù)量按照規(guī)范相關要求。
荷載規(guī)范中荷載特征值是基于設計基準期內的概率統(tǒng)計而確定的。對工業(yè)廠房設計中,設備荷載及與設備相關的偶然荷載應考慮其出現(xiàn)概率,并結合相關工藝資料來確定其荷載設計特征值及組合系數(shù)。對于設備荷載,還應按照規(guī)范要求“需按照設備安裝和維修過程中的位置變化可能出現(xiàn)的不利位置”進行設計。對于設計人員來講,明確設備相關各種荷載特性,有針對性的分析,以確定合理的荷載輸入是結構設計的前提。目前影響工業(yè)廠房結構設計荷載取值的因素主要有以下兩種:荷載流線,如果設計人員只是對公共建筑設計進行設計,則需要考慮的重要問題就是人員的聚集以及如何分散,為此,需要設計人員按照流線位置來確定出可變荷載的數(shù)值,但是工業(yè)廠房建筑不僅僅需要對人員流線進行必要的考慮 還需要對運輸流線進行分析,因為運輸流向中存在著非常重要的設備荷載,其對工業(yè)廠房結構荷載的取值計算有著重要的影響。為此,設計人員首先對工業(yè)廠房的設備運輸以及檢修流線,尤其是應用哪些具體的運輸方式都要清晰的掌握。比如某廠房建設使用的是車輛運輸,則需要將其終的荷載應該包括車輛運輸荷載;而如果選擇使用吊車吊運,則還需要明確吊車臨時停放的位置,防止出現(xiàn)誤操作,以此造成樓板破壞,其中比較常見的就是多層蓋板等;如果有些物質需要存儲,而且重量比較大,這時還需要有關人員考慮該物質在不同的狀態(tài)下,所產生的不同的荷載情況。
焊接缺陷無損檢測技術的發(fā)展趨勢
1.檢測儀器自動化
當前各種無損檢測大部分工作都是由人工操作完成的。比如磁粉檢測和滲透檢測,受到人為因素的影響較大,會對檢測結果產生很大的影響,很難得到為精確和客觀的數(shù)據(jù)。檢測儀器自動化能夠在很大程度上降低人為因素的影響,減小由于外界客觀條件所帶來的檢測數(shù)據(jù)誤差。此外檢測儀器自動化還可以用在環(huán)境比較惡劣的地方,從而在減少人力損失的同時能夠獲得加客觀的檢測數(shù)據(jù)。
2.數(shù)據(jù)處理智能化
儀器的使用必然會導致產生噪音,而無損檢測主要使用的物理基礎是熱學、聲學以及電磁學等,對噪音影響都非常敏感,所以濾波降噪成了處理數(shù)據(jù)的一項重要任務。神經網絡是現(xiàn)在無損檢測的研究熱點,因為神經網絡不僅能夠對數(shù)據(jù)進行濾波處理,還能有效降低噪音對信號的影響,很多學者都把其他一些信息處理和神經網絡結合起來建立了一些新的算法等。同時由于無損檢測處理的*評判系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫管理也正在研究中,使得數(shù)據(jù)處理智能化技術加完備。
詞條
詞條說明
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公司名: 深圳市住建工程檢測有限公司
聯(lián)系人: 曾經理
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