柴油發(fā)電機房噪聲治理實現(xiàn)目標(biāo)及方法指導(dǎo)

    漢克斯隔音根據(jù)實際經(jīng)驗總結(jié)出,柴油發(fā)電機房噪聲治理方法包括進風(fēng)、排風(fēng)、燃?xì)馀艢馔ǖ赖南曁幚怼C房內(nèi)的吸聲處理、機房的隔聲處理等,歡迎來電咨詢合作。漢克斯隔音分析:柴油發(fā)電機噪聲主要包括發(fā)動機的排氣噪聲、進氣噪聲、燃燒噪聲、連桿及活塞、齒輪等運動件在工作時的往復(fù)高速運動和撞擊而產(chǎn)生的機械噪聲、冷卻水排風(fēng)扇氣流噪聲。柴油發(fā)電機組的綜合噪聲很高,根據(jù)功率大小,一般高達100-125dB(A)。

    柴油發(fā)電機房噪聲治理預(yù)期目標(biāo)

    (1)環(huán)境保護有關(guān)法律法規(guī)

    (2)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB33096-2008)

    (3)《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪音排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008) 

     

    柴油發(fā)電機房噪聲治理指導(dǎo)思想

    (1)發(fā)電機噪聲應(yīng)達到地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3097-93)中各區(qū)域類別相應(yīng)的噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。

    (2)應(yīng)根據(jù)企業(yè)柴油發(fā)電機的位置、機房空間結(jié)構(gòu)、發(fā)電機功率和數(shù)量等實際情況確定柴油發(fā)電機噪聲處理工程的處理規(guī)模和處理工藝,做到保護環(huán)境、經(jīng)濟合理、技術(shù)**。

    (3) 處理工程技術(shù)方案的選擇應(yīng)符合環(huán)境影響評價報告書批復(fù)文件的要求,柴油發(fā)電機噪聲處理后應(yīng)穩(wěn)定達到有關(guān)地區(qū)和地方排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

     

    柴油發(fā)電機房噪聲治理工程工藝技術(shù)要求

    1 柴油機;2 自配排煙消聲器;3 冷卻風(fēng)扇;4 柔性接頭;5 排風(fēng)消聲器;6 排風(fēng)百葉窗;7 隔聲門;8 進風(fēng)百葉窗II;9 進風(fēng)消音器;10 進風(fēng)百葉窗I;11 吸音天花;12 吸音壁;13 煙塵凈化器;14 循環(huán)水箱;15 噴淋水泵; 16 油箱。

    圖1 柴油發(fā)電機(風(fēng)冷式)噪聲治理平面示意圖

    1 柴油機;2 自配排煙消聲器;3 冷卻風(fēng)扇;4 柔性接頭;5 排風(fēng)消聲器;6 排風(fēng)百葉窗;7 隔聲門;8 進風(fēng)百葉窗II;9 進風(fēng)消音器;10 進風(fēng)百葉窗I;11 吸音天花;12 吸音壁;13 煙塵凈化器;14 循環(huán)水箱;15 噴淋水泵。 圖2 柴油發(fā)電機(風(fēng)冷式)噪聲治理工藝立面圖

    1、發(fā)電機房隔聲治理

    機房隔聲治理主要措施有將門窗設(shè)為隔聲門窗,若機房外墻為24以上磚墻,且砌體間灰漿飽滿,墻體兩面水泥砂漿抹面,其隔聲量可達到要求,否則要加強墻體隔聲能力,一般是在機房內(nèi)墻體上鋪貼高容重巖棉并以沖孔板作飾面,作為隔聲體和吸聲體,增加墻體隔聲功能和降低機房內(nèi)混響聲。機房隔聲治理較關(guān)鍵的要求是密封嚴(yán)實,特別注意電纜溝、管道溝的密封。

    隔聲間與聲閘

    在發(fā)電機房內(nèi)四壁鋪貼吸聲墻體,屋頂安裝吸聲吊頂,使其成為隔聲效果良好的隔聲間及降低機房內(nèi)混響聲。另外,將發(fā)電機房門改裝成隔聲門,隔聲門要有足夠的隔聲量,一般采用多層隔聲結(jié)構(gòu),門縫做成斜企口(見圖3),用工業(yè)毛氈密封。有條件的在發(fā)電機房入口處安裝雙層隔聲門,并在門斗內(nèi)鋪貼吸聲墻體,使其成為聲閘,進一步提高門的隔聲量(見圖4)。

    2、機房進、排風(fēng)消聲處理

    防止機房內(nèi)噪聲通過進排風(fēng)口向外輻射,進排風(fēng)應(yīng)設(shè)通風(fēng)道,在通風(fēng)道內(nèi)安裝阻性折板式消聲器。一般安裝二級折板式消聲器,消聲器風(fēng)速5-6m/s。風(fēng)速越小,要求消聲器的過風(fēng)面積大,消聲器占地大,造**,風(fēng)速過大會產(chǎn)生再生噪聲,且消聲器阻損大,影響發(fā)電機負(fù)荷。對安裝在地下室的柴油機組,由于實際噪聲治理中,柴油機通常安裝在地下室,場地狹窄,工程設(shè)計時應(yīng)注意進排風(fēng)通道的阻損。此外,進風(fēng)消聲器過風(fēng)面積除機組冷卻風(fēng)量外,還要包括機組燃燒空氣量。

    3、排煙噪聲治理

    柴油發(fā)電機排煙噪聲是發(fā)電機組較**的噪聲,機組出廠時配有排煙消聲器,其消量一般為只有15-20dB(A),需要增加二級排煙消聲器才能使噪聲排放達到要求。柴油機排煙具有高溫、高壓、高速的特點,排煙噪聲也非常復(fù)雜,排煙一般采用阻性消聲器,為了防止消聲器殼體受煙氣沖擊產(chǎn)生振動激發(fā)噪聲,消聲器外殼做成阻性殼體。由于對發(fā)電機煙氣排放環(huán)保已有治理要求,如果是采用堿法噴淋凈化工藝,可利用噴淋塔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)同時達到消聲的目的,取消安裝二級排煙消音器,這樣可減少發(fā)電機煙氣排放系統(tǒng)的阻力,降低對發(fā)電機輸出功率的影響。

    阻性消聲器:以結(jié)構(gòu)簡單、阻力較小的片式消聲器為主。傳統(tǒng)的片式消聲器是由多個狹矩形管式消聲器并聯(lián)而成,單個通道的消聲量即為該消聲器的消聲量(見圖3)。單個通風(fēng)孔道的寬度取100-200mm為宜,而單個孔道的面積取0.3-0.4 m2為宜。消聲器宜采用近似傳統(tǒng)的蜂窩式消聲器的形式,見圖3。將原有片式消聲器的通風(fēng)孔道分為兩格,在**通風(fēng)面積的同時,減小單個通風(fēng)孔道的尺寸,提高消聲器的消聲量。

    燃?xì)馀艢庀暺鳎?/b>柴油發(fā)電機組發(fā)電時燃燒柴油所排放的煙氣噪聲呈明顯的低頻寬帶特性,宜采用抗性消聲器和阻抗復(fù)合式消聲器(見圖5)。

    圖7 內(nèi)插管雙室擴張室消聲器示意圖

    4、機房內(nèi)吸聲處理

    在機房室內(nèi)進行吸聲處理,四壁鋪貼吸聲墻體、屋頂安裝吸聲吊頂或懸掛空間吸聲體。吸聲材料一般采用玻璃棉或巖棉,面板采用穿孔金屬板,吸聲體材料須滿足阻燃*要求。表1給出了離心玻璃棉各頻率吸聲系數(shù)。

    表1 離心玻璃棉各頻率吸聲系數(shù)

    墻體吸聲處理:機房內(nèi)側(cè)墻體可采用85mm厚離心玻璃棉板吸聲,如圖8所示。中頻噪聲主要通過4mm厚空氣層吸收。機房內(nèi)份額較少的低頻噪聲通過磚墻吸收。此外,在內(nèi)側(cè)墻放置礦棉板,下部放置一圈木制層板,低頻噪聲對空氣產(chǎn)生的振動,通過層板的“顫動”被部分吸收。

    圖8 吸聲墻體示意圖(為符合*要求,此圖木筋應(yīng)該為角鐵)

    工程吸聲頂棚

    以機房噪聲峰值250Hz作為設(shè)計頻率,用小孔板來消除該頻率處噪聲;將80mm厚吸聲層與小孔板組成復(fù)合吸聲結(jié)構(gòu),見圖7,其尺寸為1m×1m×0.2m;按屋頂有效面積的40%布置吸聲體,用∠20角鋼在房梁上搭成網(wǎng)架,按圖8位置將復(fù)合吸聲體吊掛在網(wǎng)架上,離屋頂約700mm,要求美觀、平整。

     

    漢克斯隔音主導(dǎo)的柴油發(fā)電機噪聲處理工程的設(shè)計、施工、驗收以及運行管理的技術(shù)要求,可作為環(huán)境影響評價、可行性研究、設(shè)計施工、環(huán)境保護驗收及建成后運行與管理的技術(shù)依據(jù)。


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  • 柴油發(fā)電機房噪聲治理實現(xiàn)目標(biāo)及方法指導(dǎo)

    漢克斯隔音根據(jù)實際經(jīng)驗總結(jié)出,柴油發(fā)電機房噪聲治理方法包括進風(fēng)、排風(fēng)、燃?xì)馀艢馔ǖ赖南曁幚?、機房內(nèi)的吸聲處理、機房的隔聲處理等,歡迎來電咨詢合作。漢克斯隔音分析:柴油發(fā)電機噪聲主要包括發(fā)動機的排氣噪聲、進氣噪聲、燃燒噪聲、連桿及活塞、齒輪等運動件在工作時的往復(fù)高速運動和撞擊而產(chǎn)生的機械噪聲、冷卻水排風(fēng)扇氣流噪聲。柴油發(fā)電機組的綜合噪聲很高,根據(jù)功率大小,一般高達100-125dB(A)。 柴油發(fā)

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